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BMW 7er, Modell E38
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Alt 27.11.2020, 19:55   #1
BMW e38 72840i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (05.1998) Handschalter, e38-740i (11.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
Standard Auspuffkrümmer schweissen

Hallo,

bin Schweißer/Schlosser und jetzt Metallbauer. Ich habe gelesen das BMW zu überteuerten Preisen die Auspuffkrümmer anbietet. Ich habe noch nie einen Auspuffkrümmer geschweisst, würde dies aber versuchen. Wer mir aber gratis einen Auspuffkrümmer mit Riss verschickt, würde ich die Reparatur nicht anrechnen. Es ist Gußeisen und somit nicht mit einer Naht drüber zu reparieren. Ich bin immer wieder durch gute informative Kommentare gerne zur Verfügung. Wie geschrieben ist dies nur ein Test. Erfolg kommt danach, oder auch nicht.^^
BMW e38 72840i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2020, 18:18   #2
fasteddi
Der verbrannte
 
Benutzerbild von fasteddi
 
Registriert seit: 12.01.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E34 520I/ E38 740il Vin DD39157 beide mit Prins VSI
Standard

Risse schweißen geht nicht. Reißen wieder. Blechstreifen drüber schweißen geht erheblich besser, keine Probleme damit.
fasteddi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2020, 20:41   #3
BMW e38 72840i
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (05.1998) Handschalter, e38-740i (11.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
Standard

Und was ist, wenn man den Riss mit einer Flex anfast oder andere Hilfsmittel? Müsste ja dann mit dem Schweißgerät ja durch kommen. Praktisch eine V-Naht mit Wurzel. Würde ich so machen.
BMW e38 72840i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2020, 20:45   #4
Ich e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Guß und schweißen ist eine Wissenschaft für sich, es funktioniert aber im Zweifel wird sowas neu gemacht. Du musst fürs schweißen erst das Teil auf Temperatur bringen dann die richtige Elektrode oder das geeignete Lot haben usw usw...
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2020, 20:52   #5
BMW e38 72840i
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Fahrzeug: e38-728i (05.1998) Handschalter, e38-740i (11.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
Standard

Ich wollte irgendwie eine Alternativlösung bringen. Ja das mit auf Temperatur bringen ist und wäre kein Problem. Brenner haben wir auf Arbeit. Und das man richtig viel Spannung braucht um zu verbinden ist mir auch klar, aber das man noch Zusätze braucht wusste ich nicht. Ich muss mal bei mir mit Mitarbeiter reden über das Thema bevor es nach hinten los geht. Danke ersteinmal für Eure Infos.
BMW e38 72840i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2020, 21:08   #6
V8-GT
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Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i Handschalter ('97) , diverse - aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
Standard

es gibt ja auch GussElektroden .. und darüber hinaus ist nicht an jedem Auto der Krümmer zwingend ein Stahlgussteil

Also eine "Risse schweißen geht nicht" Aussage sollte nie pauschalisiert kommen.


*ps .. hat BMW eigentlich Inconell oder etwas aus dieser Legierungsfamilie für die Krümmer verwendet ??
V8-GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2020, 21:17   #7
BMW e38 72840i
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Fahrzeug: e38-728i (05.1998) Handschalter, e38-740i (11.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
Standard

Sag blos das es nur durch E-schweißen geht. Schweiße MAG. Ich wollte bei höchster Spannung ran. Geht nicht gibt es nicht. Ich weis schon jemanden auf Arbeit den ich fragen könnte. Er arbeitet zu 95% mit dem Brenner am Geländer um den Winkel zu richten. Sprich Grad und Winkel exakt mit extrem wenig Abweichung. Die Reparatur muss auch mit MAG-Gerät gehen. WIG wäre sogar besser. Kann ich aber nicht. Würde aber auch da nachfragen.
BMW e38 72840i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2020, 13:08   #8
Bmw-mietze
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i(E38) 540iTouring(6G)(e34)
Standard

Hallo

Ich habe mal nen Krümmer von VW schweißen lassen müssen aus Ermangelung an Neuteilen,das hat ewig gedauert.
Nut reinschneidenden heiß machen schweißen u. dann gaaanz langsam erkalten lassen,am besten in Backofen und von voller Pulle bis kalt im Ofen lassen.
Bmw-mietze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2020, 16:51   #9
BMW e38 72840i
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Fahrzeug: e38-728i (05.1998) Handschalter, e38-740i (11.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
Standard

Ja wollte mich gerade melden. Ich kann meinen Vorredner nur anschließen. Habe Meinen Kollegen gefragt. Das Problem, wenn es zu schnell kalt wird, baut sich Druck/Spannung auf. Kann sich sogar verformen. Und ja, er meinte auch das mit der Gusselektrode. MAG weis er nicht und WIG auch nicht. Aber er macht sich mal schlau. Und Gusseisen, wie hier erwähnt, zu schweißen ist garnicht so einfach. Ist aber machbar.
BMW e38 72840i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2020, 18:20   #10
Mario E71
Mitglied
 
Registriert seit: 15.10.2020
Ort: Geestland
Fahrzeug: E38 728i 07/2000
Standard

Ich kenne das noch von den alten Saab Turbomotoren. Es geht und es hält, wenn auch nicht ewig!
Es muss nur wirklich sehr sorgfältig und mit viel Geduld gemacht werden. Also ganz anders, als ein Schweißer da eigentlich ran geht
Mario E71 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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