BMW 7er, Modell E38 |
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16.01.2019, 20:05
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
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in München kann ich noch eine Laden empfehlen da habe ich meine Dodge gemacht, alles einwandfrei und es waren so 800 € aber nicht mit mike sanders.
http://www.autorostschutz-muenchen.de/
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16.01.2019, 21:37
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
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Zitat:
Zitat von Malcolm
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bei denen bin ich seit vielen Jahren; hab dort alle Autos machen lassen. Kann ich nur empfehlen.
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17.01.2019, 17:12
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2017
Ort: Aurich
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
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Zitat:
Zitat von CabrioDriver
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Ist da nicht eine Pfalz in der Dose? Wenn da von außen Feuchtigkeit und Sauerstoff eindringen konnte, kann das Fett keine ausreichende Wirkung entfalten.
Es gibt halt keine Wundermittel, die Chemie ist unbestechlich. Wo Feuchtigkeit und Sauerstoff auf Metall treffen, gibt es irgendwann Rost. Der ist dann auch noch Katalysator für sich selbst.
Die Tests bestätigen ja dem Sanders-Fett eine sehr gute Wirksamkeit. Ich denke schon, dass man damit eine erhebliche Schutzwirkung erzielt. Am Unterboden wäre es mir aber eine zu große Sauerei.
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17.01.2019, 18:37
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Im Idealfall sollte das Fett in den Falz kriechen
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17.01.2019, 18:48
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 26.05.2015
Ort: Fürstenwalde
Fahrzeug: E65 740i - R19 Cabrio - 3x Clio Cabrio - 2x Nissan Almera GTi(1x Limo. 1x Hatch)
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Zitat:
Zitat von zelefontelle
Ist da nicht eine Pfalz in der Dose? Wenn da von außen Feuchtigkeit und Sauerstoff eindringen konnte, kann das Fett keine ausreichende Wirkung entfalten.
Es gibt halt keine Wundermittel, die Chemie ist unbestechlich. Wo Feuchtigkeit und Sauerstoff auf Metall treffen, gibt es irgendwann Rost. Der ist dann auch noch Katalysator für sich selbst.
Die Tests bestätigen ja dem Sanders-Fett eine sehr gute Wirksamkeit. Ich denke schon, dass man damit eine erhebliche Schutzwirkung erzielt. Am Unterboden wäre es mir aber eine zu große Sauerei.
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Der Rostfleck fing mitten auf der Fläche an und das unter Fett, so wie bei den MB mit dem "Bakterienlack".
In der Dose habe ich das Fett heiß gemacht, sodass das Fett eigentlich überall hin gekrochen sein sollte.
Wie gesagt, Sanders bei mir nicht mehr.
Ich nehme jetzt BISKOR Gel und BISKOR Schutzöl.
Die leeren Dosen lagen draussen auf nem Schrotthaufen ohne Rost
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18.01.2019, 10:31
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#16
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Ich pinselte alle zugänglichen Stellen mit Mike Sanders pur. Dann mischte ich 2/3 Mike Sanders mit 1/3 lösemittelhaltigem Unterbodenwachs, brachte das auf ca. 100°C und sprühte den Wagen damit an den unzugänglichen Stellen ein (Druckbecherpistole und Atemmaste sind ein Muss). Das wurde ausgeführt während ein paar Wochen Sommerhitze (Auto trocken), das Auto war mein ab Werk scheinbar ungeschützter Dodge. Ließ sich recht gut verarbeiten und klebt seitdem an Unterboden und in Hohlräumen. Dauer 1 Tag.
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18.01.2019, 15:59
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
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Der Typ aus Nürnberg hat mir auf jedenfall das Angebot gemacht, dass er mein Auto kostenlos anschaut ,alles durch gesprochen und ein kostenfreies Angebot erstellt wird ! Ob’s jetzt Mike Sanders oder ein anderes Material wird , wird sich herausstellen !
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18.01.2019, 16:30
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#18
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Fluid Film hat auch unglaubliche Kriecheigenschaften, zur Vor und Nachbehandlung deshalb eigentlich genial.
Und Mike Sanders Korrosionschutzöl muß auf 120° C erhitzt werden um verarbeitet und wirklich an Flächen haften zu können und Dosen sind meist von innen recht glatt, wie soll da das Fett haften.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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18.01.2019, 16:45
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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Rost
ich kann mir nicht vorstellen , das es langt , da einfach solch Zeugs in die Kiste zu spritzen und dann meinen , der Wagen rostet nicht. Besser wäre , den Wagen soweit auseinandernehmen und zu entrosten. Denn ich denke , es gibt keinen , der keinen Rost hat . Auch wenn einige behaupten: er ist Rostfrei.
Nun bin ich gespannt . ( e32 und e38 )
Gruß Udo
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18.01.2019, 16:49
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Er rostet nicht weiter, man muß es aber gut machen und alle paar Jahre wiederholen.
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