End of Avantime

[Highline]

Bestimmt werden wir uns irgendwann in naher Zukunft denken:

"Das Auto war seiner Zeit zu weit voraus!"

So wie wir das heute schon von anderen Modellen denken. Naja, aber kaufen würd´ ich ihn mir trotzdem nicht

mfG
Highline

[Silent-six]

Hi Knete,

die Entwicklungskosten dürften wohl locker im Bereich zwei bis zweieinhalb Mrd. Euro gelegen haben. Solche außergewöhnlichen Konzepte sind ja nicht so einfach aus dem Ärmel zu schütteln. Das zeigt aber auch, dass der Mut eines Autoherstellers eben auch erhebliche Risiken in sich bergen kann. Aber diesen Schneid zu jenen ungewöhnlichen Konzepten bewundere ich. Renault ist ja in Sachen Design schon oft Vorreiter gewesen. Der VelSatis gefällt mir übrigens auch sehr gut. Und was mir noch gefällt, er ist wirklich nicht oft auf den Straßen zu sehen. Das hat für mich als Individualisten schon einen gewissen Reiz.

Gruß Robert

[JRAV]

Ich finde es gut, daß immer mehr Firmen den Mut finden, auch etwas
ausgefallenere Modelle auf den Markt zu bringen, auch wenn es vielleicht
nicht immer hinhaut. Der Audi TT hat ja seinerzeit auch sehr stark polarisiert,
war glaube ich eines der ersten Autos, wo die Studie fast 1:1 in Serie ging.
Designmäßig ist der Avantime ähnlich revolutionär wie seinerzeit der Citroen DS,
auch wenn ihm die technischen Innovationen fehlen.

Zumindest das Heckdesign des Avantime lebt weiter, nämlich bei neuen Megane,
der für einen Kleinwagen mit dem Heck gar nicht schlecht aussieht.

Ein anderer Grund für des Mißerfolg des Avantime dürfte aber auch das Fahrverhalten
sein, das nunmal nicht unbedingt den Erwartungen an diese inzwischen sehr sportlich
geprägte Klasse entspricht. Auch das Innenraum Ambiente ist noch bei weiten nicht so
edel wie in einem Audi, BMW oder Mercedes.



[Bearbeitet am 5.3.2003 von JRAV]