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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.04.2011, 15:35   #11
fEENIx
Blaues Tuch Bügler
 
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Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / i3 94Ah
Standard

Die (bei uns leider jährliche) Überprüfung §57a - heute war es wieder soweit *fürcht*

Erst hat der Prüfer mal gar nichts gefunden, aber dann hat er doch ein leicht schwitzendes Differential (2cent-große ölige Stelle) und leichte Anrostung am Auspuff als leichte Mängel eingetragen.
Er meinte, bei einem 20 Jahre altem Auto sähe es bei einem Bericht ohne Mängel sonst aus, als hätte er nicht sorgfältig geprüft. Bei neuerem BJ würde er sowas sonst gar nicht erwähnen.

Am besten waren die Abgaswerte - da dachte er zuerst mit dem Meßgerät stimmt was nicht und hat extra nochmal neu kalibriert - war aber trotzem alles top.
Zitat: "Bei der Auslieferung als Neuwagen kanns auch nicht besser gewesen sein".

Bin Happy f.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
fEENIx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2011, 16:27   #12
gas_sm
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Glückwunsch Erich!
Das mit den Fahrwerk ist so eine Sache. Wenn er eine gute Substanz hat, dann sollte man auf jeden Fall füher oder später das Fahrwerk machen. Dann macht es natürlich Sinn, ist ja ein Aufwasch, die Teile mit zu wechseln. Vielleicht auch noch etwas warten und mit den Querlenkern tauschen?

Wieviel ist er denn bis jetzt gelaufen?
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Alt 28.04.2011, 16:53   #13
Erich
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

das war 2004, da ist wohl kein Teil mehr drin, worueber ich damals geschrieben habe, ausser den Bomben von der Niveau und die Daempfer und Federn vorne und hinten, alle ueberholt.
Heutzutage machen wir alle Reparaturen selber. Inklusive komplette Getriebe ueberholen, Lenkgetriebe, Servopumpen und so weiter, es kann alles repariert werden
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2012, 10:55   #14
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

auch nach 24 Jahren anstandslos durch den japanischen "TUEV"

Keinerlei Beanstandungen vom Pruefer.

Der heutige Pruefer wollte sehen/testen:

VIN, Scheibenwischerwaschsystem (muss also Fluessigkeit aus den Spritzduesen kommen), alle Fensterheber rauf und runter
(ist angeblich Vorschrift, das zu testen), Blinker, Hupe, Warnlichtanlage, Bremsleuchten, Nebelscheinwerfer vorne (hinten haben die meisten Japaner keine, auch mein E32 nicht), Abblendlicht, Fernlicht, Rueckfahrleuchten, KM-Stand vom Kombi abgelesen, Fernlicht getestet (waehrend der ganzen Prozedur musste ich die Abblendlichter mit Pappen mit Klebeband abgedeckt haben), Bremsenrollenpruefstand, Stossdaempfertest, Handbremse, auf dem Rollenstand auf 40 km Geschwindigkeit erhoehen und dann wird der Tacho abgelesen auf Abweichungen, Abgasschnorcheltest, dann Abnahme von unten auf Rost, Oel etc.. Felgendeckel mussten vor der Pruefung abgenommen werden, dann prueften sie mit einem leichten Hammer jede Felgenschraube (angeblich hoeren sie da am Ton, ob die locker sind), Blick unter die Haeube.
Nachdem ich dann noch so umgerechnet EURO 800 da lassen durfte fuer Steuer, Gewichtssteuer usw. : Getestet und Plakette erhalten.
Preis ist inkl. KFZ-Steuer fuer 2 Jahre, plus Gewichtssteuer, TUEV Abnahmekosten und andere Kleinigkeiten.

Bis in 2 Jahren dann wieder ........

Geändert von Erich (10.12.2012 um 12:18 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2012, 12:00   #15
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort:
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo Erich,

na dann GLÜCKWUNSCH zum TÜV.
Aber 8 0 0 Euro Achthundearteuro
Na wenn die Japanessen jetzt soviel Autobahn hätten wie wir und auch keine Geschwindigkeitsbegrenzung aufrufen würden, könnte ich den Preis verstehen.
Nä so was.

Und diese Prüfmethode wie geil, jetzt kann ich auch den Atomunfall besser verstehen. In der Technik und in der Theorie müssen die Japanessen aber noch nachlegen.

Grüße Holger
Chioliny ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2012, 13:25   #16
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Glückwunsch, hätte ich bei dir auch nicht anders erwartet!

Aber Preise wie im Freudenhaus!
__________________
Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
Interner Link) Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}
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Alt 10.12.2012, 13:37   #17
VollNormal
Normal ist, wie ich bin!
 
Benutzerbild von VollNormal
 
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
Standard

Na, mit Kfz-Steuer für 2 Jahre (und Prüfgebühr und "andere Kleinigkeiten") sind 800,- doch ein wirklicher Schnapper!
__________________
Tüssi, Andreas

Nomaal is dat nich ...

Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
VollNormal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2012, 14:18   #18
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: Roadmaster
Standard

Kostet doch mehr oder weniger das gleiche wie in Deutschland, aber nervig wenn man die 800 auf 1x abdrücken muss.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2012, 14:33   #19
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard

...Glückwunsch Erich, da können wir uns die Hand reichen .

Mein Alltags-E32 hat vor knapp einer Stunde auch HU+AU ohne Probleme bestanden (Kilometerstand 319000). Ohne umfangreiche Investitionen im letzten Monat wäre das aber nicht möglich gewesen...naja, man lebt nur einmal...

greetz
der art

ps. als Mangel wurde festgestellt, dass der Geschwindigkeitsaufkleber für die Winterräder fehlt
__________________
...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen...
(gute Preise, gute Besserung)

Geändert von Artos (10.12.2012 um 14:47 Uhr).
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2012, 00:00   #20
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Deiner hat nun schon Kilometerstand 319000....
Meiner hat erst 168.000 km runter. Ich denke, ich werde wohl nie meinen Traum-km-Stand von 500000 km erreichen.

Die Steuer ist mit der TUEV-Abnahme zu zahlen fuer 2-Jahre, die bezieht sich nur auf die Gewichtssteuer.
Muss mich da korrigieren wegen der Steuer, ist nicht die normale Steuer mit eingeschlossen, sondern nur die Gewichtssteuer, hier ein Auszug:

Taxes
There are three taxes you should be aware of when you own an automobile in Japan. They are:

Zitat:
1) Car Tax - The owner of a car is taxed every year on April 1. The tax amount is decided by the size of the engine displacement and the purpose of the car's use.
2) Car Weight Tax - When your car goes through the mandatory automobile inspection, tax is charged according to the weight of the car. You have to pay the tax at the time of registration, and when you have a compulsory automobile inspection.

3) Car Acquisition Tax - Regardless of whether the car is new or second-hand, you will be charged this tax when you buy a car. You have to pay the tax when you register the car.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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