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Alt 23.01.2011, 01:32  
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard DSC und ABS Ausfall - Überholung der Vorladepumpe

Am Dienstag war es bei mir soweit, am Morgen beim Rausfahren aus der Garage noch alles OK.
Normal beschleunigt und bei ca 40km/h leuchten plötzlich die Kontrollleuchten für DSC, ABS und DBC
Die gingen erst wieder aus nachdem der 7er "eingeschlafen" war.
Kamen aber verlässlich bei ca 40km/h wieder

Forumssuche ergab folgende Fehlerquellen:
ABS Sensor defekt oder Kabelbruch Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nummer 4
DSC Steuergerät defekt Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nummer 2

Also den Laptop angeworfen und mal schauen was der Fehlerspeicher sagt.
mit dem Ergebnis
92 Druck Sensor (Plausibilitaet Vorlade Pumpe)
den hatte hier anscheinend noch keiner, gefunden habe ich nämlich nichts dazu
Gehört auch nicht zu den Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) typischen Fehlern die auf ein defektes Steuergerät hinweisen.

Der lokale meinte Drucksensor sehr unwahrscheinlich da er den die letzten Jahre nie gebraucht hat.

Also mal mein Problem den Profis bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Ecu geschrieben.
Die waren so nett und haben mich prompt zurückgerufen.
Steuergerät Defekt mit Fehler 92 hatten die auch noch nicht, haben mir aber erklärt wie ich den Drucksensor prüfen kann (an Pin 1 und 3 des Steckers müssen 5V anliegen).
OK 5V waren da und unter 40km/h funktionierte ABS und DSC auch tadellos

Also weiter suchen, als ich dann nach entsprechender Recherche wusste was und wo die Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Vorladepumpe ist, habe ich die mal geprüft.
Am Stecker der Pumpe kamen 12V an, aber die lies sich vom Laptop aus nicht ansteuern.
Also habe ich direkt von einer Batterie 12V drauf gegeben und auch da keine Reaktion.

Bevor ich um rund 500.- eine neue kaufe musste ich es einfach genauer wissen und habe die Vorladepumpe ausgebaut und zerlegt.


Dann war klar wieso die nicht mehr läuft.

Da ich am Samstag Nachmittag ja keine neue bekomme und ich nicht mit der kaputten wieder zusammenbauen wollte habe ich die so gut es ging repariert.
Magneten raus, Rost entfernt und wieder zusammengebaut.
Läuft wieder tadellos und ABS und DSC funktioniert auch wieder jenseits der 40km/h

Lg Franz
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Vorladepumpe1_klein.jpg (97,0 KB, 2324x aufgerufen)
Dateityp: jpg Vorladepumpe2_klein.jpg (97,4 KB, 2320x aufgerufen)
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

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750iL Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

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Geändert von opa12 (23.01.2011 um 16:37 Uhr).
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2011, 20:17   #11
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Also bei meiner Vorladepumpe waren das keine Nieten sondern nur 2 lange Schrauben mit denen der Blechtopf mit den Magneten am Vorderteil der Pumpe angeschraubt ist.

Lg Franz
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2011, 14:09   #12
R1200rs
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Unterer Niederrhein
Fahrzeug: E38-730dA + E65-740dA
Standard DSC Vorladepumpe

Hi Leute!

Wieder mal ein super Tipp. Bei mir war die Vorladepumpe auch festgelaufen (wegen Rost/Feuchtigkeit). Selbes Symptom. Kurz: ausgebaut, gereinigt, Lager geschmiert, eingebaut und alles entlueftet.
Und siehe da: Fehler behoben...

Danke nochmals,

Gruesse

Mark
R1200rs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2011, 11:36   #13
750iV12
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750
Standard

sehr gute und schnelle dokumentation.
find ich richtig gut und wie man anahnad der texze sieht hat das auch schon vielen weitergholfen.
750iV12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2011, 19:08   #14
Faucher
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Faucher
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
Standard

Zitat:
Zitat von R1200rs Beitrag anzeigen
Hi Leute!

Wieder mal ein super Tipp. Bei mir war die Vorladepumpe auch festgelaufen (wegen Rost/Feuchtigkeit). Selbes Symptom. Kurz: ausgebaut, gereinigt, Lager geschmiert, eingebaut und alles entlueftet.
Und siehe da: Fehler behoben...

Danke nochmals,

Gruesse

Mark
wo sitzt die Pumpe genau?
Faucher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2011, 03:02   #15
rudi wenk
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.09.2011
Ort: Otaki
Fahrzeug: 728i 2001
Standard wo sizt die Vorladepumpe

wo sizt die vorladepumpe
rudi wenk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2011, 21:04   #16
danlee
Cruiser
 
Benutzerbild von danlee
 
Registriert seit: 14.05.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: RAM1500 Laramie HEMI 5.7Liter(11.2015);Citroen DS4 THP200 (09.2011); 76er Chevrolet Camaro TypeLT 5,7Liter
Standard

Die Vorladepumpe sitzt neben dem Hauptbremszylinder!
Hatte auch die gleichen Symptome und in späterer Folge auch den gleichen Erfolg! Pumpe ausgebaut gereinigt... und alles funktioniert wieder!
danlee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2011, 21:06   #17
Faucher
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Faucher
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
Standard

und bei welchen Modellen ist die verbaut??
Faucher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2011, 21:40   #18
danlee
Cruiser
 
Benutzerbild von danlee
 
Registriert seit: 14.05.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: RAM1500 Laramie HEMI 5.7Liter(11.2015);Citroen DS4 THP200 (09.2011); 76er Chevrolet Camaro TypeLT 5,7Liter
Standard

Ich denke bei jedem Modell das mit DSC ausgestattet ist!
danlee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2011, 17:33   #19
panzerkette
Mitglied
 
Registriert seit: 07.07.2009
Ort:
Fahrzeug: E39 523i 98
Standard

Kann es sein das bei VFL die Pumpe vernietet ist und als ein Teil mit dem Hydraulickblock verkauft wird und ab FL dann einzelnd zu erwerben ist?

Sieht im ETK so aus und klingt hier so leicht durch im Thread..
panzerkette ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2012, 19:04   #20
colstar
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von colstar
 
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
Standard

So habe es nun auch gemacht bin gerade fertig geworden und es war eine absolute drecksarbeit KEIN ran kommen schrauben waren gesichert (geklebt)

somit torx ausgenudelt und mit hammer und meissel raus gedreht danach schrauben passig geschnitten damit nen maulschlüssel drauf passt !

dann wieder alles zusammenbauen und bis man die blöden bremsschläuche endlich drauf hat ist man schon 5 mal ausgerastet !!!!!!

und jetzt kommt der hammer !!!!

alles fertig zusammengebaut dann ruft mich nen kumpel an du hast hier noch ne scheibe liegen okay dachte ich mir genug ist genug

und alles nochmal !!!

ich habe mir luft gemacht und nun geht es mir auch wieder gut

danke fürs zuhören


LG Rob
colstar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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