HiFi/Navigation: AVIN AVANT3 Androidradio 16:9 Einbau

[PacificDigital]

Auf der Beifahrerseite kommt man sehr leicht nach hinten, das stimmt!
Auch durch die Durchführung von der Hutablage aus geht es beifahrerseitig einfacher....
ABER man muß dann von der Beifahrerseite immer noch auf die Fahrerseite rüber um an die Anschlüsse ran zu kommen... und das geht dafür um so schlechter und kaum unsichtbar!
Bezüglich des des rechten Kanals ist es optimal von vorne bis zur Hutablage beifahrerseitig und dann auf deer Fahrerseite zum Elektronikabteil Das ist dann eben Fummelei die man eh nur einmal macht und auch machen will

[Escobar38]

Ich musste nichts an der Fahrerseite machen, hatte nur 3 Kabel die vom Kofferraum nach vorne mussten und direkt ans Radio.

Durch die Hutablage kommt man leider nicht durch da der Stecker zu groß ist,
die einzigste Durchführung wo der Stecker durchgepasst hat ist unter dem Skisack in meinem Fall, vielleicht geht es auch anders aber ich habe wirklich im Hinteren Teil des Autos alles auseinander gebaut und habe nichts gefunden.

Und von der Kabelführung sieht man bei mir nichts wie vom Werk

[PacificDigital]

Nuja... beim Avant3 müssen viele Kabel durch: Lautsprecher, Antenne, GPS, Remote, Spannung, Rückfahrkamera und was weiß ich noch...
Schließlich sitzt bei einigen das Radio/Navi/Telefon eben hinten und das ganze Kabelzeuchs muß nach vorne zum Avant3
Gab es vorher weder BM noch Navi ist gar kein Kabel ziehen notwendig ausser eventuell für eine RFK

[Escobar38]

Ich habe nicht verstanden warum man mit den Kabeln von der Beifahrerseite zur Fahrerseite rüber muss ?

[PacificDigital]

Weil ausser der Spannung alles andere auf der Fahrerseite sitzt! Radio, Navi, VM, Verstärker, Telefon sitzt alles Fahrerseitig!

[Escobar38]

Sorry habe dich falsch verstanden.
Ich dachte du meinst das man vorne zur Fahrerseite noch mal muss.

Aber von der Beifahrerseite zur Fahrerseite zu kommen war bei mir kein Problem da ich eh unter der Rückbank lang gegangen bin.

[Knight Rider]

Ich hab einen VFL, mit BM24, 16:9, VM, Navi, DSP, Telefon, CD etc.

Für mich ist immer noch nicht klar, warum ich bei Verwendung eines AVIN AVANT 3 weiterhin das BM und den DSP benötige… (Aussage Mark)
Diejenigen, die nur das Radio vorne haben, würden das selbe AVIN verwenden, und das Radio fällt weg. Demzufolge muss das AVIN doch ein Radiomodul inkl. Verstärker intus haben.

Verstanden habe ich, dass ich die Verkabelung vom AVIN (vorne) nach hinten im Kofferraum verlegen muss (egal, ob links rum oder rechts entlang nach hinten), da nur hinten am DSP (inkl. Verstärker) die Verkabelung zu den Lautsprechern erfolgt.

Ich wär froh, wenn ich hinten alles ausräumen könnte..

[TRANSPORTER]

Zitat von Knight Rider

Ich wär froh, wenn ich hinten alles ausräumen könnte..

das kannst Du machen.
gehst dann mit kabeln direkt an die TuerMultiStecker/kontakte.
das ist dann nicht Plug/Play sondern must selbst die kabel legen/verbinden


gruss

[Knight Rider]

Zitat von TRANSPORTER

gehst dann mit kabeln direkt an die TuerMultiStecker/kontakte
gruss

Danke für den Hinweis.
Fast so weit war ich gedanklich auch.
Jedoch:
Durch mein DSP-System (= Top HiFi) habe ich insgesamt 14 Lautsprecher (inkl. Subwoofer), die alle vom DSP-Verstärker einzeln angesteuert werden.
Das AVIN AVANT 3 bietet laut Beschreibung:
- 4 x 50 W MOSFET Quad Bridge Power Amplifier
- 4Volt Pre-amp 4 Channel RCA Speaker Outputs
- 4Volt Pre-amp Subwoofer Output
Ich müsste also zusätzliche Verstärker und/oder Frequenzweichen verbauen.

Weiterhin beinhaltet das AVANT3:
- Premium car radio tuner with state-of-the-art signal processing
- Philips DSP-based radio tuner
Warum soll also das originale Radioteil (z.B. mein BM24) im Kofferraum weiter beibehalten werden?

Wenn ich ein Navigationssystem hab, und/oder TV (also ein Videomodul), dann hab ich auch vorne einen Monitor (Boardmonitor-Bedienteil (=BMBT), also vorne den 4:3 oder 16:9 Monitor) verbaut, und somit schon den richtigen Rahmen für das AVANT 3 Gehäuse drin. oK.
Für was wird dann das 6m Extension Cable benötigt (if I have / had the factory navigation)?
Ich bezweifle, dass vom originalen Navi-Stecker die Raddrehsignale abgegriffen werden. Und fürs GPS Signal gibt’s ein gesondertes GPS Extension Kabel

Sollte dies dann das Kabel für den DSP-Verstärker sein? Um die NF-Signale in den Verstärker zu bringen? (denn wenn ich vorne den Monitor drin hab, befindet sich der Verstärker ja im Kofferraum)

Leider gibt es für das AVIN AVANT 3 keinen Belegungsplan für die Kabel, Stecker und Buchsen, die mitgeliefert werden

[Ich e32]

... Toll dann reißt du alles hinten raus, um dann wieder dein eigenen Kram rein zubauen.. Was hast du dann gewonnen?? Außer mehr Leistung?? Desweiteren müsstes du dann die Ansteuerung des DSP irgendwie emulieren, damit eben die Funktion des DSP's erhalten bleibt..