Modell E65/E66 |
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12.12.2011, 12:29
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.08.2009
Ort:
Fahrzeug: X5 E70 4.8
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Getriebenotprogramm Fehlercode: P0756 Schalt-Magnetventil B
Habe Probleme mit meinem Getriebe. Stand am Wochenende an einer Roten Ampel (Stellung D). Beim losfahren kam die Fehlermeldung Getrieb Notprogram und Getriebe ist umgesprungen auf P. Fehler ausgelesen von ADAC. Folgender Fehler war vorhanden: P0756 Schalt-Magnetventil B. Hatte schon mal jemand so ein Problem? Wo sitzt dieser Magnetventil genau? Teilenummer? Oder doch andere unsachen? Bitte helft mir.
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12.12.2011, 21:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: leipzig
Fahrzeug: e65 745, alpina b3,3 cabrio, jeep cheeroky 4,0 allrad (fürs grobe ;-) )
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das klingt nicht gut. die ventile sind im inneren des getriebes, die kannst du von außen nicht tauschen.
bei allen automatikgetriebe die bisher kaputt in meiner werkstatt waren, hatten alle solche fehler. oder umgekehrt. wenn defekte ventile angezeigt werden, ist meist das getriebe kaputt.
da hilft nur ausbauen, und wenn es preiswert werden soll, von einem getriebespezialist reparieren lassen.
dabei muß es aber nicht zf sein, wie es oft hier im forum geschrieben wird. denn so ein getriebe ist kein hexenwerk. bmw schreibt z.bsp. vor nur eine bestimmte sorte getriebeöl zu nehem, die es auch nur bei bmw gibt. kostet der liter glaube 30 euro oder so. ich fahre seit jahren dexron III in meinen bmw getrieben (2 alpinas und in meinem 745) und es läuft alles prima. kosten/liter 6.00 euro netto.
grüße, henry
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12.12.2011, 23:47
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.08.2009
Ort:
Fahrzeug: X5 E70 4.8
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ein netter Herr von ZF sagte mir das es die Dichtungsbrille sein könnte. Sitzt wohl am Getriebe zwischen Elektronik und Mechanik. Morgen Nachmittag wollen wir mal schauen ob wir eine defekte Dichtung erkennen können.
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13.12.2011, 10:48
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Zitat:
Zitat von e65-66
Morgen Nachmittag wollen wir mal schauen ob wir eine defekte Dichtung erkennen können.
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Hi,
wohl dem, der in der Nähe von ZF sein Domizil hat. Für mich wäre dies eine 800km-Tour.
Viele herzliche Grüße
Günter
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13.12.2011, 22:59
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.08.2009
Ort:
Fahrzeug: X5 E70 4.8
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Ölwanne und Mechatronik ist drunter weg. Alles sieht heile aus. Keine defekte Dichtung sichtbar. Hat jemand eine Ahnung wo man diese Mechatronik mit den Ventilen prüfen lassen kann?
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14.12.2011, 01:02
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: leipzig
Fahrzeug: e65 745, alpina b3,3 cabrio, jeep cheeroky 4,0 allrad (fürs grobe ;-) )
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wo kommst du denn her?
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14.12.2011, 09:11
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.08.2009
Ort:
Fahrzeug: X5 E70 4.8
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Komme aus Osnabrück
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12.01.2012, 02:55
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.08.2009
Ort:
Fahrzeug: X5 E70 4.8
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Mechatronik war defekt.
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12.01.2012, 06:20
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#10
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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ein paar mehr Details wären schon schön...!
Wie und wo festgestellt? Wo revidiert?
__________________
Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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