Getriebe: Wieviel KM hat euer Automat überlebt?

[Geius]

Guten Morgen lb. E 32-Freunde,


meinen ersten E 32 730i habe ich mit Neuerwerb und als Fast-Alleinfahrer (s. u.) von 5/88 bis 4/99, damals Verlust durch Heckauffahrer am Stauende mit Schub in 4 weitere PKW mit knapp 900.000 km am Walldorfer Keuz, verloren.

Als damaliger bundesweiter Vielfahrer wollte ich einen Automatikexitus wie zuvor mit meinem Audi 200 4-fach (davon 3 mal nachts) auf offener BAB, ohne jegliche Vorwarnung erfolgt, sicher vermeiden. Folglich hatte ich bei knapp 600.000 km und bei bereits erheblich gestiegenen Schaltrucken und 'Schlägen' meine elektronische Automatik vorsorglich gegen ein ZF-Austauschgetriebe dito gewechselt. Dieser Umtausch kostete damals knapp 3.750,- DM inkl. aller Nebengeräusche, also fast genau den 88er Neu-Aufpreis für die elektronische Automatik-Ausführung.

Ohne www und weil ich noch nicht ausreichend querdachte, hatte ich die Suche nach einer Unfallwagen-Automatik oder einen Tausch bei ZF in Mannheim nicht vorgenommen.

Der Unfallwgen wurde samt Tauschautomatik mit ca. 300.000 km ohne Probleme - ja wohin denn - nach Polen vom lokalen Händler weiterverkauft.

Bei meinem 2., nun gebr. E 32 730 i Bj. 92 hat bei mir das Automatikgetriebe in meiner Fahrperiode knapp 500.000 km ohne Beanstandung wie heftiges Schaltrucken und 'Schläge' zur Freude am Fahren absolviert. Ob von den drei Vorbesitzern einer das Getriebe hatte tauschen lassen, ist mir nicht bekannt.


Soweit meine 'Halbarkeits-Story', viele Grüße und


mit freundlicher Empfehlung


Geius


Anmerkungen:

Mein BMW wurde im April 1994 ab Pferderennbahn-Hotel, vormals das Agrarhochschule-Studentenwohnheim neben der BMW-NL in Wroclav (Breslau) ungewollt für ca. 3 Monate an polnische BMW-Testfahrer 'ausgeliehen'

Sämtliche Automatikwartungs-Arbeiten nach BMW Wartungs- und KD-Intervall-Vorschriften wurden an beiden Wagen vom Ortshändler BMW Kühnl ausgeführt, inkl. des Getriebe-Wechsels

In Mannheim in der ZF-NL war ich, (Sohn früherer Trekker-Vertretung) Ende der 90er zufällig bei der Übergabe eines dt. Großtraktors an einen älteren Austragslandwirt zugegen. Als er 'seine' Rechnung mit rund 33.000,- DM des Juniors öffnete, 'wandte er sich ab und weinte bitterlich'. Das waren damals in dem Jahr per Stärkefabrik-Anlieferung 66.000 Ztr. Kontingentüberhangs-Stärkekartoffeln für einen Lieferanten.

[dig-l]

meins hat jetzt 565000 drauf, mit Schaltkastenüberholung (ZF) bei 490000.

[Zlatko]

Erstes Getriebe bei 800.000 km defekt (1999).
Aktueller Kilometerstand 1.840.000 km, Getriebe läuft somit seit einer Million km. Alle 150- 200.000 km Öl-/Filterwechsel. Schaltgerät wurde noch nie geöffnet. Getriebe schaltet gut, minimal hart von 1-2, sonst aber unmerklich weich. Leicht verschwitzte Ölwanne am Flansch zum Peilstab.

750i von 02/1988

[oetti]

Also da hat ich mich mal bei der AG beschwert, nur 800000 km Der E32 ist eben aus ner Zeit als BMW noch Qualität verkaufte

[fuffi_lwl]

Fährt der Millionär eigentlich noch regelmäßig?

[Stiefelknecht]

Zitat von fuffi_lwl

Fährt der Millionär eigentlich noch regelmäßig?

Muss er ja,
sonst kommste nicht auf einen solchen km-Stand

Mich hat BMW neulich angerufen ob ich nicht doch Interesse an einem neuen 7er oder 8er hätte,
ich meinte dann wenn sie mir garantieren könnten dass die neuen von selber Qualität wären wie der alte, kein Problem.
Es herrschte dann sofortige Ruhe am anderen Ende der Leitung

MfG
Chris

[oetti]

Zitat von Stiefelknecht

Es herrschte dann sofortige Ruhe am anderen Ende der Leitung

Traurig aber war, hinter vorgehaltener Hand sagen das auch schon BMW Mitarbeit. So kommts wenn die Kaufmänner über die Techniker die Oberhand gewinnen.

[Helgraf]

orginal und 280000 km

[68msw]

Mein Automat hat 480000km auf der Uhr. Der erste Wandler hat 465000km gehalten und wurde letzten Sommer erneuert.