mein 7er gibt selbstständig Gas

FrankGo · 24.10.2002, 05:33

Den Elektronischen Tempomat kann man nicht auf der Nehmerseite abklemmen, da Bei E-Gas die Drosselklappe über exakt einen Motor angesteuert wird. Und dieser bekommt die Info durch die Elektronik. Und das E-Gaspedal geht hier auch rein. Wenn also abklemmen (beim E-Gas), dann ausschließlich am Lenk-Hebel.

Aber ich glaube nicht, dass versehentliches Auslösen hier das Problem ist.

**KB 750** · 24.10.2002, 11:28

Leute, warum so negativ ...
wenn Du dem Wagen jetzt noch beibringst selbstständig zu tanken hast Du die besten Extras, von denen ich je gehört habe

. Tschuldigung, aber da ich in der Sache keinen sinnvollen - und Du über JEDEN TIP dankbar bist - konnte ich nicht wiederstehen. Kommt nicht wieder vor. Hoffe, die anderen Beiträge helfen bei Deiner Problemlösung.
Grüße

knuffel · 24.10.2002, 12:56

Zitat:

Orginal gepostet von FrankGo
Den Elektronischen Tempomat kann man nicht auf der Nehmerseite abklemmen, da Bei E-Gas die Drosselklappe über exakt einen Motor angesteuert wird. Und dieser bekommt die Info durch die Elektronik. Und das E-Gaspedal geht hier auch rein. Wenn also abklemmen (beim E-Gas), dann ausschließlich am Lenk-Hebel.

Aber ich glaube nicht, dass versehentliches Auslösen hier das Problem ist.

@all
@FrankGo
Ich meinte auch nicht versehentliches Auslösen,daß passiert zusätzlich.Mit Abklemmen meinte ich den Pin am Steuergerät,der durch die Lenkstockmimik(incl.Kabel etc. !!) auf Low/oder Highpegel gesetzt wird.Läßt man den ganzen Plumpaquatsch dazwischen,besteht von dort aus immer noch die Gefahr der Auslösung/Aktivierung durch verletzte Kabel,Kriechströme in den Schaltern etc.
Diese Elektronik ist an den Ein-und Ausgängen ja noch analog und -Gott sei Dank- (noch?) nicht
busgesteuert..........

chatfuchs · 24.10.2002, 13:03

Die meisten sind froh ... wenn überhaupt ein Tempomat vorhanden ist und das ist ja auch bei vernünftigen Einsatz eine gute Sache. Es macht sicherlich auch nicht viel Sinn mal eben einfach etwas abzuklemmen - ohne vorher zu lokalisieren woher das Problem nun wirjklich kommt.

Warten wir mal lieber ab was beim testen noch raus kommt

Gruss
Frank

BayernRider · 24.10.2002, 21:32

'nabend zusammen

Komme gerade vonne Maloche und bin extra etwas holprige Straßen gefahren, um das selbständige Gasgeben herauszufordern. Doch wie immer, wenn man's drauf anlegt, passiert nichts :( Also konnte ich eure ganzen Tests nicht durchführen - ich bleibe aber auf jeden Fall am Ball

Was mir noch eingefallen ist: der Tempomat war nicht von Anfang an eingebaut. Ich hab mir nämlich vom BMW-Händler die Farzeugdaten-Info ausdrucken lassen, und da stand der Tempomat nicht drauf. Vielleicht hilft euch das ja bei der Analyse

@FrankGo
Du hatest geschrieben, es könne auch Spiel in der Achse ode schlechte Stoßdämper sein.
Nun, mir ist heute sehr extrem (negativ) aufgefallen, daß mein E32 sehr emfindlich auf Spurrinnen bei trockener Straße (Längsrillen) reagiert. Im Vergleich zu meinem E30 fährt läßt er sich ziemlich schwer beherrschen. Ist das normal? Auch habe ich den Eindruck, daß er ziemlich Seitenwindempfindlich ist. Vielleicht ist das auch alles nur Einbildung, weil ich mich erst an das Auto gewöhnen muss ...

@KB 750
Die automatische Betankung war das erste, was ich überhaupt nachgerüstet habe

Ist ja auch eigentlich ziemlich easy: man lege einfach einen Schlauch vom Auspuff in den Tank; dazwischen schaltet man einfach den im gut sortierten Teilehandel erhältlichen Abgasumwandler

[Bearbeitet am 28.10.2002 von BayernRider]

knuffel · 25.10.2002, 03:07

Zitat:

Orginal gepostet von chatfuchs
Es macht sicherlich auch nicht viel Sinn mal eben einfach etwas abzuklemmen - ohne vorher zu lokalisieren woher das Problem nun wirjklich kommt
Gruss
Frank

@chatfuchs
Ich stimme Dir absolut zu.Die schönen Sachen sind sicherlich nicht dazu da,um ausgebaut zu werden....
Da es sich bei ihm jedoch um einen Aussetzfehler handelt,der Tempomat dadurch unberechnbar wird und
der Fehler schwer zu lokalisieren ist,könnte ihm beim ständigen Ausprobieren wohl doch mal "der letzte Meter"
fehlen und er verbiegt dem schönen 7er (hoffentlich nur dem) das hübsche Gesicht.
Aber naja,vielleicht wird bei der dann folgenden Reparatur dieser Fehler auch mit behoben...

Kurz:
Mir wär´s einfach zu riskant.Deshalb abklemmen.
Bis denne
Artur

BayernRider · 28.10.2002, 20:26

'nabend

Hab grade wieder ein neues Phänomen erlebt, das sicherlich mit dem oben beschriebenen zusammenhängt.

Und zwar bin ich eben über mit 110 km/h im 5. Gang über eine (nicht huckelige) Landstraße gefahren und plötzlich fing der Wagen an zu ruckeln. Es fühlte sich so an, als würde der Motor für Sekundenbruchteile kein Benzin bekommen. Das ging dann ein paar hundert Meter so und hörte dann auf. Im Laufe der Fahrt hatte ich dann wieder ein paar Mal das Gefühl, als würde dem Motor der Sprit nicht schmecken oder so, aber wenn ich dann Gas gebe, läuft er wieder so ruhig, wie es sich für einen 6-Zylinder gehört.

Mein Vorbesitzer hat den Wagen immer mit Super betankt - ich tanke Normal. Kann das evtl. damit zusamenhängen? Muß der Motor sich erst an das andere Benzin gewöhnen?

Hab übrigens noch keine Stelle gefunden, wo ich das selbständige Gasgeben reproduzieren kann. Wenn ich mal eine Stelle gefunden habe und dann wieder dort herfahre, passiert "es" nicht.

Ist echt alles sehr merkwürden ... :(

Nachtrag: des Rätsels Lösung ist wahrscheinlich ein Massefehler (siehe hier:

http://www.schuett.info/bmw/forum/vi...d.php?tid=4360 )

[Bearbeitet am 3.11.2002 von BayernRider]

knuffel · 28.10.2002, 23:13

Hi,
ich würde bei ´nem 735er weiter Super tanken.
Mit Deinen Aussetzfehlern hat es wohl nichts zu tun.
Hier kannst Du wohl nur auf viele Postings hoffen,die Aussetzfehler beschreiben.............

Vielleicht wohnt ja jemand aus dem Forum in Deiner Nähe,der sich Dein Auto mal anschaut/anschauen will?.....??

Gruß
Artur

FrankGo · 29.10.2002, 01:15

Ich würde mit nem 735i KEINEN Super tanken, da das nicht nötig ist.
Der höhere Oktanwert des Supers bedeutete, dass sich das Benzin mehr komprimieren läßt, ohne dabei selbst zu entzünden.
Aber der M30 im 735i hat so wenig Verdichtung (fast wie ein Turbomotor), dass Normal ausreichend ist.

Bei meiner Standard-Tanke ist das billigste Normal und die erste Stufe Super nur 0,001Euro Unterschied. Da lont es sich auf Nummer Sicher zu fahren. Aber beim Unterschied in Deutschland (der ist doch noch deutlich merkbar, oder??.. ich tanke nur 1-2mal je Jahr in Deutschland....) denke ich mal, dass es übertrieben teuer ist (und nichts bringt, bis auf Sicherheit bei rasantester Fahrt).