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Alt 03.05.2018, 19:06   #11
Aprilscherz
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Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Auch mein Spanien- e28 hat Zufällig so einen Hauptschalter.

Zwar hat er auch Ruhestrom (daran arbeite ich,den in normalen Sollzustand zu bringen ,von der Höhe her)
aber das Problem hat irgendwann fast jeder e28/32 .. ec. der Schalter ist sicher schon immer dran.
Das hat ggfls. mit damaligen nationalen Vorschriften zu tun.
So hat ja ein Spanien Auto auch die seitlichen Zusatzblinker.. und zumindest beim e28 waren damals die NSW gelb.
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..

...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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Alt 03.05.2018, 20:45   #12
Aprilscherz
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Auch mein Spanien- e28 hat Zufällig so einen Hauptschalter.

Zwar hat er auch Ruhestrom (daran arbeite ich,den in normalen Sollzustand zu bringen ,von der Höhe her)
aber das Problem hat irgendwann fast jeder e28/32 .. ec. der Schalter ist sicher schon immer dran.
Das hat ggfls. mit damaligen nationalen Vorschriften zu tun.
So hat ja ein Spanien Auto auch die seitlichen Zusatzblinker.. und zumindest beim e28 waren damals die NSW gelb.
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Alt 05.05.2018, 21:48   #13
JFV12
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Registriert seit: 11.12.2014
Ort:
Fahrzeug: E32-750il Highline (12.91)
Standard

Gelbe NSW gab es aber nur in Frankreich.War dort Vorschrift.
Wie kommst du auf Spanien?
JFV12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2018, 20:16   #14
Aprilscherz
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Ich "komme" da drauf weil mein aus Spanien importierter e28 gelbe NSW hat.
Es gab sie in mehreren Ländern.
Nicht nur F. und E.
Und: 'Vorschrift' waren gelbe Hauptscheinwerfer in Frankreich.
Ob zu den NSW dort solch eine Forderung bestanden hatte(in einer Zeit, da vermutlich nicht Mal jedes 10. Auto NSW hatte) ist mindestens fraglich.
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