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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.01.2019, 14:07   #51
M8-Enzo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von M8-Enzo
 
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
Standard

OK, - das ist schon mal soweit OK (außer daß die Batteriekontrolllampe weiter leuchtet wenn der Motor läuft ...)!

Was mich jedoch stutzig macht ist Dein Hinweis, daß während der Motor läuft die gemessene Spannung auf nur 12,4 Volt abfallen kann --- wenn auch nur zeitweise!
12,4 Volt, oder überhaupt unter 13,0 Volt sind ganz klar zu wenig - bei abgeschalteten Verbrauchern!

Wie Michael bereits geschrieben hatte sollte die angezeigte Spannung - bei abgeschalteten Verbrauchern - Minimum 13,5 Volt anzeigen. Und selbst das ist ein Indiz darauf, daß die Lima nicht mehr (so ganz) in Ordnung ist bzw. nicht mehr die eigentlich benötigte Leistung bringt.

Ein Wert um die 14,0 Volt ist gut, 14,4 - 14,7 Volt ist sehr gut, aber erfahrungsgemäß werden solche Werte nur dann erreicht, wenn die komplette Lima quasi neuwertig bzw. neu ist.

Die Frage ist nun, - warum bricht die Spannung bei laufenden Motor ggf. dermaßen ein? Das kann nur eine schwächelnde Lima, oder eine sehr hohe Belastung in einem Stromkreis sein.

Ich habe jetzt nicht alles bis ins Detail verfolgt, aber wie viel hat Dein 7er gelaufen und wurde die Lima zwischenzeitlich schon mal erneuert?

Gruß aus Werne

Guido
__________________
Der Instrumentenkombi-, Klimabedienteil-, Bordcomputer- & Navi-Chirurg!
M8-Enzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2019, 16:25   #52
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

Danke enzo für deine Hilfe und an den anderen natürlich auch....

Hatte mal eine neue lima verbaut .... dann jetzt eine ( neue ) ... habe jetzt eine neue Batterie und nagelneue lima bestellt und schaue mal die angeblich überholten gehen mir auf dem Sack... melde mich sobald sich was ändert oder auch nicht .
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2019, 19:00   #53
Dad1
Mitglied
 
Benutzerbild von Dad1
 
Registriert seit: 29.10.2011
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38 728i (05/98) SL129 (05/94) Fiat 500 (06/11) BMW e88 (05/13) und E-Bike
Standard

Meines Erachtens müsste die Kontrolllampe auch bei 12,3 V ausgehen! Die Ladespannung ist dann zwar zu niedrig, aber die Lampe müsste aus gehen.
Aber auch ich tippe bei dem geschilderten Fehler auf eine defekte Lima.
Dad1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2019, 19:07   #54
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Die Kontrolleuchte sollte ausgehen sobald die Ladespannung auf dem Niveau der Batteriespannung ist. Also wenn die Batterie 12,4V hat auch bereits bei 12,4V Ladespannung.
Wahrscheinlich ist die Batterie UND Lima nicht mehr in Ordnung.
Eine gute Lima ist die Grundlage für den Test einer Batterie... aber wenn beide nen Defekt haben so wird es schwierig
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2019, 22:09   #55
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Habe das irgendwie nicht mitbekommen...
Sind jetzt eigentlich die Leitungskontakte am Wagenboden und unter dem Beifahrerteppich auf Gammel geprüft worden?
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2019, 23:00   #56
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

Nein am wochende .......
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2019, 22:30   #57
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

Nabend

Neue Batterie is heute gekommen gleich verbaut keine Besserung, immer noch die selben Symptome.

Samstag kontrolliere ich den Kontakt unter den Auto dann geht's weiter ..
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2019, 22:36   #58
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Mach doch mal eine Ruhestrommessung, dauert 3 Min.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2019, 22:43   #59
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

Zitat:
Zitat von Henk Bee Beitrag anzeigen
habe jetzt eine neue Batterie und nagelneue lima bestellt
es sollte doch auch ne NEUE Lima werden ????
nun doch nicht ???


gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2019, 08:34   #60
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Mach doch mal eine Ruhestrommessung, dauert 3 Min.

M f G
Moin wenn du mir sagst wie dann mache ich es ..
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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