Modell E65/E66 |
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26.07.2013, 10:14
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#1
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Beleuchtung Fensterheberschalter Fahrertür
Folgendes Problem: Beim E65 geht die Tastenbeleuchtung Fensterheberschalterblock Fahrertür nicht.
Der Kumpel (Ist nicht mein Auto) meint, daß er es schon länger nicht leuchtet. (Der Schalterblock ist komplett dunkel) Im WDS habe ich keine seperate Lichtleitung finden können, die ich hätte messen können! Also wird die Beleuchtung wohl via BUS befeuert. Ist so ein Schalterblock reperabel? Lohnt es den auf zu machen? Gibt´s da eventuell ein "howto"? Vom Gefühl tippe ich auf eine kalte Lötstelle... (völlig unbegründet - einfach so aus n Bauch raus)
Gibt´s irgendwelche Ideen oder hilft da nur ein neuer Schalterblock?
Grüßle Falkili
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26.07.2013, 11:08
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Also da die Bel. im schalterblock ja angeht wenn man das licht einschaltet, sollte da ne Leitung sein, evtl. Musste im WDS auch das bj. beachten da gibt's nämlich viele verschiedene lichtmodule.
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26.07.2013, 11:48
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#3
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Don Rossi
Premium Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Bayern
Fahrzeug: MB C220T CDI AMG Line ( EZ 19.06.2017 )
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Hallo,
habe mal ein Bild angehängt wie die Ansteuerung des Schalterblocks
aussieht. Wie du bereits geschrieben hast ist im WDS nichts verwert-
bares ersichtlich.
mfg
Rossberger
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26.07.2013, 12:53
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#4
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Das ist ja mein Problem...
Es gehen 2 Leitungen zum Schalterblock (Bus) und eine Masse.
Da ist keine seperate Leitung für die Beleuchtung...
Im WDS hab ich auch weiter nicht bezügl der Beleuchtung finden können..
Vielleicht bin ich zu blind?
Die Fensterhebertasten funktionieren, also wird es die Spannungsversorgung nicht sein. Der K-Bus wird auch funktionieren (Sonst gehen die Fensterheber ja nicht)
Ohne Masse würde ansonsten auch nichts funktioieren...
Es wird also ein Fehler im Schalterblock selbst sein.
Darum meine Frage: Hat den schon mal jemand zerlegt? Oder weitere Infos, die ich noch nicht gefunden habe?
Grüßle Falk
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26.07.2013, 13:17
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#5
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Gast
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Zitat:
Zitat von falkili
Darum meine Frage: Hat den schon mal jemand zerlegt? Oder weitere Infos, die ich noch nicht gefunden habe?
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Hi Falk,
ich habe hier noch einen alten Schalterblock für hinten liegen. Ich suche ihn mal raus und gebe Dir Bescheid, wie das da drin funktioniert.
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26.07.2013, 13:45
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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"Müssten", "sollten"... toll wie hier geantwortet wird
Fakt ist, das da nur ne BUS Leitung reingeht. Genau wie hinten. Ein "müsste aber mehr sein" hilft doch keinem Mensch..
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26.07.2013, 14:09
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#7
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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dann ist das Birnchen im Schalterblock defekt und man braucht das ganze Teil wohl neu, oder zumindest gebraucht aus der Bucht zb.
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