Ölkontolllampe ohne Funktion

Matthias02 · 06.08.2012, 20:21

Hallo,

ich hab ein kleineres vllt. auch größeres Problem mit meinem Dicken. Wenn ich die Zündung einschalte, geht die Ölkontrolllampe und Check Engine Lampe nicht an. Bin mir garnicht sicher ob die Check Engine Lampe angehen müsste, aber Öllämpchen sollte ja auf jeden Fall brennen.
So, als erstes hab ich mal nen Instrumententest gemacht, auch hier sind Motorkontrolllampe und Öllämpchen dunkel geblieben.
Daraufhin ging ich davon aus, das es am Kombiinstrument liegt, habe es dann zum Guido geschickt (M8-Enzo).
Jetzt die traurige Nachricht, er teilte mir mit das mein Kombiinstrument absolut in Ordnung ist. Der Grund warum sie beim Selbsttest nicht leuchten ist eine ältere Software. Er hat die Lämpchen manuell angesteuert und sie gingen beide.
Jetzt weiß ich nicht weiter...

Kennt jmd. das Phänomen?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen!

Edit: Gibt es die Möglichkeit sich den Öldruck anzeigen zu lassen? Dann könnt ich ihn wenigstens wieder bewegen bis ich eine Lösung habe!
Lg

StefanP · 06.08.2012, 22:49

Also ich würd erst mal schauen ob der Ölstand passt. Wenn ja denke ich spricht nix dagegen den zu bewegen. Zumindest so lange bis im Kombi steht "STOP! Öldruck Motor"

Gruß
Stefan

Matthias02 · 07.08.2012, 18:44

Ölstand passt!

So, habe heute mir mal die Schaltpläne angeschaut. Das ganze ist relativ einfach aufgebaut, die Öldruckkontrolle im Kombiinstrument wird über Kl. 15 mit Spannung versorgt und der Öldruckschalter schaltet Masse durch.
Liegt der Öldruck unter 0,4 Bar sollte dieser geschlossen sein, liegt der Druck drüber sollte er öffnen.
Habe dann mal die Leitungen geprüft, vom Druckschalter gegen Masse -> i.o. und vom Druckschalter zum Kombiinstrument ebenfalls i.o.
Jetzt müsste der Schalter ja bei stehendem Motor geschlossen sein, das ist er bei mir aber nicht. Also schnell zum

und nen neuen Öldruckschalter bestellt. Jetzt hoffe ich, das vom Guido der Tacho bald wieder kommt und dann mal sehen ob ers mit nem neuen Schalter tut!
I hope so!

Lg

Matthias02 · 09.08.2012, 20:46

Sodele, nachdem heute das Kombiinstrument mit der Post zurück kam (an dieser Stelle nochmal tausend Dank an Guido, der mich tatkräftig unterstützt hat, das Kombiinstrument geprüft hat und mich über alle Arbeiten auf dem laufenden gehalten hat.) habe ich den neuen Öldruckschalter und den Tacho wieder eingebaut und siehe da: Öldruckkontrollampe geht wieder!
Viel Ärger um nix, ich hätte mir mal früher den Schaltplan anschauen sollen!

Nochmal kurz zusammen gefasst: Das Lämpchen im Kombiinstrument wird bei eingeschalteter Zündung mit Spannung versorgt und der Öldruckschalter schaltet unter einem Druck von 0,4 Bar Masse dazu. Sollte er jetzt defekt oder verstopft sein leuchtet eben das Lämpchen nicht mehr!

Ich bin wieder glücklich!

Salem34 · 09.08.2012, 23:05

Hallo,

ist jetzt nur die Frage nach der MKL. Bei mir leuchtet sie auch nicht. Auch nicht, wenn ein Fehler im Speicher steht. Hat mich aber bisher auch nicht wirklich interessiert. Würde sie aber doch gern funktionsfähig haben. Vielleicht hat ja jemand einen Lösungsansatz?

Gruß Salem

Matthias02 · 09.08.2012, 23:08

Hi,

die Check Engine Lampe muss ja nicht dringend bei jedem gespeicherten Fehler angehen.
Geht sie bei dir auch wenn du die Zündung einschaltest nicht an? Dann würde ich das mal als normal abstempeln, vllt. kann das ja nochmal jmd. bestätigen.

Man könnte ja mal einen abgasrelevanten Fehler produzieren um zu sehen ob sie dann angeht...
Da ich im Moment aber noch auf mein OBD I -> OBD II Adapterkabel warte, werde ich im mom. keine Fehler produzieren!

Lg

Salem34 · 10.08.2012, 00:19

Nein, MKL leuchtet gar nicht. Habe auch schon das KI getauscht aber aus anderen Gründen und beim neuen, leuchtet sie auch nicht. Auch nicht, wenn massig Fehler im Speicher stehen. Wie gesagt, ich kann gut ohne diese Lampe leben aber ich hätte schon gern gewußt, weshalb sie ohne Funktion ist.

M8-Enzo · 10.08.2012, 08:45

Hallo Salem,

die gelbe MKL ist kein Indikator für einen vorliegenden Fehler im Fehlerspeicher.

Auch beim Selbsttest ("Test 02") leuchtet diese Kontrolllampe NICHT bei JEDEM Gerät mit auf!
Bei den etwas älteren Geräten ist das Ganze so programmiert, daß diese Lampe NICHT beim Selbsttest angesteuert wird! Bei den etwas neueren jedoch sehr wohl.

So kommt es, daß der Eindruck entsteht es liegt ein Defekt im Instrumentenkombi vor! Bei dem einen leuchtet die Lampe, - bei dem anderen trotz identischer Vorgehensweise nicht! Dennoch ist nichts defekt in diesem Gerät. Es ist einfach nur eine unterschiedliche interne Software.

Allerdings kann man diese Aussage NICHT pauschal im Raum stehen lassen (Motto: Leuchtet nicht, dann ist generell nichts defekt!)!
"Experten" setzen diese Kontrolllampe "gerne" außer Betrieb um einen vorliegenden Defekt zu vertuschen!
Gerade bei einem möglichen Verkauf und/oder einer TÜV-Vorführung des Wagens wird gerne, um den Betrachter (und sich selbst) bewußt zu täuschen, diese aufleuchtende Kontrolllampe "unsichtbar" gemacht ...

Bei Rückfragen was hierbei immer wieder mal gerne gemacht wird und wie einfallsreich so mancher ggf. hierzu sein kann, stehe ich jedoch auch gerne per U2U zur Verfügung.

Gruß aus Werne

Guido