BMW 3er BMW E30 Projekt V8 gestartet ;)

Saeppel · 18.02.2012, 10:06

Moin moin,

ich schraube nun an einem E30 Coupé mit dem M60B40 Motor und 6 Gang Getriebe rum.
Motor und Getriebe sind schon drin und der Motor läuft.
Hat das hier auch schon mal einer gemacht, wen ja freu ich mich auch Feedback.

Gruß Sebastian

JPM · 18.02.2012, 10:24

unter

BMW E30 TUNING SEITE gibt es einige die verschiedene BMW V8 Motoren verbaut haben.
Meistens auch mit interessantem Bericht.

Grüße Philipp

Saeppel · 18.02.2012, 10:32

jau danke

lesse mich da mal bissen durch :]
vieleicht mach ich nacher mal einige bilder ^^

JPM · 18.02.2012, 10:46

Hier ist auch eine schöne Foto-Strecke von einem V10 M5 Umbau in einen E30.

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4515333

Es scheint mir, dass die E30 Szene technisch richtig fit ist. Es wurden sogar Alpina B12 Motoren verbaut.

unter e30.de ist rechts in der Leiste auch der 340i gelistet mit vielen Tipps etc. und so könnte es zur Sache gehen am Ende

http://www.youtube.com/watch?v=uIwwn...eature=related

Grüße Philipp

Saeppel · 18.02.2012, 10:51

das hört mann gehrne

mal schauen wann mein bock so weit ist, vermute so ein jahr bestimmt noch

E66-Fan · 18.02.2012, 11:29

Sers!

Wir bauen seit längerem einen M30B35 in ein E30 Coupé. Motor ist komplett überholt und ist einbaubereit eingelagert. Getriebe ist auch vorhanden. Der E30 (ein 320i) ist komplett zerlegt und wird grundentrostet.

Problematisch stellt sich aktuell noch die Frage der Bremsanlage dar: Was hast du denn da für eine verbaut?

Beste Grüße,
F.

JPM · 18.02.2012, 11:42

Zitat aus E30.de zum Thema Bremsen:

Eine Aufrüstung der Bremsanlage ist bei dem 4 Liter V8 zwingend nötig. Beim 3 Liter mit 325i Serienbremse drückt der TÜV Prüfer eventuell noch ein Auge zu.

Da der E34 HBZ schon mal an Bord ist, liegt es nahe die Bremssättel aus dem E34 540i weiter zu verwenden. Mit passenden Scheiben und Adaptern von www.300mm.de ist die Umrüstung auf die Dimensionen 312x25mm vorn und 294x19mm hinten, zusammen mit den unveränderten E34 540i oder fast baugleichen E32 750i Sätteln möglich. Für die Argumentation beim TÜV hat es sicher Vorteile, wenn sowohl der Motor als auch die Bremsanlage samt HBZ übernommen wurde.

Grüße Philipp

Koop · 18.02.2012, 13:34

Ein paar Bilder wären durchaus interessant! Hast du die Vorderachse tiefer gesetzt oder wie hast du das gelöst? Lenkgetriebe und Ölwanne kommen sich ja doch sehr nahe...