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Alt 28.03.2020, 19:39   #11
m_driver
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Registriert seit: 08.01.2019
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Fahrzeug: E53 4.4i
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Super, Danke.
m_driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2020, 12:30   #12
Haschra
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Prüf doch mal hinten am Auspuff den Abgasstrom.
Entweder Hand oder ein Tuch mit Abstand ca.10cm vorhalten.
Kommt auf beiden Seiten ungefähr die gleiche Menge "Dampf" raus,
oder ist es rechts eher nur ein laues "Lüftchen" ?

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2020, 13:55   #13
m_driver
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2019
Ort: Südwestfalen
Fahrzeug: E53 4.4i
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Hi.

Ich kann das morgen mal prüfen, vermute aber, die Antwort schon zu kennen.
Denn wenn Zylinder 2 + 3 abgeschaltet sind und Zylinder 1 Verbrennungsaussetzer hat kann hinten ja nicht so viel "Dampf" rauskommen.

Gruß m_driver
m_driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2020, 14:02   #14
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von m_driver Beitrag anzeigen
...vermute aber, die Antwort schon zu kennen.
Denn wenn Zylinder 2 + 3 abgeschaltet sind und Zylinder 1 Verbrennungsaussetzer hat kann hinten ja nicht so viel "Dampf" rauskommen.
Richtig , und was ist evtl. der Fehler ?

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2020, 14:25   #15
m_driver
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Ort: Südwestfalen
Fahrzeug: E53 4.4i
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Hi.

Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Richtig , und was ist evtl. der Fehler ?

M f G

Danach suche ich noch.

Was mir aber gerade eingefallen ist:
Als ich den defekten Sensor von Bank 1 ausgebaut habe war der stark mit Ölschleim verschmutzt (siehe Anhang). Am Öleinfülldeckel war aber alles sauber. Ist das normal?

Gruß m_driver
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m_driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2020, 14:43   #16
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
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Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von m_driver Beitrag anzeigen
Danach suche ich noch.

Was mir aber gerade eingefallen ist:
Als ich den defekten Sensor von Bank 1 ausgebaut habe war der stark mit Ölschleim verschmutzt.
Am Öleinfülldeckel war aber alles sauber. Ist das normal?
Wenn der Unterschied am Auspuff deutlich spürbar ist,
würde ich mal die Regelsonde rausnehmen und mit der Kamera den KAT anschauen.

Denke mal wenn wirklich Wassereinbruch vorhanden wäre,
wird sich das auch am 71O-Deckel absetzen.

M f G


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Alt 06.04.2020, 14:00   #17
m_driver
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2019
Ort: Südwestfalen
Fahrzeug: E53 4.4i
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Hi Leute.

Was mir heute aufgefallen ist, wenn ich den Stellmotor von der Vanos Bank 1 abstecke kommt zwar der Stellmotor in den Fehlerspeicher (siehe Anhang), aber die Verbrennungsaussetzer kommen nicht mehr und der Leerlauf ist relativ ruhig. Das ist doch meiner Meinung nach ein klares Zeichen, dass das Problem nicht an der Zündanlage oder den Einspritzdüsen liegt, oder sehe ich das falsch.

Leider geht dann aber der Motor ins Motornotprogramm, wodurch er überhaupt keine Leistung mehr hat und so auch nicht fahrbar ist.



Gruß m_driver
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