BMW 7er, Modell E38 |
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29.09.2003, 13:50
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Hi Schnuffi,
hört sich seehr gut an.
hast du mal ne Beta-Version ?
Gruss
Daniel
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30.09.2003, 07:32
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#52
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Hallo,
wenn die Software mit dem Interface von Daniel läuft, teste ich gern für den E38 mit.
Gruß
hws
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30.09.2003, 09:10
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#53
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.02.2003
Ort:
Fahrzeug: E39 und E36
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Diagnose
Zitat:
Original geschrieben von B12
Hi Schnuffi,
hört sich seehr gut an.
hast du mal ne Beta-Version ?
Gruss
Daniel
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Halo B12,
ich mache das Programm in TURBO PASCAL das läuft under DOS an meinem
älterem PC. Die Diagnose.PAS übersetze ich in ein Diagnose.EXE spiele das
Ganze auf ein Laptop und kann so schnell mal am Fahrzeug testen.
Ich muß noch einige Funktionen einfügen wie Fehlerspeicher lesen und löschen,
Reizen und ID auslesen ist OK. Übrigens das Protokoll für die SM41 SG ist das DS2,
wie das ABS/ASR.
Gruß Werner
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30.09.2003, 09:44
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Unter DOS ?
Das gibt mit NT-Systemen
(und damit mit W2K und XP)
mit Sicherheit Probleme...
Gruss
Daniel
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01.10.2003, 07:28
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#55
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.02.2003
Ort:
Fahrzeug: E39 und E36
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Diagnose
Zitat:
Original geschrieben von B12
Unter DOS ?
Das gibt mit NT-Systemen
(und damit mit W2K und XP)
mit Sicherheit Probleme...
Gruss
Daniel
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Hallo, ja das kann sein, aber ich habe kein anderes Entwicklungs-System, und
Turbo Pascal kenne ich eben. Mein PC für die Garage ist eben auch nur ein einfacher
DOS mit Win 3.11/Rechner.
Was schlägst du vor ?
Ich Habe jetzt ein Programm " ABS/ASR+T Fehlerspeicher lesen " erstellt, und das funktioniert,
es hat keine tolle Graphik aber was solls.
Gruß Werner
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01.10.2003, 10:15
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Hi,
eine Entwicklungsumgebung kannst du von mir haben,
nützt aber nix, wenn du die nicht kennst :-(
Andererseits kann man auch von TP nach xx übersetzten.
Was meinst du zu einer (eingeschränkten) Open-Source
Gemeinschaftsentwicklung ?
Je mehr Teilnehmer dazu qualifiziert beitragen, desto besser
wird das Prog :-)
Gruss
Daniel
PS: Web-Space kann ich zur verfügung stellen...
[Bearbeitet am 1.10.2003 um 10:16 von B12]
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02.10.2003, 08:20
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#57
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.02.2003
Ort:
Fahrzeug: E39 und E36
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Diagnose
Hi B12,
also zu diesem Thema möchte ich noch ein bar
Anmerkungen machen. Es geht hier nicht nur um
Programme schreiben, sonder vielmehr um Software-
Entwicklung, damit du nicht die gleiche Bauchlandung
wie der Howy25 macht‘ s, hier eine Grundvoraussetzung.
Du brauchst einen Arbeitsplatz mit einer Grundausstattung,
meine sieht so aus:
1 PC ; 1 Interface verbunden mit einem Steuergerät,
1 PC ; 1 Interface verbunden mit der K – Leitung um den
Datenverkehr zu testen.
Also 1* 12 Stromquelle, 2* PC’s , 2* Interface, 1* SG mit Stecker.
Da das SG nur mit 12V +/- und die K – Ltg. beschaltet ist
werden natürlich immer Fehler im Fehlerspeicher eingetragen,
dann kannst du loslegen.
Um das Programm endgültig zu testen, ist auch noch ein Fahrzeug
nötig.
In den vielen Beiträgen zu dem Thema ist mir kein einziger
bekannt der in diese Richtung gedacht hat, die Jungs haben es
nicht einmal geschafft ein Liste der SG zu erstellen für die ein
Diagnose-Modul benötigt wird.
Ich kann nur Module für meine Fahrzeuge E39 & E36 erstellen.
Du kannst mir aber mal bei Gelegenheit deine E-Mail Ard.
durchgeben.
Gruß Werner
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02.10.2003, 09:24
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Ich hatte als Voraussetzung min. ein ganzes Fahrzeug angenommen.
Aber eigentlich logisch, dass man auch ein einzelnes SG ansprechen kann.
Das es hier um mehr geht, als ein bischen codieren ist mir klar.
Meine eMail steht im Profil :-)
Gruss
Daniel
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03.10.2003, 08:10
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#59
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.02.2003
Ort:
Fahrzeug: E39 und E36
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Diagnose
Hi B12,
als min ein Fahrzeug würde natürlich genügen,
aber was ist das für ein arbeiten, da der BMW
nicht in deine Bastelbude geht mußt du deine
PC in der Garage ( wenn vorhanden ) aufbauen
und dabei nicht vergessen die Batt. gut zu laden
den bei ZU (15) EIN sind alle Verbraucher eingeschaltet.
Gruß Werner
PS: ich habe dir eine Mail gesendet
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03.10.2003, 10:22
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
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BITTE KEINE EMAILS MEHR!
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