BMW 7er, Modell E38 |
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26.04.2020, 16:00
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#1
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Treibstoffvernichter
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Mühltal
Fahrzeug: E38 735i
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Zündung spinnt manchmal
Hallo erstmal, nach einigen Jahren Abstinenz haben wir uns „ungeplant“ wieder einen E38 gekauft. Diesmal allerdings „nur“ einen 735er, liegen natürlich Welten zwischen dem und unserem alten Fuffi aber trotzdem freuen wir uns sehr über das Auto.
Leider gibt es natürlich einige kleinere Macken (Elektr. Heckklappe funktioniert nicht richtig aber das Öl ist schon bestellt, Mid ist verpixelt aber da kommt wahrscheinlich ein Android Bildschirm rein weil sowieso nur Kassettentape vorhanden ;-) ) mehr Technische Macken hatte ich nicht entdecken können bis wir heute morgen eine Sonntagstour gefahren sind, wollte Starten aber es tat sich nix, ich dachte das ich nicht richtig auf der Bremse wäre aber daran lag es nicht, nach 2-3 versuchen ist es dann normal angesprungen und wir sind losgefahren, nach etwa 30km haben wir getauscht und meine Frau ist gefahren, sie hatte dann das gleiche Problem, nach 2-3 versuchen ging es dann. Sind dann etwa 100km gefahren, spazieren gegangen und dann wieder heim, diesmal gab es kein Problem und das Auto ist direkt angesprungen.
Was könnte das sein ?
Besten Dank vorab und schönen Sonntag
Geändert von jonnybronx (26.04.2020 um 16:56 Uhr).
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27.04.2020, 09:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2017
Ort: Amberg
Fahrzeug: E38-728iA FL BJ:9-99
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Könnte an der elektronischen Wegfahrsperre liegen. Ich hatte hier erst kürzlich einen Thread dazu. Auch bei mir drehte der Anlasser sporadisch nicht und meist ging es dann plötzlich nach einigen Malen. Zum Schluss ging dann garnichts mehr.
Könnte allerdings auch am Zündanlassschalter liegen.
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27.04.2020, 12:13
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#3
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Treibstoffvernichter
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Mühltal
Fahrzeug: E38 735i
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Also entweder EWFS oder der Zündanlassschalter, klingt plausibel danke ! Habe heute den 2. Schlüssel genommen und konnte das Auto direkt starten, kann natürlich auch ein Zufall sein.
Behalte das auf jeden Fall im Auge, wenn es der Zündanlassschalter wäre, wäre es ja das einfachste.
Das Auto wurde die letzten 2 Jahre kaum bewegt (Rentner) und die Batterie war daher ziemlich fertig, Automatik usw. hat anfangs ziemlich gesponnen aber sich dann relativ schnell wieder normalisiert. Könnte das Sporadische Problem mit dem Starten also auch einfach auf eine nicht 100% Fitte Batterie schließen ?
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27.04.2020, 13:20
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2017
Ort: Amberg
Fahrzeug: E38-728iA FL BJ:9-99
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Kann natürlich immer der Fall sein, halte ich aber für unwahrscheinlich.
Meine vorherige Batterie hatte einen Zellenschluss und nur noch 11,9V.
Ich habe daher zuerst die Batterie gewechselt, was das Problem aber nicht behoben oder verbessert hat.
Ansonsten ist hier: http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=237639
recht viel an möglichen Ursachen benannt worden.
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27.04.2020, 13:41
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#5
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Achte mal darauf, ob die Fahrstufe P oder N in den Fällen auch tatsächlich im Kombi angezeigt wird.
Bremse muss man m. E. nicht treten beim E38. Bei meinem jedenfalls nicht.
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27.04.2020, 14:08
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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In einigen Fällen hat auch ein neuer Anlasser echte Wunder bewirkt
Wenn es die Batterie wäre... so gäbe es wenigstens ein "Klack"... somit Wegfahrsperre, ZAS oder eben Anlasser
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27.04.2020, 15:35
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von gasi
Bremse muss man m. E. nicht treten beim E38. Bei meinem jedenfalls nicht.
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Na, da haste ja mal Glück gehabt.
M f G
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27.04.2020, 15:37
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#8
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Haschra
Na, da haste ja mal Glück gehabt.
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Wieso Glück?
Zum Gang einlegen muss sie dann schon gedrückt werden, aber nicht zum Starten zumindest.
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27.04.2020, 15:59
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2017
Ort: Amberg
Fahrzeug: E38-728iA FL BJ:9-99
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Den Anlasser kann man leicht überprüfen indem man einfach zwei Kontakte am Anlasser miteinander verbindet. Beim 728i kommt man prima, ohne etwas weg zu bauen, mit einem großen Schraubendreher zwischen die beiden Kontakte.
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27.04.2020, 16:05
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#10
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Treibstoffvernichter
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Mühltal
Fahrzeug: E38 735i
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Das muss ich nach der Arbeit mal probieren, nur welche Kontakte ? Bin da ein ziemlicher „Noob“
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