BMW 7er, Modell E38 |
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07.04.2010, 08:06
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-728i ('10/97)
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Sommerreifen - Größe und heute noch verfügbar in Stuttgart?
hallo!
habn problem, und zwar weiss ich 1. nichtmehr genau welche SR-Größe ich drauf hatte.. im Winter 215, sommer war glaub 235, kann das sein? Standard-Größe.
Zum anderen hätte ich gerne noch heute Sommerreifen drauf. Günstig ists ja in nem Internet-Shop, aber das geht wegen Postweg nichtmehr. Wo bekomm ich die um Stuttgart her.. mit Montage natürlich.
hier fotos von allen buchstaben/zahlen der felge, ob man damit was anfangen kann?
Galerie: SRFelge - abload.de
im FZ-Schein steht 215/65R16 98V
das kann aber nicht sein, da waren größere drauf.
Cheers.
FL7
edit: hab welche gefunden.
das sieht aus wie ein shop: http://www.reifensuchmaschine.de
aber das wie ne suchmaschine?! http://www.reifensuchmaschine.de/rei...-stuttgart.htm
auch suchmaschine: http://www.reifenhaendler-in-deutsch...Stuttgart.html
http://www.luz-reifendienst.de/
http://www.reifendiscount.de/netto/shop/index.html
gibt also genug, einer wird schon die richtige größe dahaben.
http://www.euromaster.de/eshop/de_DE/home
nur: welche soll ich kaufen.. also erstmal größe und dann hersteller, modell?!
keine chinadinger ist ja klar, aber auch nicht die teuerste premiummarke. ich fahre ja eher zurückhaltend, brauche also nicht den besten kurvengrip etc
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07.04.2010, 08:28
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
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Vom mir schon gefahren und für besser wie manche Premiummarke befunden:
Kumho KU31
Nexxen 3000 und 6000(sehn, obs die Größe gibt)
Die kann ich empfehlen und wenn man kein Rennfahrer ist, allemale gut, selbst bei mir auf der Nordschleife problemlos. Da ist nur der Wagen "etwas" leichter.
Ansonsten einfach einen Reifenhändler schnell anrufen (gelbe Seiten wirken Wunder ) und nach einem Angebot fragen, so bekomme ich meistens vor Ort identische Preise zu den I-Shops.
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07.04.2010, 08:59
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-728i ('10/97)
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> (sehn, obs die Größe gibt)
jo die frage ist ja, welche größe...
hier ist der alte Fahrzeugschein + brief
welche größe geht nun? nur wies drinsteht oder? also nur 245/55R16 - 235/50ZR18, nicht, ich hab ja 16" felgen. damit gibts nur den Toyo PROXES T1-R bei reifendirekt, kann ja nicht sein.. normalerweise hat man doch eine große auswahl.
die händler wollen für uniroyal rain expert 165 eur, mit montage 735
wenn man per internet bestellt (die zeit hab ich ja nichtmehr) , schlagen die halt bei der montage drauf.
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07.04.2010, 09:07
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
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Ruf bei irgendeinem Wald- und Wiesenhändler an, gib ihm die Größe durch die du drauf haben möchtest und lass dir ein Angebot machen. Geht am schnellsten und den Toyo kannste auch fahren.
Passt also.
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07.04.2010, 09:09
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#5
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grosser mit dem kleinen
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 728iA E38, 730d LCI G11, 530xd G31
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235/60-16
Gruss
Franz
__________________
Die Zahl Jener , die mich mal können , erhöht sich von Tag zu Tag .
( Hans-Joachim Kuhlenkampf )
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07.04.2010, 09:13
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-728i ('10/97)
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Zitat:
Zitat von icatrans
235/60-16
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> Kumho KU31 bei reifendirekt 97 eur.
so bis 130 würd ich ja ausgeben, aber 165.. da fühl ich mich doch etwas abgezockt.. auch wenn der reifen erste klasse sein mag.
problem ist, dass ich morgen sehr lange strecke fahre, und die WR danach nichtmehr im winter benutzt werden können, meint mechaniker. also wenn ich die jetzt fahre, dann kann ich die WR gleich im sommer runterfahren. wenn ich heute SR drauf mache, gehn die WR noch im nächsten winter. thats it..
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07.04.2010, 09:20
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#7
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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definiere mal "lange Strecke".
*gespannt gugg
Das müssen ja schon >5000km sein das danach die WR runter sind. Davon mal ab das wenn die jetzt schon nahe an der Verschleißgrenze sind, hat´s ja wohl näxen Winter auch kein Sinn mehr damit...
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07.04.2010, 09:23
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-728i ('10/97)
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1500km
blablablal man braucht ja noch text
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07.04.2010, 09:26
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#9
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grosser mit dem kleinen
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 728iA E38, 730d LCI G11, 530xd G31
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Also die Aussage kann ich nicht nachvollziehen.
In einem Winter fährts Du schätzungsweise 5000Km , danach wären Deine WR nicht mehr zugebrauchen. Soweit habe ich das verstanden , das heißt Du Fährst morgen weiter als ca. 5000Km ..... alle Achtung.
Ich schmeisse meine WR immer so durchschnittlich nach 40 - 50 tkm runter (Vielfahrer) und da haben sie meißtens noch so um die 6-7mm Profil , und auch nur deshalb , weil der Gummi nach 3-4 Jahren hart wird .
Wenn also Deine reifen wirklich schon so schlecht sind , was überlegst Du da noch viel , fahre morgen damit , kauf Dir neue SR und im herbst neue WR , und schmeiß die Dinger weg , denn bei Schnee hast Du sowieso keine Freude mehr mit ihnen.
Gruss
Franz
TomS war schneller
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07.04.2010, 09:28
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#10
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von fastlane7
1500km
blablablal man braucht ja noch text
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also der verschleiß sollte sich dabei im mikrometerbereich bewegen
keine Ahnung was Dir der Mechaniker da mitteilen wollte....
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