BMW 7er, Modell E38 |
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05.04.2020, 23:20
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 28.02.2018
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Vfl 11/1995, E39 528i Limo, Bj. 1995, Handschalter / MX5 NA 90PS HFM
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USB-Ladeanschlüsse in Mittelarmlehne hinten
Hallo,
bin gerade dabei die Anschlagpuffer, Federunterlagen und die Stützlager hinten zu erneuern, um endlich (hoffentlich) die Vollabnahme im 2. Anlauf zu schaffen. Dazu ist ja hinten die komplette Rückbank inkl. Hutablage draußen.
Bei der Gelegenheit wollte ich auch gleich die 3 USB-Ladeanschlüsse in der Mittelarmlehne verbauen und anschließen, die ich mir eigens dazu bestellt habe. Dazu habe ich 2 Fragen an das tolle Forum hier: - Die Mittelarmlehne selbst ist raus, aber ich bekomme sie nicht weiter zerlegt, um die USB-Anschlüsse in der inneren Schale zu verbauen. Diese müsste ich hierzu ausbauen, komme aber nicht drauf, wie ich das anstellen soll - vielleicht hat das jemand hier im Forum ja schon gemacht oder weiß wie es geht?
- Entlang der rechten hinteren Tür unter der Rücksitzlehne verläuft ein Kabelstrang mit einer 6-poligen Buchse, bei der am weiterführenden Stecker aber nur 3 Pole belegt sind. Ein Foto hänge ich an (ich hoffe es klappt). Falls es nicht klappt: Die Kabelfarben der Buchse sind: grün/weiß; rot/weiß (dickes Kabel); weiß/rot (normal dickes Kabel); violett/weiß mit gelben Punkten; braun (dickes Kabel).
Vom Stecker abgehende 3 Kabel sind: Grün/weiß; (leer); weiß/rot; (leer); braun (dickes Kabel).
Kennt jemand die Belegung und kann mir sagen, ob ich hier irgendwo plus und minus für 12 Volt abgreifen kann? 2,5mm-Rundsteckhülsen zum Vercrimpen und Crimpzange habe ich.
Von diesem Stecker würde ich die Zuleitung im rechten Kabelkanal unter der Rücksitzbank zur Mittelarmlehne verlegen.
Vielen Dank euch schon im Voraus!
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05.04.2020, 23:51
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#2
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Ne Frage zwischendurch: Was ist eine "Vollabnahme"?
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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06.04.2020, 08:18
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 28.02.2018
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Vfl 11/1995, E39 528i Limo, Bj. 1995, Handschalter / MX5 NA 90PS HFM
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Vollabnahme
Das Fahrzeug war in D noch nie zugelassen - ist ein Japan Reimport, welcher vorher 6 Jahre in NL lief. Daher muss ich ihn jetzt nach Paragraf 21 vollabnehmen lassen 😉
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06.04.2020, 11:01
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#4
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Wahrscheinlich die dicken 2 also rot/weiss und braun.
Aber miss doch einfach.
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06.04.2020, 13:23
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 28.02.2018
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Fahrzeug: E38 740i Vfl 11/1995, E39 528i Limo, Bj. 1995, Handschalter / MX5 NA 90PS HFM
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Ich hab gestern gemessen mit folgendem Ergebnis: Von der dicken rot/weißen Litze habe ich auf alle anderen vier Litzen (also grün/weiß; weiß/rot; violett/weiß mit gelben Punkten; braun) ~12V anliegen. Das würde doch bedeuten, dass
a) entweder alle vier Litzen Masseleitungen sind (also "-" führen) oder --> dicke rot/weißes Litze ist "+"-Leitung
b) genau anders herum: Die dicke rot/weiße Lietze ist die Masse-Leitung, und die anderen vier Litzen führen "+".
Variante b) kommt mir plausibler vor, aber ich bin elektrisch nicht der crack - da gibts sicher einige, die sich besser auskennen...
Was ist eure Meinung: a) oder b)?
Und hat einer vllt. (evtl. aus dem WDS, in dem ich mich (noch) nicht gut zurecht finde) sogar die Info, welche Litze für was gedacht ist?
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06.04.2020, 13:29
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 28.02.2018
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Fahrzeug: E38 740i Vfl 11/1995, E39 528i Limo, Bj. 1995, Handschalter / MX5 NA 90PS HFM
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Ich hab gestern gemessen mit folgendem Ergebnis: Von der dicken rot/weißen Litze habe ich auf alle anderen vier Litzen (also grün/weiß; weiß/rot; violett/weiß mit gelben Punkten; braun) ~12V anliegen. Die vier Litzen untereinander haben ~0V.
Das würde doch bedeuten, dass a) entweder alle vier Litzen Masseleitungen sind (also "-" führen) --> dicke rot/weißes Litze ist "+"-Leitung oder b) genau anders herum: Die dicke rot/weiße Lietze ist die Masse-Leitung, und die anderen vier Litzen führen "+". Variante b) kommt mir plausibler vor, aber ich bin elektrisch nicht der crack - da gibts sicher einige, die sich besser auskennen...
Was mich aber verunsichert: Von allen vier Litzen messe ich gegen die dicke rot/weiße Litze ~12V, aber die dicke rot/weiße Litze wird nach dem Stecker nicht weitergeführt wird, endet also im Buchsengehäuse.
Was ist eure Meinung: a) oder b) oder was ganz anderes?
Und hat einer vllt. (evtl. aus dem WDS, in dem ich mich (noch) nicht gut zurecht finde) sogar die Info, welche Litze für was gedacht ist?
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06.04.2020, 13:37
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 28.02.2018
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Das sind übrigens die Spannungswandler mit USB-Buchse, von denen ich gerne 3 Stück im Staufach der Mittelarmlehne verbauen würde.
Könnte ich die von der Leistung her (Eingang: 3x max. 12V/15W = 45W und Ausgang max. 3x 5V/3A = 9A) bedenkenlos an die rot/weiße und die braune Litze hängen (beides die dicken), sofern das die richtigen Anschlüsse dafür sind?
Geändert von sleepy_g (06.04.2020 um 13:47 Uhr).
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