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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.03.2005, 20:29   #1
Susanne
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW 730i (E32)
Frage ruckeln und zuckeln unter 2000 touren

Was hat denn mein Schätzchen ? Bei kaltem oder warmem Motor habe ich das Gefühl ich hüpfe durch die Gegend. Alles was unter 2000 Touren ist, kann er nicht leiden.
Ferner habe ich das Gefühl das was mit der Lenkung nicht in Ordnung ist, trotz neuer Dämpfer und Stabilisatoren. Ich habe spiel in der Lenkung und er wummert etwas.

Mache mir große Sorgen !!! Kann mir jemand helfen ?
Susanne ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2005, 20:33   #2
E32E38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32E38
 
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
Standard

Zitat:
Zitat von Susanne
Was hat denn mein Schätzchen ? Bei kaltem oder warmem Motor habe ich das Gefühl ich hüpfe durch die Gegend. Alles was unter 2000 Touren ist, kann er nicht leiden.
Ferner habe ich das Gefühl das was mit der Lenkung nicht in Ordnung ist, trotz neuer Dämpfer und Stabilisatoren. Ich habe spiel in der Lenkung und er wummert etwas.

Mache mir große Sorgen !!! Kann mir jemand helfen ?
Ja die Suchfunktion hilft gerne

Eventuell hat er auch einfach zu viel Tempeeraament, ist wohl im Zusammenhang mit Dir

Ich hab mal gesucht, schwafle nicht nur dumm

Interner Link) Ruckeln Teillastbereich

Geändert von E32E38 (04.03.2005 um 20:43 Uhr).
E32E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2005, 20:43   #3
UBE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von UBE
 
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
Standard

Luftfilter schon mal gewechselt? Benzinfilter gewechselt ? Könnte auch der Verteiler sein oder der Benzindruck.

Lenkung: Wie viel hat der kleine denn gelaufen?
__________________
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"Die Jägerei ist eine Nebenform menschlicher Geisteskrankheit."
UBE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2005, 14:38   #4
CK ONE
Mitglied
 
Registriert seit: 09.07.2004
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: 730 i E32
Standard Teillastruckeln

Ich hatte vor 5 Jahren das gleiche Problem.

Bei mir lags am Elektrodenabstand der Zündkerzen.

Fahre nun NGK ZGR5A mit 0,8mm Elektrodenabstand, so läuft er bei mir(730i R6) am besten.

Gruß

CK ONE
CK ONE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2005, 12:48   #5
Susanne
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW 730i (E32)
Standard

Vielen lieben Dank für Deinen Tipp.... aber ich musste den bitteren Weg zur Werkstatt gehen und habe mal schlappe 500-600 € am Knie.
Diagnose: Poröse Bezinschläuche und eine fast defekte Wasserpumpe....
(Autsch das tut weh.... *gg)

Bis dahin
Schöne Grüße

Susanne
Susanne ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2005, 14:30   #6
Yel-Cab
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Yel-Cab
 
Registriert seit: 04.01.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 89er e34 520i, 96er e34 525i Touring, 77er Ford Taunus 2,6 v6, 91er 318i e30 Cabrio, 82er Granada Kombi, 90er Ford Sierra
Standard

aua. 500 bis 600 euro um ne WaPu auszutauschen und ein paar Benzinschläuche? Ich weiß nicht was unsere Werkstätten nehmen, aber das find ich heftig. Für die WaPu hab ich ne Stunde gebraucht, was sogar angesichts der Arbeit zuviel war. Für die Benzinschläuche braucht man auch nicht mehr. Was haben die denn noch gemacht?

Se
Yel-Cab ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2005, 17:26   #7
Susanne
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW 730i (E32)
Standard

nix weiter haben die gemacht..... aber das sind eben die BMW gebühren schätze ich >:-(

morgen kann ich mein schätzchen wieder holen und dann müssen im laufe des jahres noch die leisten die unten mit den türen abschließen gemacht werden....uaaaa

aber sonst sollte er top fit sein.... juhu

schöne grüße
susanne
Susanne ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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