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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.10.2020, 10:48   #11
gn8.egger
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Fahrzeug: 750i E32 BJ 04/91 745i E23 BJ 06/1986 (Japan)
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Super spannendes Thema!

Ich bin tatsächlich auch am überlegen einen neuen Satz TRX GT zu kaufen. Ich finde einfach, dass die Styling 5 Felgen mit dem schwarzen Strich am Felgenbett die schönsten Felgen sind die man auf einem e32 fahren kann.

Ich schrecke aber auch aufgrund des Preises noch zurück. Wäre wirklich spannend mal echte Erfahrungsberichte von jemand zu bekommen der die Reifen wirklich fährt.
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Alt 23.10.2020, 15:31   #12
dansker
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Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ich weiss doch, was ich damals an Reifen gefahren habe. Es war in den 80er Jahren, als ich meinen E12 noch hatte. Den kaufte ich mit TRX Reifen. Da die hinteren 2 Reifen sich langsam der Verschleissgrenze näherten, der einzelne TRX-Reifen aber soviel wie 4 Reifen in Zoll-Grösse kosteten, kaufte ich von "King-Meiler" 2 Runderneuerte TRX Reifen in der Grösse 200/55/390, die einen sehr guten Eindruch machten und bei der Montage nur max. 20 Gramm beim Auswuchten benötigten. Leider war das Profil, ich meine es war vom Pirelli P7, nicht so gut bei Nässe fahrbar.

Als sich nun auch noch ein Dunlop TRX-Reifen mit Druckverlust Bemerkbar machte, "stieg" ich auf die normalen Zoll-Reifen um und das Thema TRX war für mich Geschichte
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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Alt 23.10.2020, 16:42   #13
Markus525iT
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Ja, aber was jetzt?

TRX im E32 waren immer ohne Runflat und Abwurfsicherunjg und von Michelin.
TD auf dem E32 waren immer von Dunlop.

Natürlich kann man die auch runderneuern. Das war ja auch mal modern.

Sorry, verstehe nicht worauf du also hinaus willst. Ich vermute aber dass du die zwei Systeme einfach durcheinander bringst.


Markus
__________________
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Alt 23.10.2020, 20:33   #14
Olli
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Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von gn8.egger Beitrag anzeigen
Ich finde einfach, dass die Styling 5 Felgen mit dem schwarzen Strich am Felgenbett die schönsten Felgen sind die man auf einem e32 fahren kann.
Ja, die sehen schon klasse aus.
Aber die Kreuzspeichenverbundräder in 17 Zoll sind optisch doch mindestens gleichauf... Und wenn man sich vor Augen führt, dass man für den Gegenwert von vier TRX-Reifen ebensogut bereits zweieinhalb - nagelneue! - Verbundrad-Felgen kaufen kann...

Mein Reifen-und-Felgen-Spieltrieb war mal sehr ausgeprägt und ich habe in den letzten 20 Jahren auf meinem ex E 32 und diversen E 34 insgesamt 16 verschiedene Felgen(größen) gefahren, aber TRX verkneife ich mir auch weiterhin.
TD-Räder habe ich insgesamt drei Sätze runtergefahren, sind halt Dunlop SP2000 - freilich bisl veraltet, aber nicht alleine deswegen objektiv schlecht. Zu E 32-Zeiten war das der aktuellste Schlappen. Schlecht war bloß der Dunlop-typische relativ flotte Verschleiß. Aktuell sind TDs leider kaum aufzutreiben, schon gar nicht für das vergleichsweise kleine Geld anno 2012 (117,40 EUR / Stück ).

Olli
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Alt 23.10.2020, 22:35   #15
dansker
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Ja, aber was jetzt?

TRX im E32 waren immer ohne Runflat und Abwurfsicherunjg und von Michelin.
TD auf dem E32 waren immer von Dunlop.

Natürlich kann man die auch runderneuern. Das war ja auch mal modern.

Sorry, verstehe nicht worauf du also hinaus willst. Ich vermute aber dass du die zwei Systeme einfach durcheinander bringst.


Markus
Willst mich nun verarsc...? Du versuchst, mir diese TD-Reifen unterzujubeln, obwohl ich genau weiss, das ich TRX-reifen auf meinen E12 hatte und nicht auf nen E32. Ich hab niemals auf nen E32 TD oder TRX gehabt, Begreif das nun endlich
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Alt 23.10.2020, 22:39   #16
Markus525iT
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Nö, ich glaube einfach dass du was verwechselt.

Natürlich hattest du die TRX auf dem E12. Aber: TRX waren nie von Dunlop und waren nie mit Abwurfsicherung wie du behauptest.
Die Reifen die nicht von der Felge laufen waren die TD Reifen und die kamen erst 87 von Dunlop.


Aber natürlich will ich dich verarschen. Deswegen bin ich auch die ganze Zeit sachlich geblieben und habe es versucht zu erklären.

Aber weißt du was, bei deinem Ton den du anschlägst: Du hast Recht, sämtliche Fachbücher und Wiki haben Unrecht und ich meine Ruhe.

Alle anderen können ja entscheiden was sie glauben wollen

Markus

Geändert von Markus525iT (23.10.2020 um 23:23 Uhr).
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2020, 23:49   #17
dansker
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Da waren Dunlop, Michelin und auch Avon, die diese Reifen herstellten. Da in den Anfangs 90er Jahre so ein 200/55/390 schon 2795.-DKR kostete (dafür bekam ich 4 Stck 205/70/14 Reifen), hab ich die TRX-Reifen mit samt den Felgen in den Schrott gegeben. Was andere glauben, interessiert mich eigentlich wenig, ich weiss jedenfalls, das auf meinen reifen TRX stand und auf der Rechnung für die "King-Meiler", ebenfalls. Darum ging es aber eigentlich nicht, sondern eher um die feststellung, das diese TRX-reifen einfach zu teuer und längst technisch überholt sind.
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Alt 24.10.2020, 00:43   #18
M3-Cabrio
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Hallo Markus, Hallo Dansker,


irgendwie habt Ihr Euch evtl. etwas missverstanden;

5er-E28 bis Modelljahr ´87 und 7er-E32 ab Modelljahr´87;
zu der Zeit gab es sicherlich
Überschneidungen für TRX-Felgen und Reifen im Zubehör-Katalog von BMW.

TRX für 7er-E23 bis Modelljahr ´86 soll es ja auch schon gegeben haben,
so wie TRX für 6er-E24 bis Modelljahr ´88.

Es ist somit auch nicht mehr auszuschliessen, das auf einem 5er-E12
bis Modelljahr ´81 beim späteren Gebrauchtwagenkauf ebenfalls TRX-Rad-/Reifenkombination montiert waren...

Wir wissen doch alle hier genügend Beispiele, dass Radsätze vom Nachfolger
auf dem Vormodell vorgefunden wurden, im Rahmen jeweiliger zeitgemässer Optimierungen...

Ich denke, natürlich war TRX ein Flop aus vielerlei Gründen
und allerspätestens seit diesem Jahrtausend,
bestenfalls Auktions-Autos im Sammler-Zustand ein erwähnenwertes Kriterium aufgrund
deren Erst-Inbetriebnahme-Originalität sein konnten...

Schöne Grüsse Euch.
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Geändert von M3-Cabrio (24.10.2020 um 00:53 Uhr).
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Alt 24.10.2020, 10:08   #19
Markus525iT
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TRX kam Anfang der 80er und die gab es denke ich auch für den E12 (wenn nicht ab Werk, dann halt als Zubehör). Dazu kann vielleicht auch ein E12 Spezi was sagen.
Das bestreite ich ja auch nicht.

Mir ging es nur um folgendes, was leider nicht ganz stimmt und wo ich einfach an eine Verwechslung nach all den Jahren denke:

TRX ist ein eingetragenes Markenzeichen von Michelin. Die haben da ihre Rechte drauf. Deswegen kann es keine anderen Hersteller mit genau der Bezeichnung geben.
Mir wäre auch nicht bekannt dass neben Michelin ein anderer Hersteller diese Art der Reifen produziert hätte (Michelin hatte da ein Patent drauf). Runderneuern geht natürlich.

Und TRX hat keine Runflat oder verhindert nicht dass der Reifen von der Felge rutscht.
Das kam erst Ende der 80er mit den TDX Reifen von Michelin (die es nicht bei BMW gab) und den TD Reifen von Dunlop (die es bei BMW gab). Beide verwenden das Denloc System von Dunlop, Michelin hatte sich da wohl eingekauft.

Die Frage warum BMW das TD System von Dunlop und nicht gleich die TDX Reifen von Michelin genommen hat wäre mal ganz interessant zu wissen.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2020, 11:29   #20
M30-3430
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
...TRX ist ein eingetragenes Markenzeichen von Michelin. Die haben da ihre Rechte drauf. Deswegen kann es keine anderen Hersteller mit genau der Bezeichnung geben.
Mir wäre auch nicht bekannt dass neben Michelin ein anderer Hersteller diese Art der Reifen produziert hätte (Michelin hatte da ein Patent drauf). ...
Da hast Du m.E. nicht ganz Recht. TRX Reifen gab es (wenn auch relativ selten) auch schon vor über 20 Jahren von anderen Herstellern als Michelin selbst. Aktuell gib es z.B. auch einen von Avon (Avon CR39 220/65 R390 97V).

Viele Grüße, Jörg
M30-3430 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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