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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.10.2006, 19:26   #1
Morg
Fan von Lack und Leder
 
Benutzerbild von Morg
 
Registriert seit: 26.10.2006
Ort: Hennef
Fahrzeug: 740i E38 (07/97, LPG BRC), Honda CBR 1000 F SC24 (1994)
Frage Kaufberatung / Informationen 730d

Moin

Ich überlege zur Zeit, mir einen 730d zuzulegen.

Da ich bisher kaum Erfahrungen damit gemacht habe und die meisten anderen Kaufberatungen sich auf konkrete Angebote beziehen, hier mal meine Fragen:

Gibt es beim 730d (E38) Unterschiede zwischen den Baujahren? Sollte man auf ein bestimmtes Baujahr achten?

Bis oder ab welchen Kilometerleistungen sind vernünftige Angebote zu bekommen?
Wo liegen faire (für mich ) Preise, je nach Baujahr und Kilometern?

Lohnt es sich, 7er zu fahren? *duck*
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Alt 26.10.2006, 19:32   #2
John McClane
Gast
 
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Zuerst mal solltest Du einen fahren um zu entscheiden, ob Dir die Mini-Motorisierung ausreicht .
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Alt 26.10.2006, 19:34   #3
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Morg
Gibt es beim 730d (E38) Unterschiede zwischen den Baujahren? Sollte man auf ein bestimmtes Baujahr achten?
Na so viele Baujahre gibt es ja nicht zwischen 09/98 und 07/01.

Anfangs wurde der 3.0d mit 135kw ausgeliefert, später mit 142kw. Die ersten 3.0d hatten auch nur eine Euro2-Einstufung, die späteren dann Euro3.

Vielleicht weiss jemand genauer, ab welchem Bj. der jeweilige Wechsel war. Wie immer gilt es jedoch, die ersten Betatest-Fahrzeuge zu meiden.

Greets
RS744
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Alt 26.10.2006, 19:49   #4
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
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Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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Als aktueller 730d-Fahrer (2000er Modell) kann ich Dir wärmstens von diesem Motor abraten. Er macht zwar Spaß und reicht im Normalfall vollkommen, solange er läuft. Aber genau da liegt der Hase im Pfeffer. Derzeit geht ein 730d nach dem anderen hier im Forum über den Jordan. Und das Potenzial der hierbei nötigen Dieselspezies ist sehr dünn. Das Geld, was Du an der Tanke sparst, legst Du bei den (wahrscheinlich unabwendbaren) dieseltypischen Schäden doppelt und dreifach wieder in der Werkstatt drauf. Alles, was beim Benziner kaputt gehen kann, geht auch beim Diesel kaputt. Aber die Diesel haben noch einige empfindliche bzw. verschleißintensive Hochleistungsaggregate mehr verbaut (Turbo, Hochdruckpumpe, Injektoren, um nur mal einige zu nennen). Bei den Benzinern wirst Du allein schon hier im Forum mindestens 10x bessere und kompetente Hilfe finden, als für Diesel (Achtung: keine Qualitative Aussage, sondern reinweg Quantitativ!). Mein nächster 7er ist ein Benziner (irgend was ausser 750 ). Wird nur leider immer schwieriger, etwas vernünftiges zu finden. Könnte mich heute noch in den Hintern beißen, dass ich unbedingt diesen verdammten Diesel haben wollte...

Kurz gesagt: nimm irgend was zwischen 728i und 750i (was Du Dir halt auch Unterhaltsmäßig leisten kannst/willst)
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
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Alt 27.10.2006, 21:13   #5
Treckerfahrer
e38-Killer
 
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Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Also ich hab meinen 730d auf 740i umgebaut... so ne Fehlkonstruktion käme mir nicht mehr ins Haus.
__________________
Gruß, Dirk
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Club Saarland e.V.
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Alt 27.10.2006, 22:15   #6
altbert
back on the block
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI, Ford Mondeo Turnier Ghia 2.0 TDCi 96 KW Automatik Bj. 03/05
Standard

M.A.n. ist das Dieselproblem nicht nur eines von BMW, auch die anderen Hersteller kochen nur mit Wasser.
Die Maschinen sind total überzüchtet, und das geht natürlich auf die Haltbarkeit.
Solche Laufleistungen wie bei den Mercedes-W123-Dieseln (man schaue sich die Literleistung vom z.B. 200D mit 30 PS/Liter an) wird wohl kaum eine dieser Maschinen schaffen .
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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Alt 28.10.2006, 10:33   #7
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Diese Ansicht teile ich mit Dir. Allerdings ging es ja hier speziell darum, einen Diesel oder Benziner von BMW zu kaufen. Durch diese Fragestellung wurde es uninteressant, ob auch andere Hersteller solche Probleme haben Aber auch die haben...jeder seine ganz speziellen. Oft aber eben die Dieseltypischen (Turbos, Hochdruckpumpe, Injektoren, ...)
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Alt 29.10.2006, 16:22   #8
Morg
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Fahrzeug: 740i E38 (07/97, LPG BRC), Honda CBR 1000 F SC24 (1994)
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Wenn die Empfehlung so deutlich von Diesel weg hin zum Benziner geht (was ich als Diesel-Fan ja schon wieder schade finde - aber ihr werdet eure Erfahrungen nicht umsonst (haha...) gemacht haben) - welcher Benziner ist denn von den Fahrleistungen mit dem 730d vergleichbar?

Ich habe von den Benzinern noch keinen gefahren. Die Motorisierung des 730d ist sicher nicht rennstreckentauglich (Danke, JohnMcClane für den Hinweis ), aber so das Fahrniveau würde mir wohl ausreichen.

Ich suche auch nicht das Auto mit dem Maximum, was ich an Fahrspaß rausholen kann, sondern ein vernünftiges Mittelmaß zwischen angemessenen Bewegungsmöglichkeiten im (doch recht schweren) 7er und Sparsamkeit.

Und ja, mir ist auch klar, dass der Unterhalt eines 7er sich auf einem anderen Niveau bewegt, als der eines Panda 750 Fire ... (gut so, sonst wärs kein 7er ... gg)
Morg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2006, 16:35   #9
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Morg
Wenn die Empfehlung so deutlich von Diesel weg hin zum Benziner geht ... welcher Benziner ist denn von den Fahrleistungen mit dem 730d vergleichbar?
Der feine Reihen-6er 728i. Was Du auch hier selber nachlesen kannst ->
Interner Link) http://www.7-forum.com/modelle/e38/technische_daten.php

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2006, 16:46   #10
Paddy@728i
Jetzt wieder mit Katze
 
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA 02.99, 740iA 06.99, Jaguar XJ Super V8 04.04
Standard

Zitat:
Zitat von RS744
Der feine Reihen-6er 728i. Was Du auch hier selber nachlesen kannst ->
Interner Link) http://www.7-forum.com/modelle/e38/technische_daten.php

Greets
RS744


Der R6 mag gewiß nicht die Fahrleistungen eines 740ers bringen, aber zum flotten Vorankommen reicht er allemal, dazu ein unverwechselbar angenehmer Sound und Unterhaltskosten, die manchem Golf TDI-Besitzer noch die Tränen kommen lassen.
Paddy@728i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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