BMW 7er, Modell E32 |
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18.06.2013, 22:05
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
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Anleitung Klimakondensator wechseln am 730 R6
Geändert von Scheitig (19.06.2013 um 20:30 Uhr).
Grund: PDF Datei hinzugefügt
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18.06.2013, 22:18
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#2
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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LG Homayoun
Deine beste Zeit war nicht und deine beste Zeit kommt nicht. Jetzt ist deine beste Zeit. Don't drink and drive , smoke and fly Wer hier Schreibfehler findet, darf sie behalten
Ob man das Leben vor sich hat, ist keine Frage des Alters, sondern der Blickrichtung.
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18.06.2013, 22:40
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#3
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Typisch Tino
Wenn schon Reparatur, dann mit Kamerateam
Aber die Schraube an der Stoßstange ist ein Torx irgendwas, habe den damals auch ned so an der Ecke bekommen
Verschraubung saß an meinem auch ziemlich fest, obwohl handfest eigentlich reicht (wegen der Dichtung).
Soll mal jemand bitte ins TT schieben...
Gruß
Wolfgang
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19.06.2013, 09:30
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#4
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Prima Anleitung!
@Wolle: Es gibt 2 Sorten, einmal 10mm Innensechskant, einmal T55H.
Habt Ihr beide recht, denke, bis FL Innensechskant, danach Torx. Ist bei meinen Wagen zumindest so.
@Tino: Hast du abgedrückt, oder mit Kontrastmittel abgeleuchtet?
Hintergrund der Frage, beim Füllen besteht meine Anlage den Unterdrucktest mit bravour, darf auch gefüllt werden, hält dann im Betrieb so ca. 6 Wochen, Kontrastmittel findet sich aber keines wieder.
Mit viel gutem Willen vielleicht am Kondensatschlauch unter dem Wagen, das ließe auf Verdampfer schließen, aber ist nicht eindeutig...
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Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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19.06.2013, 17:50
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
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mein KfZ Mechaniker hat zum prüfen für ca 30 Minuten ein Gas reingefüllt und auf 10 bar stehen lassen ...
der Zeiger am Manometer stand die 30 Minuten stabil,
wir haben das ganze dann für dicht befunden und haben sie befüllt.
das Wochenende über funktionierte die Klima einwandfrei,
mein Wagen steht jetzt die Woche über beim Kollegen (wegen Montage)
morgen Abend wenn ich mein Auto hole werde ich ja sehen ob sie noch dicht ist
Was mir zur Zeit wieder angst macht ist ein trompetenartiges Geräusch welches immer mal auftritt.
Ich hoffe mal es es NICHT der Klimakompressor
Was mich nämlich verwirrt, dieses Geräusch hatte ich vor einem halben Jahr immer mal , welches aber nur beim Lenken zu hören war und sich auch das Lenkrad wehrte sobald das Geräusch kam
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19.06.2013, 20:51
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#6
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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Hallo,
freud mich wenns mit den Leitungen geklappt hat.
Das Geräusch würde ich mal auf Servo tippen.
Öl kontrollieren,wie viel im Servobehälter und den Keilriemen kontrollieren ob genug Spannung.
MFG Bernd
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19.06.2013, 21:45
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 01.05.2005
Ort: Oberwolfach
Fahrzeug: BMW 740iLA (E32) Bj.11/92 DE40863
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Zitat:
Zitat von Scheitig
Was mir zur Zeit wieder angst macht ist ein trompetenartiges Geräusch welches immer mal auftritt.
Ich hoffe mal es es NICHT der Klimakompressor
Was mich nämlich verwirrt, dieses Geräusch hatte ich vor einem halben Jahr immer mal , welches aber nur beim Lenken zu hören war und sich auch das Lenkrad wehrte sobald das Geräusch kam
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Das Trompetengeräusch kommt eigendlich nur wenn zu wenig Servo-Öl im Vorratsbehälter ist und die Pumpe schon etwas Luft zieht. Ölstand kontrollieren, auffüllen und das Lenkrad zweimal von ganz Rechts nach ganz Links drehen zum entlüften. Wenn Du an die Anschläge kommst, dann knurrt oder grunzt die Pumpe so´n bischen, nicht erschrecken. Da nach sollte es wieder funktionieren.
Danke übrigens noch für die Bauanleitung zum Klima-Kühler! Die Arbeit steht mir auch noch bevor.
Gruß
maxvolker
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Lattenrost ist keine Krankheit
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19.06.2013, 22:09
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#8
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Wenn es dem Betrieb der IHKA zuzuordnen ist, würde ich mir mal das Expansionsventil ansehen. Bei E34 gibts sogar ein Servicebulletin wegen der dieser Geräusche.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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20.06.2013, 19:47
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
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Danke für eure Tipps, werde das alles denmnächst mal kontrollieren
EDIT: auch jetzt nach 4 Tagen Standzeit funktioniert die Klima noch.. scheint also alles dicht zu sein
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