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BMW 7er, Modell E38
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Alt 22.09.2014, 10:46   #1
McLord
V8 oder nix
 
Benutzerbild von McLord
 
Registriert seit: 10.09.2014
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E38-740i (04.94)
Frage 94' 740i Minikat nachrüsten

Hallo Forumler,

ich bin neu hier und hab direkt ein kleines Problemchen mit dem Dicken für euch.

Also ich habe seit 2 Wochen endlich mein Traumauto ein 94er 740i e38 mit Euro1 Norm noch. Auf Anregung hier aus der Suchfunktion habe ich mir die Minikats von Walker besorgt um auf Euro2 zu kommen. Jetzt bin ich zum Umrüsten mangels Bühne halt zur Werkstatt bei mir ums Eck und der meinte "Sowas hab ich noch nie gesehen das mach ich lieber nicht, ist ja steuerrelevant da bin ich vorsichtig"

Jetzt bin ich etwas verunsichert. Ist der Einbau so ein großes Zauberwerk? nach den Anleitungen nimmt man doch nur ca. 5cm rohr aus dem Auspuff und schraubt die Minikats dazwischen???

Hat jemand ne Empfehlung für ne Werkstatt im Raum Osnabrück die das schonmal gesehen haben?

Oder ist diese Minikatgeschichte eher Quatsch und ich sollte die besser zurückschicken und nen KLR stattdessen einbauen?

Danke
McLord ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2014, 11:56   #2
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
Standard

Eigentlich müßte dein Dicker die Euro2 Abgasnorm sowieso erfüllen, auch ohne Zusatzkat.
Mach dich doch mal beim schlau.

Gruß Klaus

Zitat:
Hallo 7er-Freunde,
meines Wissens nach erfüllt der 740i (E 38) bereits seit 1994/95 die Abgasnorm nach EURO 2. Die letzten Fahrzeuge die ich gefahren habe hatten alle nur den Eintrag (Schlüssel) auf E2, darauf hin habe ich ein Schreiben mit Kfz.-Briefkopie an den Kundenservice der Fa. BMW in München verfasst und um Prüfung und Umschlüsselung auf EURO 2 gebeten. Bisher hat das immer geklappt und die Fahrzeuge wurden ohne Umrüstung auf Kaltlaufregler und sonstigem Zubehör-Schnick-Schnack umgeschlüsselt. Der Clou war noch, das die Umschlüsselung bereits ab Tag der Erstzulassung rückwirkend erfolgte und ich einen Teil der Kfz.-Steuer (maximal für die letzten 2 Jahre) zurückerstattet bekommen habe. Leider kann ich nicht sagen ob das auch beim 730i und den anderen Modellen zutrifft, einen Versuch ist es allemal wert und 55 Cent für die Briefmarke sind bei einem Scheitern kein Verlußt

Gruß an alle Von Peter
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!

Geändert von Rennsemmel (22.09.2014 um 12:07 Uhr).
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2014, 12:36   #3
j_ramon.lopez
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von j_ramon.lopez
 
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
Standard

Das stimmt. Geh mit Deinem Brief zum örtlichen BMW Händler und lege Ihnen den vor. Der E38 erfüllte bereits ab Werk die Euro2 Norm aber es gab damals keine separaten Schlüsselnummern da es steuerlich keinen Unterschied ausgemacht hat. BMW wird Dir eine Bescheinigung ausstellen und mit der gehst Du zur Zulassungsstelle. Die werden dann die Schlüsselnummern ändern und dann gibt es auch eine Steuerrückerstattung.


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
j_ramon.lopez ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2014, 14:24   #4
McLord
V8 oder nix
 
Benutzerbild von McLord
 
Registriert seit: 10.09.2014
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E38-740i (04.94)
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Okay wow. Noch eine ganz andere Richtung. A oder B? Anwort C

Dann frage ich mal direkt bei BMW.

Dankeschön
McLord ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2014, 14:30   #5
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Zitat:
Zitat von McLord Beitrag anzeigen
...
Oder ist diese Minikatgeschichte eher Quatsch und ich sollte die besser zurückschicken...
yepp...
und ne Anfrage mit FGNr. (VIN) an BMW... wie schon geschrieben, der Wagen wird "umgeschlüsselt" mittels einem Schreiben von BMW
Auch wenn Remmsemmel's Zitat von 55Cent spricht... es ist wie so vieles teurer geworden... also 60Cent
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2014, 10:29   #6
schaluffe
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Fahrzeug: E38-740i (1994) / 2002 Cabrio (KEIN Targa) / Opel Astra / Mercedes-Benz A-Klasse
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Hallo zusammen,

das ist so nicht ganz richtig! Ich habe ja ebenfalls einen 94er 740i. Als ich den Wagen damals gekauft hatte, hatte ich auch gelesen, dass man problemlos auf Euro 2 umrüsten könne. Papiere beim Freundlichen eingereicht und siehe da, nix. Aus München kam die Rückantwort, dass mein Fahrzeug ohne Umrüstung nicht auf Euro 2 umgeschlüsselt werden kann. Nachdem ich mir dann einen Kaltlaufregler hab´ einbauen lassen, habe ich sofort Euro 2 bekommen.

Gruß,
schaluffe
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Alt 23.09.2014, 11:25   #7
Rennsemmel
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Zitat:
Zitat von schaluffe Beitrag anzeigen
Ich habe ja ebenfalls einen 94er 740i. Papiere beim Freundlichen eingereicht .... Aus München kam die Rückantwort, dass mein Fahrzeug ohne Umrüstung nicht auf Euro 2 umgeschlüsselt werden kann.
Aus deinen Fahrzeugangaben im Avatar geht nicht hervor, wann dein Dicker genau gebaut wurde!?
Soviel ich weiss, galt die Regelung der " unkomplizierten" Umschlüsselung erst für Fahrzeuge ab Mai/ Juni 1994.
Die E38, die davor produziert wurden, brauchten nachträglich einen Kaltlaufregler, um auf Euro2 zu kommen.

Gruß Klaus
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2014, 13:05   #8
schaluffe
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Ort: Ostwestfalen / NRW
Fahrzeug: E38-740i (1994) / 2002 Cabrio (KEIN Targa) / Opel Astra / Mercedes-Benz A-Klasse
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Zitat:
Zitat von Rennsemmel Beitrag anzeigen
Aus deinen Fahrzeugangaben im Avatar geht nicht hervor, wann dein Dicker genau gebaut wurde!?
Soviel ich weiss, galt die Regelung der " unkomplizierten" Umschlüsselung erst für Fahrzeuge ab Mai/ Juni 1994.
Die E38, die davor produziert wurden, brauchten nachträglich einen Kaltlaufregler, um auf Euro2 zu kommen.

Gruß Klaus
Produktionsdatum ist der 16.06.1994.
schaluffe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2014, 13:47   #9
McLord
V8 oder nix
 
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Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E38-740i (04.94)
Standard

Meiner ist gebaut 25.04.1994 und EZ ist 13.06.94... Also dann hab ich jetzt eher weniger Hoffnung, dass da eine positive Nachricht aus Bayern kommt
Bisher gibts aber noch nichts...
McLord ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2014, 12:59   #10
McLord
V8 oder nix
 
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Fahrzeug: E38-740i (04.94)
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Hallo allerseits,

heute kam aus München die Bestätigung das der Dicke keine spätere Euronorm erfüllt.

Also leider nicht mit 55ct bzw 60ct getan.

Was mich also wieder zur ursprünglichen Frage führt.

Kat hielt ich aufgrund keines Eingriffs in die Steuerung des Motors für die bessere Alternative. War ich einfach nur bei der falschen Werkstatt?

Oder doch lieber einen KLR einbauen lassen?

Beste Grüße
McLord ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
euro2, klr, minikat, nachrüsten


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