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BMW 7er, Modell E38
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Alt 14.07.2011, 02:29   #31
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard

Bei den verchromten Nachbauten ist das extrem, deshalb hatte ich auch Ersatz angefordert - kann ja nicht sein, dass man sie nichtmal heil auseinanderbekommt.

Die schwarzen Nieren sind aus einem anderen Kunststoff.


Mfg Martin
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2014, 20:17   #32
tuti77
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von tuti77
 
Registriert seit: 07.07.2007
Ort: Berlin, Köpenick
Fahrzeug: E38 750iL Bj01/2000, Yamaha YZF 1000 R Thunderace
Standard

Zitat:
Zitat von angro Beitrag anzeigen
Hallo Roland, @all,
=============

ich hatte mir auch diese Teile gekauft. Ca. 50,- € für beide in
Chrom. ... Von der Optik sind die beiden Nieren imho absolut i.O.


LG, Andreas...
Hallo Angro,
hast du diese Nieren immer noch drin, und sehen sie noch OK aus?
Gruß
Tuti77
tuti77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2014, 20:26   #33
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

Ich habe einen anderen Weg beschnitten und mir gebrauchte Original Nieren mit einem 750il dran gekauft.

Hält beides noch zusammen, wobei der Fuffi nicht ganz fest an der einen Niere einrastet, hoffentlich fällt er mir nicht ab

LG
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2014, 23:36   #34
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Zitat:
Zitat von tuti77 Beitrag anzeigen
...
hast du diese Nieren immer noch drin, und sehen sie noch OK aus?
...
Also die an meinem Dicken sind noch einwandfrei... ebenso die "billigen" vollverchromten! Der große Vorteil ist: sie wackeln überhaupt nicht
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2014, 15:13   #35
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Hallo Andrej,
==========

auch wenn sie etwas spät kommt, eine Antwort sollst du natürlich
erhalten. Im Moment habe ich halt ein wenig viel um die Ohren und
bin auch nicht so oft im Forum...

Vom Chrom her ist immer noch alles in Ordnung. Der größte Mangel
in meinen Augen sind die Haltenasen. Die sind, genau wie die Halte-
taschen auch, aus dem selben Materila wie die eigentliche Nieren
und haben bei mir eigentlich von Anfang an nicht gepasst bzw.
keinen festen Halt sichern können. Ich hatte seinerzeit die Nieren
von innen gut mit Heißkleber bedacht.

Wenn du die Nieren ggf. einmal ausbauen und wieder verwenden
möchtest, würde ich mir die Original-Teile beim Freundlichen hohlen.
Da sind die Haltenasen und -Taschen aus einem anderen Material,
wenn ich mich recht entsinne. Das passt dann einfach besser.


Wie die aktuellen Zubehör-Nieren ausschauen oder verarbeitet
sind, kann ich natürlich nicht sagen.


LG,
Andreas
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 08:21   #36
xyz
Gesperrt
 
Registriert seit: 02.04.2014
Ort:
Fahrzeug: G01 prototyp
Standard

Mal eine andere Frage. Welchen unterschied gibt es zwischen Niere VFL und FL? Ich frage deshalb weil ich mir neue rein machen muss, da der TÜV meckert, weil meine wackeln wie ein Kuhschwanz. Fotos wären schön.
xyz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2018, 06:39   #37
Denis!
Sammler!
 
Benutzerbild von Denis!
 
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
Standard

Habe das Thema aus aktuellem Anlaß mal aufgegriffen.

Die Nieren waren nach Lackierung der Haube des V12 nicht mehr zu gebrauchen, daher mußte Ersatz her.

Aktuelle Preissituation beim Freundlichen für einen Satz derzeit ca. um die 150 Euro.

Habe mir entgegen der Meinungen in diesem Thread dann Folgende von FMW-Tuning mit der möglichen Wahrscheinlichkeit "Wer billig kauft, kauft zweimal" bestellt (allerdings über eBay, da waren sie nochmal etwas günstiger):

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.fmw-tuning.de/bmw/7er-e3...-bis-8-98.html

Die Verpackung und die Nieren an sich machten auf mich eigentlich einen wertigen Eindruck (so wertig Kunststoff eben sein kann).
Da hier im Thread mehrfach steht, daß sie zusammen geklipst geliefert werden und vor dem Einbau beim zerlegen schon zerbröseln würden (so wurde im Allgemeinen über Zubehörnieren geschrieben und nicht explizit über diese hier), habe ich sie sehr vorsichtig auseinander gehebelt und es ist auch nicht passiert!!

Dann beim Anbauen an der Haube hat mich allerdings die Verzweiflung gepackt!!
Chromrahmen vom vorne und Kunststoffrippen von hinten - die wollten sich einfach nicht anständig zusammen klipsen lassen!!
Hab bestimmt über eine halbe Stunde versucht die Scheiße zusammen zu kriegen und mußte die Klipse auch mehrfach wieder lösen - immerhin ist auch dabei nichts abgebrochen sodaß ich kurz davor stand, die Dinger zumindest unversehrt wieder zurück zu schicken!!

Darauf habe ich dann einfach nochmal eine Trockenübung gemacht und die Dinger ohne Haube dazwischen zusammen gesteckt - paßt.
Hmmm...
Ab hier erfolgte strategisches Umdenken - warum sollten die Teile zusammen geklipst geliefert werden, wenn
man sie dann wieder aufwändig zerlegen müßte - dafür sind sie in der Tat eigentlich einfach nicht ausgelegt.
Daher habe ich sie dann einfach mal im Ganzen von vorne in den Ausschnitt eingesetzt um zu gucken was passiert, unten eingehakt und oben angerückt und "klips" - waren sie drinnen!!!
Habe mich von den Vorgehensweisen hier leider blenden lassen und die Dinger also unnötigerweise auch zerlegt.

Nochmal: Nicht zerlegen, sondern einfach im Ganzen aus der Verpackung nehmen und auch so komplett von vorne einsetzen und ran drücken!!

Ne ganz einfache Sache von wenigen Sekunden - nochmal mit dem Handballen ein bißchen angeklopft und sie sitzen für mein Empfinden gerade, fest und passen auch gut!
Von der Optik meiner Meinung nach von außen auch nicht wirklich vom Original zu unterscheiden.

Langzeittest steht natürlich aus, da es sich aber um ein Auto zum "Eis essen" fahren handelt, werden in diesem Fall wohl keine großen Umwelteinflüsse zu erwarten sein.

Von meiner Seite auf jeden Fall als Alternative empfehlenswert...
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Denis! ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2018, 07:49   #38
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
Standard

Habe vor ungefähr vier oder fünf Jahren die gleichen gekauft.
Schauen noch aus, wie am ersten Tag und klappern oder wackeln tut da auch nichts.
Allerdings habe ich bei der Montage den gleichen Fehler gemacht und wollte die Dinger auseinander nehmen.
Durch Zufall habe ich dann gemerkt, dass man die im kompletten Zustand nur von vorne rein schieben und fest andrücken muss, bis die Klipse einrasten.
Angehängte Grafiken
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__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2018, 08:57   #39
E-38er
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Benutzerbild von E-38er
 
Registriert seit: 02.03.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E38 728 01.1996 LPG Landi Renzo Omegas & Aprilia SR 50 LC :-)
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Ich habe auch diese gekauft und auch den selben Fehler mit dem zerlegen gemacht . Bei mir sind sie auch schon 6-7 Jahre drin und sehen noch aus wie neu.
Selbst einmal ausbauen um die Haube zu lackieren haben sie überlebt ......
E-38er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 23:11   #40
Geithain
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
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Da bei unserem beim Kauf matt schwarze drin waren, hatte ich damals auch diese günstigen bei ebay gekauft um 40€ ... Da es ein Reiseauto ist und draussen parkt, war nach nichtmal 2 Jahren Grünspahn zu erkennen weil die Verchromung zu dünn war und salz nicht abkonnte... Jetzt sind VFL nieren drin, die noch tadellos aussehen.
Bei BMW habe ich nie gefragt, da die für zwei ordinäre Blechschellen zur Auspuffhalterung bereits 80€ wollen, da will ich nach Chromteilen garnicht fragen. Wenn die wirklich nur 150 kosten ist das aber noch eine Überlegung wert.

Hat mal wer ein Bild der Serien 750 FL Nieren? Gern auch zerlegte!
Geithain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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