Fahrwerk: Können die Dome klocken???

[Spongebob7er]

Taja, ich hab da mal wieder was
Wenn ich über Unebenheiten fahre, habe ich hinten links und hinten rechts so einen Plock, als wenn einer hinten im Radkasten sitzt und mit einem Hämmerchen klopft
So als wären die Ferdern gebrochen.
Ist aber alles fein.
Vorne gelegentlich auch so ein schlagen vorne links, wenn ich über unsere tollen Kölner Straßen fahre.
Ich weiß das die Domllager vorne fertig sind, aber können die so ein klopfen verursachen?
Habe ja für den TÜV neue Tonnenlager einbauen müssen, weil die am ende waren.
Hatte auch wirklich gedacht das das plonk von den Tonnenlagern kommt, aber pustekuchen, es ist immer noch da.
Sogar noch stärker wie vorher.
Können es auch die Domlager hinten sein???
Viele Grüße
Spongebob7er

[peter becker]

Martin, Deine "klockenden" Dome köööönnten unter Umständen
Deine Domlager sein,die machen solche Geräusche,wenn sie hinüber sind,gerade auf Unebenheiten merkt man das sehr deutlich.
Ich denke,da liegst Du mit Deiner Vermutung richtig.

Viele Grüsse

Peter

[MartinE32]

Domlager machen so ein "Klack" und es ist in der Tat schwer, von innen genau zu orten, obs jetzt von vorne oder hinten kommt ...

check auch mal die hinteren Tonnenlager .... da klackerts auch gern und man sieht den Defekt auch nicht immer so ohne weiteres bei äußerlicher Betrachtung ...

Gruß
Martin

[Spongebob7er]

Und das macht hinten so ein plong.
Oookkkeee
Mist, alles neu, nur die Dinger hab ich nicht getauscht, naja, nächstes Jahr ist er dann drann.
Jetzt kommt erstmal wieder der Fuffi an die Reihe mit seiner Vorderachse.
Mann, 2x 7er=2x Aufbaukosten, sie sind ja auch noch so schön
Viele Grüße
Spongie

[Spongebob7er]

Zitat von MartinE32

Domlager machen so ein "Klack" und es ist in der Tat schwer, von innen genau zu orten, obs jetzt von vorne oder hinten kommt ...

check auch mal die hinteren Tonnenlager .... da klackerts auch gern und man sieht den Defekt auch nicht immer so ohne weiteres bei äußerlicher Betrachtung ...

Gruß
Martin

Ist neu, siehe oben

[dansker]

Da brauchst Du garnicht laenger darueber nachzudencken.Du kannst Sicher sein,es sind die Hinteren "Domlager".Habe gerade an meinem Notduerftig mit einem Gebrauchten Repariert,bis ich 2 Neue bekomme.Was daran Defekt sein kann? Der Obere "Federteller,hat in der Mitte einen Konischen Gummiblock Einvulkanisiert,in dessen Mitte eine Stahlbuchse ebenfalls einvulkanisiert ist.Diese Buchse hat sich vom Gummi Geloest,und darum "Werkelt" die Kolbenstange recht Fuehrungslos Oben herum.Wenn Du Normale Stossdaepfer drin hast,hat die Mitterste Metallbuchse 10mm Diameter Inwendig.Bei Niveau-Gerulierung,da hat die Buchse 12 mm Inwendig Diameter.(Ist der Einzigste Unterschied.Ist aber recht Einfach die Domlager zu Tauschen.
M.F.G. Dansker

[Chevyman]

Und wenn es erst mal so aussieht bewegt sich sogar die Hutablage....

[dansker]

Ja,und noch ein bischen mehr,dann hebt er Dir auch noch die Heckscheibe raus.Lohnt sich wirklich,Neue Domlager zu montieren.Meine wahren noch nicht ganz so Schlimm,aber wie Hinten erst so ein Quietschton zu Hoehren war,Glaubte ich erst,da ist eine Verbindung an der Radaufhaengung wohl etwas Trocken.Wie es dann auch noch zu Klocker begann,da wusste ich schon,was die Uhr geschlagen hat.Habe ein Paar Neue Gekauft,kommen von Monroe.
M.F.G. Dansker

[rofra11]

Hallo zusammen

Mein 7er macht da auch Geräusche.

Zwar nur hinten Rechts aber es nervt.

Problem ist nur das ich als ich den Wagen letzten August bekommen habe,das Geräusch gehört habe ihn aber direkt in der Garage aufgebockt habe .
Steuerkettenwechsel usw.
In dieser Zeit habe ich auch den hinteren Rechten EDCIII Niveau Dämpfer ausgebaut und mit FUGO´s Dichtsatz abgedichtet.

Dabei habe ich mir das Domlager genau angeschaut.Es ist zwar alt hat aber keine Risse.
OK dachte ich dann wird es wohl der undichte Dämpfer sein der die Geräusche verursacht.
Aber ,nein die Geräusche sind immer noch da.
Da einzige was nun noch bleibt sind die eingepressten Lager des Querlenkers.
Womit der Querlenker am Achskörper befestigt ist.
Oder es sind die kleinen Gelenke welche den Querlenker mit der Achse verbinden.(wer kann eigentlich die Funktion der Knochen erklären ?)

Auf jeden Fall ist das ganze unheimlich nervig und ich gehe davon aus das dieses Spiel auch der Fahrstabilität abträglich ist.

Wie sonst ausser auf einer Rüttelplatte kann man den Zustand der eingepressten Lager der Querlenker prüfen ?

[Ghostrider]

100% die Domlager,

habe am Wochenende meine vorderen EDC gewechselt weil die total durch waren. Noch dazu hatte ich seit Ewigkeiten das wohl nervigste Geräusch welches der E32 nach nem defekten Mittellager zu bieten hat: Ein auf etwas unebenen Straßen ständiges nerviges metallenes Klackern. Waren die Domlager.