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Alt 29.07.2017, 21:49   #1
hardcore1511
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2011
Ort: oberhausen
Fahrzeug: e38 740i bj.94 m60
Standard Lambdasonde Livewerte

Mahlzeit zusammen. Ich habe ein Problem mit meinem Verbrauch der im Moment bei 21,7 liegt.ich habe einen e38 bj 94 740i m60..Laut inpa Livewerten hat meine Lambdasonde Bank 2 keine spannung und der Drosselklappenpoti ebenfalls.Was könnte das sein. Lambdasonden sind neu von Bosch mit originalen Stecker. Ist das eventuell das Dme Steuergerät.. Danke schon mal für eure Antworten..
hardcore1511 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2017, 22:04   #2
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Schau mal ob du bei den Getriebelivewerten die Drosselklappenstellung auslesen kannst. Ich tippe mal auf einen Fehler bei Inpa, habe nämlich genau das selbe Problem. Incl. Einer Bank die nicht gecheckt wird. Hast du auch das Phänomen das die Software abkackt bei den Live Werten? Wenn ja, dann wähle nur die Adaptionswerte aus, an denen sieht man ob und wie die Lambdasonden dann doch arbeiten.
Steuergerät spielt zumindest bei mir keine Rolle, habe trotz Wechsel die gleichen Fehler.
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2017, 09:36   #3
tomi123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von tomi123
 
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-730iA EZ(29/12/95)
Standard

der Verbrauch kann 100 Gründe haben, da wirst Du nicht umhin kommen, alles nacheinander abzuarbeiten.

Keine Spannung an Drosselklappe, und Lambdasonde keine Spannung= Leitungsunterbrechung irgendwo, oder Sicherung, oder Steckverbindung.

Aber der muss doch auch beschi..en laufen, leerlauf wie Fahrwerte, Beschleunigung verzögert usw

Also Testen:

Benzindruck, also Pumpe oder Druckregler
ein bald sterbender Luftmassenmesser, der geht noch, liefert aber nicht die richtigen Werte, also Schrott
Sicherungen für irgendwas zerschossen, unplausibel aber Kriegsentscheidend
ein sterbender Nockenwellensensor
defekte KWG
Defekte Temperatursensoren
Die Signale von und zu den Lambdas kommen alle aus dem Steuergerät DME
Korrosion der umliegenden Stecker in der E-Box Motorraum
Oder einfach nur ein Löchlein in einem Unterdruckschlauch
Falsche oder schlechte Zündkerzen oder Spulen könnten da auch noch eine Ursache sein
Oder, Kerzenstecker, die werden gerne mal brüchig, und dann schlagen die Funken quer im Kerzenschacht.



Gruß

Tom
tomi123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2017, 07:19   #4
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Hallo,

beim 94er hat INPA eine Macke beim Auslesen. Da hilft es wohl nur, die Lambdaspannung direkt mit einem Multimeter an den Pins der DME zu messen.

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2023, 12:49   #5
billyman
Mitglied
 
Benutzerbild von billyman
 
Registriert seit: 12.08.2013
Ort: Göllheim
Fahrzeug: E38-730i ( 05.94 )
Standard Lambdasonde Livewerte

Lambdasonde von Bosch mit originalen Steckern heißt nicht , daß auch die Pinbelegung fahrzeugspezifisch stimmt !!! Immer vergleichen VOR dem Einbau !!!
billyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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