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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.02.2014, 15:39  
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard Innenleben von Schaltern und Erneuerung der Beleuchtung

Hallo zusammen,


da es erst letztens einen Thread dazu gab, möchte ich hier in loser Reihenfolge zeigen, wie die Schalter im E32 von Innen ausschauen und wie man sie im Falle einer defekten Beleuchtung wieder instand setzt.

Ich selber verlöte nur Standard-Birnen und keine LEDs. Warum? Erstens halten die Birnen auch sehr lange (ich habe sie teils vor über 8 Jahren erneuert), zweitens brauche ich keinen Vorwiderstand, den ich in den engen Schaltern verbauen muss und drittens muss ich mir auch keine Gedanken bzgl. Abstrahlwinkel und Farbe o.Ä. machen.

Der Hauptgrund ist aber, dass ich finde, dass in einen "klassischen" E34 und E32 keine LEDs gehören - wobei ich schon weiß, dass selbst BMW das nicht eingehalten hat (neue Sitzheizungsschalter z.B.)



Los geht´s!

Was braucht man?

Lötkolben und Lötzinn, eine ruhige Hand, Geduld und ein paar Pinzetten, Lupe usw. Da muss jeder für sich entscheiden wie man zu Recht kommt.

Man braucht eigentlich nur 2 Arten von Birnen:
T1 und T1 1/4, jeweils mit Drahtenden und dazu orangenen Lampenlack

Im ersten Bild sind links T1 ( ca 3x6mm) und rechts T1 1/4 (ca 4x12mm)


Im zweiten Bild sieht man die gefärbten Birnchen. Man sollte sie möglichst dünn anmalen, sonst leidet die Lichtausbeute!


Welche Spezifikationen?
Sie sollten 14V haben und 80mA - was einer Leistung von rund 1,2W entspricht. Wem das zu hell ist (gerade in Schaltern mit 2 Birnen) kann alternativ 60mA nehmen.
Wichtig: 12V Birnen halten nicht so lange, da es im Bordnetz auch mal ein wenig mehr sein kann!


Was gehört wo rein?

T1 für: Lordosenschalter, Sportsitzschalter, alte Sitzheizungsschalter, Heckrollo-Schalter, t.b.c.

T1 1/4: Schiebedach-Schalter, Programmschalter Automatik, Fensterheberschalter hinten, Lichtschalter, NSW-Schalter, t.b.c.

Schon mit LEDs ausgerüstet sind: neue Sitzheizungsschalter, t.b.c.

(ich werde diese Liste Stück für Stück ergänzen, z.B. für Dimmer, ASC usw)

Nach und nach füge ich als Antworten Fotos der offenen Schalter ein!

Viel Spaß
Markus
Angehängte Grafiken
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Geändert von Markus525iT (06.02.2014 um 18:53 Uhr).
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Alt 24.11.2020, 10:54   #21
Road Runner
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Benutzerbild von Road Runner
 
Registriert seit: 26.07.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: Alpina B12 5.0 1989, E30 Cabrio S50B30
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Das ist es ja, ich hab ihn in einem Pappkarton geöffnet und zwar gaaanz vorsichtig. Es ist definitiv nichts rausgeflogen. Außerdem fehlt ja die ganze Platte mit den Kontakten. Und ja, es ging ja auch nichts

Ich hab jetzt mal einen normalen für kleines Geld gekauft und schau mal wie die Innereien sind. Poste ich dann hier mal zum vergleichen.

Gruß
Marcus
__________________
Heute ist nicht alle Tage, ich komm´wieder, keine Frage
Road Runner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2020, 11:43   #22
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

normalen elekr. Spiegelschalter brauchste zur Ansicht nicht zu kaufen, hier sind alle Einzelteile fuer einen normalen Spiegelschalter vom E30 zu sehen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.kurth-classics.de/fenster...er-reparieren/
Schalter elektr. Spiegel ohne Memory 6-Pins 61311378847, alte Nr. 61311369331, fuer E30, E36, E34, E32, E24, E23, Z3
Du brauchst aber den anderen fuer Memory, 61311380150 4-pins, fuer E32, E34, Deiner hat ja 4-Pins
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Alt 24.11.2020, 12:26   #23
Road Runner
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Benutzerbild von Road Runner
 
Registriert seit: 26.07.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: Alpina B12 5.0 1989, E30 Cabrio S50B30
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Ja, aber das ist doch super, das meinte ich.
Die Mechanik oberhalb der Platine ist scheinbar gleich.
Die Schalter unterscheiden sich nur durch das Unterteil mit der Platine.
Die Platte mit den Kontakten auf dem Pin den man bewegt scheint die gleiche zu sein.


Ich hab, zum Vergleich die beidenSchalter nochmal hochgeladen.


Erich, Du bist ein Gott
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Dateityp: jpg Spiegelschalter Memory 4pin.jpg (89,9 KB, 11x aufgerufen)
Dateityp: jpg Spiegelschalter nicht memory 6pin.jpg (64,5 KB, 9x aufgerufen)
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Alt 27.11.2020, 16:14   #24
Road Runner
Mitglied
 
Benutzerbild von Road Runner
 
Registriert seit: 26.07.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: Alpina B12 5.0 1989, E30 Cabrio S50B30
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So, die neuesten Erkenntnisse.
Die Mechanik der Schalter ist quasi identisch. einzig der Mittelpin ist ein hauch zu dick, aber nicht viel. In den Bildern seht ihr, das nur die Platine unterschiedlich ist.
Daraus folgt, wenn nur die Mechanik kaputt ist oder fehlt, wie bei mir, könnt ihr aus dem günstigen Schalter ohne Memory einen mit Memory bauen.


das erste Bild ist ohne Memory mit 6 Pinnen, das zweite ist mit Memory und 4 Pinnen, das dritte ist die Mechanik die aber identisch ist.
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Dateityp: jpg 20-11-27 14-56-05 4320.jpg (109,0 KB, 3x aufgerufen)
Dateityp: jpg 20-11-27 14-56-11 4321.jpg (109,1 KB, 3x aufgerufen)
Dateityp: jpg 20-11-27 14-56-15 4322.jpg (108,4 KB, 2x aufgerufen)
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