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Alt 23.04.2012, 17:23   #31
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

1 Reifenwechsel pro Rennen???Dann sind die ja noch Langsamer.Haben ja jetzt schon Kastrierte Motoren drinne.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2012, 17:45   #32
Zorni
V8 forever
 
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Registriert seit: 09.05.2005
Ort: Stendal
Fahrzeug: EX E38 740iA LPG EZ 12/99
Standard

Zitat:
Zitat von tövo83 Beitrag anzeigen
...Pos. 1, 2 und 3 waren immer klar, aber danach war das einfach nur chaotisch. Ich finde das nicht abwechslungsreich, sondern es nervt....
Da will wohl einer gar keine Spannung.

Was nervt denn daran? Dass man bis zum schluss nicht weiß wer gewinnt?

Wenn man nach deinen Regeln fahren würde, dann reicht es auch einen samstag. Quali vorbei und man weiß wer am sonntag gewinnt. So wie letztes Jahr und kurz vor karriereende schumachers.

Damals ging es nur darum wer 3er wird und ab und an hatten sie glück und schumachers ferrari ist im "standgas" ausgegangen, dann war rubens 1er
__________________
Gruß Zorni
Zorni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2012, 18:14   #33
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
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Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Ich wäre wieder für Boxenstopps wie vor 5 Jahren, sprich mit Tankstopps etc.

Ist eigentlich egal ob man einen vollen Tank verfährt oder 3x 1/3

Grüße Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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Alt 23.04.2012, 19:48   #34
Zorni
V8 forever
 
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Registriert seit: 09.05.2005
Ort: Stendal
Fahrzeug: EX E38 740iA LPG EZ 12/99
Standard

Ja auch oder gerade weil die tankanlagen damals nicht immer fuunktionierten...

Aber die F1 muss ja auch "sparen" und umweltfreundlicher werden, was aber dazu führt, dass sie langsamer wird...

Hier mal ein vergleich der rundenzeiten:

Melbourn 2004 - 1:24
Melbourn 2012 - 1:34

Die rundenzeiten bei der f1 sind mittlerweile langsamer als bei der "vorstufe" davon (gp2)

Übrigens halte ich nichts von den einheitsmotoren, -chassis etc... dann würde nur glück zwischen den topfahrern entscheiden. Momentan braucht man ein gutes auto, guten fahrer und auch noch glück um zu gewinnen.

Das tippen ist jetzt noch schwerer geworden
Zorni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 00:34   #35
BMW-Freak
BMW E38 = Kindheitstraum
 
Benutzerbild von BMW-Freak
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lünen
Fahrzeug: F01-740d (9/10) E30-318i Cabrio (3/93) E24-635csi (05/83) E31-850ci (6/91)
Standard

Kann mir mal einer sagen wie ich vergessen konnte zu tippen???????
Ich raste grad ein wenig aus.
BMW-Freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 07:10   #36
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
Standard

Zitat:
Zitat von BMW-Freak Beitrag anzeigen
Kann mir mal einer sagen wie ich vergessen konnte zu tippen???????
Leider habe ich es bei den letzten beiden Rennen übersehen, Erinnerungen zu versenden. Ich gelobe Besserung.

Gruß,
Chriss
Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 12:24   #37
tövo83
Niederrheiner 4 Life
 
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
Standard

Zitat:
Zitat von Zorni Beitrag anzeigen
Da will wohl einer gar keine Spannung.

Was nervt denn daran? Dass man bis zum schluss nicht weiß wer gewinnt?
Nein, Nein... ich finde das momentan etwas zu extrem. Bei den ganzen Stops kann man keinen Überblick behalten, wer gerade auf welcher Position ist. DAS stört mich.

Außerdem geht dadurch auch irgendwie der Sinn des Motorsports verloren, wenn der Reifenverschleiß maßgeblich zum Rennausgang beiträgt. Natürlich gehört der richtige Umgang mit den Reifen dazu, aber nicht in DIESEM Maße.
tövo83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 18:26   #38
Zorni
V8 forever
 
Benutzerbild von Zorni
 
Registriert seit: 09.05.2005
Ort: Stendal
Fahrzeug: EX E38 740iA LPG EZ 12/99
Standard

Es stimmt natürlich, dass die fahrer mit den reifen besser umgehen könnten (langsamer fahren z.b.), was aber nicht dem sinn der f1 entspricht.

Früher war das auto ausschlaggebend für den sieg, heutzutage könnten die konstrukteure auch das auto so "optimieren", dass die reifen länger halten.

Ich fand damals die idee mit den einheitsreifen nicht gut, der meinung bin ich immer noch, auch wenn es zu mehr spannung beigetragen hat. Ebenso wie die tatsache, dass sie jeden reifentyp benutzen müssen ist meiner meinung nach schwachsinn. Wenn ein auto mit dem einen reifen besser läuft, warum soll man es künstlich langsamer machen?

Die menge der stops an sich find ich nicht schlimm, es ist jedem team überlassen, ob sie 2,3 oder 5 stops machen.

Übrigens den überblick behalte ich immer mit der Livetime-anzeige von formula1.com. die zeiten dort sind sogar paar sekunden der tv-ausstrahlung im voraus.

gruß zorni
Zorni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2012, 08:56   #39
tövo83
Niederrheiner 4 Life
 
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
Standard

Noch ein schöner Artikel zum Thema Reifen:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Formel 1: Reifen-Hersteller enttäuscht von Schumacher-Kritik | ZEIT ONLINE
tövo83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2012, 18:03   #40
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Also so langsam.....interessant ist die F1 ja, aber 5 Sieger von 5 Teams in 5 Rennen....
Es ist leider nur noch die Formel "Reifen"....da muss schnell was geändert werden, sonst werden die F1 Teams berechtigterweise schnell aussteigen.

Denn wenn das ganze Entwicklungsengangement durch reine Reifentaktik vernichtet wird, wird das ganz schnell unattraktiv.
Auch für den Zuschauer.

Ich freue mich zwar für Pastor Maldonado, aber wenn das so weiter geht, führt das dazu, dass Siege nicht mehr viel wert sind und das auch ein schlechtes Licht auf die Sieger vergangener Rennen wirft.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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