BMW 7er, Modell E38 |
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29.09.2012, 18:25
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2005
Ort: Lünen
Fahrzeug: BMW 740i, EZ 97; Wohnmobil Hymer B 514; BMW R 90/6, EZ 1976; Suzuki Bandit 1200, EZ 1998; Honda SH300, Honda SH125 (für Womo), Suzuki Vitara
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Pulver unter der Batterie
Hallo zusammen,
habe heute gezwungenermaßen meine Batterie hinten im Kofferraum ausgebaut (sprang nach einer Woche Stillstand nicht mehr an) und dort jede Menge Pulver gefunden (siehe Photo). Kann jemand mir sagen, wo das herkommen könnte.
Gruß und Danke
Holger
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29.09.2012, 18:29
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#2
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Das scheint getrocknete Batterieflüssigkeit zu sein.
War der Entlüftungsschlauch der Batterie nicht richtig angeschlossen ?
Auf jeden Fall muss die sorgfältig und gründlich entfernt werden !
__________________
Gruß
Knuffel
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29.09.2012, 18:39
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2005
Ort: Lünen
Fahrzeug: BMW 740i, EZ 97; Wohnmobil Hymer B 514; BMW R 90/6, EZ 1976; Suzuki Bandit 1200, EZ 1998; Honda SH300, Honda SH125 (für Womo), Suzuki Vitara
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Hallo Knuffel,
ob der Schlauch richtig angeschlossen war, kann ich nicht sagen. Ich war nur völlig erstaunt, Pulver in dieser Menge habe ich an einer Batterie noch nie erlebt. Kann es sein, daß der Regler zuviel Spannung "durchläßt", hast Du soviel Pulver schon mal gehabt ?
Gruß
Holger
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29.09.2012, 18:46
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#4
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Ich kenne das nicht explizit von dem BMW, aber es waren immer Batterien,
die manuell zu weit aufgefüllt waren, bei denen der Entlüftungsschlauch
nicht ins Freie führte und bei defekten Batterien, die "gekocht" hatten.
Versuche das Zeug möglichst erstmal trocken zu entfernen.
Wenn das mit Wasser in Kontakt kommt, bildet sich eine säurehaltige
Flüssigkeit.
An Überladung glaube ich hier weniger.
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29.09.2012, 18:46
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#5
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Heimlich im Kofferraum gekokst oder wie
knuffel hat recht - das bleibt über wenn die Batteriesäure trocknet. Also schnell raus damit (Vorsicht - Säure) Bloß nicht mit Wasser rausspülen - versickert das aggressive Zeug und der Rost blüht - wenn, dann Seifenwasser - Lauge neutralisiert die Säure.
Vorher raussaugen.
Bei den Mengen kann es schon sein, das der Akku dauernd überladen wurde. Dann müsste aber hübsch Flüssigkeit fehlen - oder nachgefüllt worden sein. Mal die Ladespannung messen.
(Löschpulver?? Man weiß ja nie - alles schon gehabt)
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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30.09.2012, 12:05
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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also wie bereits geschrieben...
erst trocken reinigen/aussaugen. anschliessend mit wasser und viel seife drin auswaschen, damit die säure sich neutralisiert. anschliessend gut trocknen lassen!
aus eigener erfahrung weiß ich, dass dieses "pulver" sehr aggressiv auf den lack reagiert! unter meiner batterie war der komplette lack weg/lose und blankes metall darunter, blank und nicht rostig ich habe es also wohl noch rechtzeitig beseitigt. nach der reinigung gut grundieren und mit frischem lack versiegeln! ich habe auch noch mit steinschlag/unterbodenschutz auf den lack und hohlraumversiegelung zusätzlich abgedichtet.
in meinem falle hatte die batterie einen riß, die entlüftung war angeschlossen, doch das nutzt da ja nix mehr...
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01.10.2012, 22:06
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#7
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Gast
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kann das evtl Natron sein? das gibt es auch in Pulver und neutralisiert die gekochte Säure. Das habe ich mal in einem Rentnerfahrzeug gesehen (...was der Opi noch wusste...)
Der meinte das die Batterie bei ihm ständig schwitzt und das Natron dieses neutralisiert (da ja eine Base bzw. Lauge)....
Klingt weit hergeholt, aber halt schon mal gesehen.
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01.10.2012, 22:32
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Brumby
Fahrzeug: BMW E38 730i
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__________________
der mit der vereisten heckscheibe....
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02.10.2012, 00:33
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Es gibt dazu von der Firma Varta einen Neutralisator in einer Sprühflasche ...
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Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
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02.10.2012, 00:39
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#10
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von Becki316
haue da ordentlich altöl rein! denn das ist und bleibt der beste rostschutz
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Abgesehen davon das es umweltschädigend ist und mit der Zeit verschwindet, enthält es viele aggressive Verbrennungsrückstände, Säuren etc....
Wer dann Problemchen deshalb hat, weil die Karre im Regen lauter schillernde Pfützchen unter sich zeigt, die den Grünen missfallen.... wird sich denken - War ich doof
Das Ammenmärchen stammt noch aus Uropas Zeiten und sollte eigentlich langsam dem gesunden Menschenverstand gewichen sein.
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