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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.02.2008, 19:41   #1
Stiefelknecht
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Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard Was ist das für ein Taster???

Hi,
hab heut mal die Webasto-Uhr geöffnet um zu schauen wo ich den Taster überbrücken muss um 30min Power zu bekommen. Dann ergab sich unteres Bild, so einen Taster (im roten Kreis) hab ich noch nie gesehen, kann ich auf die Messing-Halbmonde n Käbelchen löten?
Thanks Chris
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Dateityp: jpg Image-10.jpg (86,0 KB, 53x aufgerufen)
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Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2008, 19:51   #2
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
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Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

hi,

oh nee, lass das lieber, das sind die Kontakflächen für (wahrscheinlich) Taster von der Bedientafel.

Musst auch vorher rausbekommen, ob das überhaupt als Taster gelöst ist (messen), ich hatte da so einen Fall mit ähnlichen Kontaktflächen, die aber kapazitiv abgefragt wurden!

Sollte das wirklich als Taster ausgeführt sein, dann die Leiterbahnen zum nächsten Lötauge verfolgen und da anlöten.



Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2008, 15:09   #3
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Häää,
seit wann leitet denn Gummi???
Habe heute den Taster erfolgreich überbrückt, linkes Feld kurz mit Masse verbunden und der Strom wird 30min gehalten.
Was mir jedoch echt schleierhaft ist:
Der Druckstöpsel der auf die 2 Kontakte drückt ist aus Gummi, wie bitte kommt da dann eine Verbindung zustande.
Kapier ich nicht...

MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2008, 15:10   #4
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht Beitrag anzeigen
Der Druckstöpsel der auf die 2 Kontakte drückt ist aus Gummi, wie bitte kommt da dann eine Verbindung zustande.
Kapier ich nicht...

MfG
Chris
da wird untendrunter ein kleines stück metall sein
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Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2008, 15:24   #5
Stiefelknecht
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Registriert seit: 28.08.2007
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Fahrzeug: 740i 12/92
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Nö, im Ernst,
hab mitm Multimeter mal richtig reingepickst, nada, da leitet nix...
MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2008, 17:08   #6
Movie222
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Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Auf dem Gegenstück der beiden, unter Umständen vergoldeten Kontaktflächen, befindet sich ein elektrisch leitender "Gummi". Vermutlich eine Runde Fläche, matt schwarz. Wenn man nun auf den Tastengummi drückt, schliesst der Kontaktgummi die beiden Halbmondförmigen Kontaktflächen kurz. Rein theoretisch kannst Du auch einen normalen Taster dran löten. Diese Vohrgehensweise lässt sich aber nur sehr schwer bis gar nicht mehr rückgängig machen.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2008, 17:15   #7
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
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Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,

nunja, entweder hat der Gummi eine leitende Schicht (z. B. Graphit), oder es wird über eine Veränderung abgefragt z. B. der Kapazität.

Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2008, 17:22   #8
Movie222
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Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie Beitrag anzeigen
Hi,

nunja, entweder hat der Gummi eine leitende Schicht (z. B. Graphit), oder es wird über eine Veränderung abgefragt z. B. der Kapazität.

Gruß


Harry
Standartmässig vermutlich eine Graphitähnliche Beschichtung
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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