BMW 7er, Modell E32 |
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01.05.2018, 18:17
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 735i (09.91)Automatic
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Startprobleme am Morgen
Seit einiger Zeit hat mein 735(EML) jeden Morgen ausgiebig Startschwierigkeiten.
Erst nach 2 - 3 mal Orgeln (t.T. fast 10 sec) bequemt er sich, mal zu ruckeln.
Benzinpumpe ist neu,B.Filter ist neu,Druckregler ist neu, am Auspuff riechts auch nicht nach Benzin. Bei den Anlassversuchen rührt sich die Verbrauchsanzeige erst mal nicht, bis sie dann zuckt. Erst dann springt er an, aber mit Problemen. Nach einigen Gasstössn (nicht über 2000 U/min) läuft er dan wieder einwandfrei.
Auch das Anlassen nach einiger Zeit ist einwandfrei.
Auch im Forum habe ich noch keinen Beitrag gefunden, der meine Probleme auch
nur annähernd beschreibt. Hat jemand vielleicht eine neue Idee?
gruß karl
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01.05.2018, 19:08
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Mir fallen da mehrere Möglichkeiten ein:
Benzinpumpe (im Tank): Die hat ein Druckventil eingebaut. Wenn dieses den Druck auf der Leitung nicht mehr hält, dann muss sich der Benzindruck beim Kaltstart erst mal wieder aufbauen. Das dauert ein paar Sekunden. Beim Warmstart ist alles ok, da der Druck noch da ist.
Aber: Wenn Du eine neue Benzinpumpe brauchst, dann keine Billige nehmen. Die Billigen halten oft den Druck nach ein paar Wochen schon nicht mehr. Dann hast Du gleiche Problem wieder.
Temperaturfühler: (das Blaue oben im Thermostatgehäuse) Das gibt vielleicht falsche Werte an das Steuergerät. Das denkt, der Motor ist warm und läßt den Motor beim Kaltstart zu mager laufen. Die EML hat einen zusätzlichen weißen Temperaturfühler. Der könnte es dann auch sein. Der schwarze Fühler ist für die Anzeige im Tacho. (Also: ohne EML 2 Fühler, mit EML 3 Fühler)
Kurbelwellensensor (OT-Sensor, vorne an der Schwungscheibe): Wenn der spinnt, dann springt der Motor auch schlecht an.
Motorsteuerrelais (Im Steuergerätekasten): Wenn das alt ist, kann es auch Probleme mit dem Motorstart geben. Gleiches gilt für das Benzinpumpenrelais.
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01.05.2018, 19:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von 68msw
Aber: Wenn Du eine neue Benzinpumpe brauchst, dann keine Billige nehmen. Die Billigen halten oft den Druck nach ein paar Wochen schon nicht mehr. Dann hast Du gleiche Problem wieder.
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Genau!
M f G
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04.05.2018, 08:54
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 03.02.2007
Ort: Pullach im Isartal
Fahrzeug: E32-735i (09/86)
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Hallo,
es könnte auch an den Einspritzventilen liegen. Wenn diese mit der Zeit undicht werden, hat das zwar beim Fahren keinen Einfluss, aber sie können über Nacht den Druck verlieren (in die Ansaugspinne tropfen) was zu dem geschilderten Verhalten führen kann.
Gruß
Matthias
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04.05.2018, 17:13
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#5
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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Kw Sensor muss auch eingestellt sein,bin der Meinung 0,7mm zum Kw Rad
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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04.05.2018, 17:42
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von dig-l
Seit einiger Zeit hat mein 735(EML) jeden Morgen ausgiebig Startschwierigkeiten.
Hat jemand vielleicht eine neue Idee?
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Aber natuerlich! Spendire morgens Deinem Wagen eine Tasse guter Kaffe Mir tut das bei morgigen Startschwierigkeiten immer gut
Und bau noch am Sptittzufurleitung einen simplen Ruecklaufventil an
Gruss Dich
__________________
21 Jahre Forum
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04.05.2018, 21:37
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Zitat:
Zitat von m30 freak
Kw Sensor muss auch eingestellt sein,bin der Meinung 0,7mm zum Kw Rad
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Der läßt sich nicht einstellen. Aber wenn sich die Schraube lockert, dann stimmt der Abstand nicht mehr.
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05.05.2018, 18:28
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 03.10.2017
Ort: Neuberg
Fahrzeug: E32-730i (09/91)
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Schau mal im Handbuch Deines E32. Dort gibt es einen Punkt mit Startschwierigkeiten im warmen und kalten Zustand. Ich habe meines gerade nicht zu Hand, aber ich meine mich erinnern zu können, dass es Startschwierigkeiten wegen des Luftmassenmessers geben kann. Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob das bei kalten oder warmen Motoren war.
Bist Du sicher, dass Deine Batterie noch gut ist? Bei mir hat er deswegen auch öfter Probleme gehabt.
Liebe Grüße!
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06.05.2018, 12:12
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von Randnotiz
... dass es Startschwierigkeiten wegen des Luftmassenmessers geben kann. Liebe Grüße!
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das ist ein M30 mit EML und der hat einen Luft mengenmesser
http://www.realoem.com/bmw/de/showpa...diagId=13_1375
Wenn er orgelt, dann verliert die Spritleitung evtl. Druck, entweder an der Pumpe , dann setzt man ein Rueckschlagventil ein
http://www.bmwe34.net/E34main/Trouble/535ihot_start.htm
oder an den ESV, das sieht man, wenn man die Kerzen mal raus nimmt.
Also erst einmal den Benzinhaltedruck testen.
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10.05.2018, 11:12
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 03.10.2017
Ort: Neuberg
Fahrzeug: E32-730i (09/91)
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Zitat:
das ist ein M30 mit EML und der hat einen Luftmengenmesser
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Natürlich, Du hast recht. Habe mich verschrieben!
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