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Kommentare zur Meldung "BMW Vision ConnectedDrive: Die Zukunft der intelligenten Vernetzung."
 BMW Vision ConnectedDrive: Die Zukunft der intelligenten Vernetzung.    BMW Vision ConnectedDrive: Die Zukunft der intelligenten Vernetzung.
Inhalt: Einleiung Konzeptstudie BMW Vision ConnectedDrive Video zur Konzeptstudie BMW Vision ConnectedDrive Drei praxisnahe Szenarien, in denen die Vorzüge von ConnectedDrive beschrieben werden Stand der aktuellen Forschung der BMW Group Der Ursprung von ConnectedDrive NEW! BMW bietet neue...
News vom 10.02.2011 | ganzen Artikel lesen >>
 
 
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Alt 02.04.2011, 21:40   #61
frager
weitgehend ahnungslos
 
Benutzerbild von frager
 
Registriert seit: 07.11.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-735i (11/2000), LPG
Standard

Zwar nur sehr oberflaechlich, aber passt ganz gut hierher:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.franken.de/fileadmin/medi...arsecurity.pdf
frager ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2011, 22:07   #62
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Jup, sehr interessant - insbesondere das Thema Reifendruck-Kommunikation.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2011, 11:04   #63
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard Aktuelle Fotos

Hier mal wieder zwei aktuelle Fotos zum Thema:

Zitat:
Zitat von thodde Beitrag anzeigen
Das Birdview finde ich zum Beispiel schon sehr hilfreich.
Birdview in der super engen Waschanlage. Beim E65 hatte ich damals beim aus dem Fenster lehnen den Fensterhebermechanismus aus der Justierung gedrückt und musste den für einen dreistelligen Betrag nachjustieren lassen.



Zitat:
Zitat von thodde Beitrag anzeigen
Aber die Spur sollte man schon noch selbst halten können, ohne Assistenten. Auch die Schildererkennung empfinde ich als überflüssig.
Hier mal ein Foto von meiner jüngsten Fahrt nach Kassel. Man sieht die Schildererkennung (unbegrenzt), die im Tempomat eingestellte Geschwindigkeit (grüne Zahl), dass ein Vordermann erkannt wurde (Autosymbol), die an den Vordermann angepasste eigene Geschwindigkeit (125) und rechts daneben die Info vom Navi.

Die drei Balken der Vordermannerkennung kann man in drei Stufen auf einen geringeren Abstand herunterregeln.

Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg K_0652.JPG (60,0 KB, 220x aufgerufen)
Dateityp: jpg K_0653.JPG (69,2 KB, 191x aufgerufen)
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2011, 14:45   #64
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Zitat:
Zitat von bommelmann Beitrag anzeigen
Gestern Nacht (Bayreuth-Berlin) wurde ich kurz hinter Frankenwald durch einen grellen orangen Blitz geweckt.

Im HUD stand eine rot eingekreiste 60 und daneben eine gelbe 116.

Wir durchfuhren gerade einen Wald aus 100-80-100-Schildern, so dass klar war, dass die Wegelagerer wieder mal eine Strecke präpariert hatten. Mein Beifahrer war sich jedoch relativ sicher, dass das letzte Schild vor dem Blitz ein 100er war. Der Vordermann wurde scheinbar nicht geblitzt und der war nur unwesentlich langsamer.
Gestern traf die Post von der Thüringer Polizei ein:

100 erlaubt, 115 gefahren, 111 gewertet = 20 Euro.

Auf dem Foto sehe ich tatsächlich so aus, als würde ich bald einschlafen.
Seit 07:00 etwa 900 km durch Deutschland unterwegs und zwischendrin vier Kundentermine...
Nach dem Blitz war ich wieder hellwach und hatte die Spurverlassenswarnung eingeschaltet. Sehr wirkungsvoll.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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