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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.10.2015, 20:43   #1
Thomas S.
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Registriert seit: 30.10.2002
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Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
Standard Funkschlüssel funktioniert nur teilweise

Im Rahmen eines Tauschversuchs der Gummitasten funktioniert bei (nur) einem meiner beiden Funkschlüssel die Fernbedienung (FB) plötzlich nicht mehr.
Mit beiden Schlüsseln kann man aber nach wie vor den Motor starten. Auch die kleine LED leuchtet jeweils auf, wenn die Tasten gedrückt werden.
Wenn man dann den defekten Schlüssel nach Betriebsanleitung initialisiert, kommt auch die Erfolgs-Rückmeldung „Zentralverriegelung zu und auf“. Die FB funktioniert dann aber immer noch nicht. Und bei dem zweiten (intakten) Funkschlüssel versagt dann plötzlich auch die FB. Nur, wenn dieser auch initialisiert wird, geht dessen FB wieder.

Also: Wir haben zwei Schlüssel, mit denen man problemlos den Motor starten kann, deren LED bei Tastendruck aufleuchtet und die beide auch erfolgreich „initialisiert“ werden können.

Nur bei dem einen geht die FB nicht (also das Öffnen und Schließen der Türen auf Distanz).
Was genau ist jetzt in dem einen Schlüssel kaputt? Und was funktioniert?

Es geht mir um die genaue "Abgrenzung", was ich dem Schlüsselprof präzis sagen kann, wenn ich beide Schlüssel dort abgebe (ob er das überhaupt reparieren kann).

Gruß

Thomas
__________________

Geändert von Thomas S. (01.10.2015 um 21:09 Uhr).
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Alt 02.10.2015, 10:21   #2
Thomas S.
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Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
Standard

Die Folie wurde inzwischen auch auf sichtbare Brüche gecheckt; beide Schlüssel auch im Sekundenabstand initialisiert - ohne Erfolg (bei dem einen).

Gruß

Thomas

Geändert von Thomas S. (02.10.2015 um 18:07 Uhr).
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Alt 02.10.2015, 10:50   #3
falkili
livin´ on a rig
 
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Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Motorstart (EWS) und Funköffnen sind doch 2 Paar Schuhe.
Ich meine, das eine hat mit dem anderem nix zu tun.
Für den Motorstart und die EWS-Abfrage braucht es den Schlüssel selber (Metallteil) und das kleine gläserne Ding im Schlüssel (Transponder)
Diese Dinge funktionieren unabhängig von der "Fernbedienung".
Wie alt sind denn die Batterien?
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2015, 11:07   #4
Thomas S.
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Registriert seit: 30.10.2002
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Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
Standard

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/neues...ml#post2387116

Danke, die Batterien sind neu gekauft.

Gruß

Thomas
Thomas S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2015, 16:51   #5
Thomas S.
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Registriert seit: 30.10.2002
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Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
Frage Wer repariert Funkschlüssel?

So, ich habe mich inzwischen an den Schlüsselprof gewandt; der kann mir aber nicht bei diesem Elektronik-Problem helfen, liefert eben nur neue Gehäuse.

Eine erste Internetrecherche führte mich zu diesem Unternehmen: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparaturaufträge

In einem früheren TV-Beitrag gab es mal diese Empfehlung: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Lockmaster

Eigentlich habe ich ja zwei Baustellen: 1. Die plötzlich nicht mehr funktionierende Funkfernbedienung zum Öffnen/Schließen der Türen auf Distanz (wie gesagt, die EWS funktioniert). 2. Passende, neue Gummitasten resp. ein neues Gehäuse zu finden, dass zum Profil der alten Elektronik passt.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/ebay-...ml#post2388051

Vielleicht können ja obige Spezialisten beides anbieten (werde mal nachfragen).

Hat sonst jemand einen "heißen" Tipp, im Idealfall im Großraum Hamburg?

Gruß

Thomas
Thomas S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2015, 18:24   #6
mahooja
seven till heaven
 
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Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Zitat:
Zitat von Thomas S. Beitrag anzeigen
Hat sonst jemand einen "heißen" Tipp
Mein heissester Tip wäre, nicht in drei verschiedenen Threads zu schreiben wegen einem Schlüssel, ist verdammt unübersichtlich und verwirrend...

Die Gummimatte sollte sich in jedem Fall zurecht schneiden lassen, hatte bisher keinen Schlüssel bei dem das mit etwas Feinarbeit nicht funktioniert hätte.

Wenn du die Folie mit den Drucktastern gereinigt und überprüft hast und diese immer noch nicht funktioniert ist sie wohl defekt

Bei Batterien immer nur VARTA oder andere gute Batterien verwenden, mit neuen Conrad Batterien hat mein Schlüssel auch nicht funktioniert. Beim Distanz-Problem einfach mal den Schlüssel beim drücken an die Lippe halten, das erweitert die Distanz aufs 2-3fache.
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38
Interner Link) e65

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 21 Jahren dabei...

Geändert von mahooja (07.10.2015 um 18:30 Uhr).
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2015, 18:42   #7
Thomas S.
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Sorry, mag so erscheinen, aber es sind jetzt tatsächlich nur noch 2 Threads zu zwei Problemen, die ich bewußt getrennt habe (weil das eine mit dem anderen nichts zu tun hat).

Mag sein, dass man eine nicht passende Matte zuschneiden kann; ich habe es jedenfalls nicht geschafft. Da hast Du vielleicht immer ein glückliches Händchen gehabt.

Die Folie ist nicht defekt, die Tastensignale kommen ja, wird durch die LED auch signalisiert. Sonst würde ja auch die Initialiserung gar nicht funktionieren.

Nein, nur die Funkbedienung geht nicht bei dem einen Schlüssel.

Gruß

Thomas


So, nochmals, bitte hier nur noch zum Thema "Nicht funktionierende Fernbedienung" schreiben ("Gummitasten" bitte im anderen Thread).

p.s.: Es sind Renata Zellen. Die wurden auch schon durchgetauscht.
Thomas S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2015, 19:13   #8
Der Rächer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Der Rächer
 
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
Standard

Eventuell hatte Renata sie ja vorher in ihrem Zauberstab und sind ein wenig müde
Der Rächer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2015, 19:23   #9
Thomas S.
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Thomas S.
 
Registriert seit: 30.10.2002
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Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
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Tja, man weiß ja nie.

Aber Knopfzellen im Zauberstab? Das wird ein teures Vergnügen. Da gibts doch größere Akkus in der passenden Form.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=QAn_9sLG-5Y

Gruß

Thomas
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 20151004_134629.jpg (93,2 KB, 15x aufgerufen)

Geändert von Thomas S. (07.10.2015 um 19:48 Uhr).
Thomas S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2015, 22:23   #10
hanegg
Exil-Berliner
 
Benutzerbild von hanegg
 
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Oranienburg
Fahrzeug: E38-728i FL (05.99), E87 116i, Mini R50
Standard

Zitat:
Zitat von Thomas S. Beitrag anzeigen
Wenn man dann den defekten Schlüssel nach Betriebsanleitung initialisiert, kommt auch die Erfolgs-Rückmeldung „Zentralverriegelung zu und auf“. Die FB funktioniert dann aber immer noch nicht. Und bei dem zweiten (intakten) Funkschlüssel versagt dann plötzlich auch die FB. Nur, wenn dieser auch initialisiert wird, geht dessen FB wieder.

Hatte ich schon mehrmals (Batt.-tausch) beim e46 meiner Frau.

Abhilfe war mehrmaliges Initialisieren beider Schlüssel (mal wechseln).
Irgendwann klappt(e) es dann mit beiden.
hanegg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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