BMW 7er, Modell E38 |
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01.09.2005, 14:37
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.10.2002
Ort: Kirchworbis
Fahrzeug: 730i
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Motorschaden 3,0 V8
nun hats ihn doch erwischt.....
Erst ma kräftig Öl werfen, nein, nicht tröpfeln, .... werfen, Unmengen..!! Und dann such mal! Erster Tip, da zwischen Getriebe und Block, Simmerring. O.K. Wir wechseln den Simmerring, die Kupplung, Zweimassenschwungrad.. man hat ja gerade mal so ziemlich alles auseinander. Alle Dichtungen neu, auch die Ölwanne und raus der Werkstatt. Denkste..... gleiches Spiel, gleicher Ölrauswurf.
Nach tagelangem Grübeln und Denken mal ein Blick Richtung Kopfdichtung. Könnte sein, ja, im kalten Zustand nicht direkt erkennbar. Aber müsste die Ursache sein. Nach Demontage der Ventildeckel .... schau schau... die Überraschung. Ist doch glatt genau auf der vorderen Ecke eine Zylinderkopfschraube gebrochen, nach fast 200.000km! Gibt es das?? Der Druck ist wohl so hoch, daß der warme Motor ordentlich Öl wegdrückt..
Schade... bis heute bestens gelaufen, sparsam, leistungsstark, super ruhig, hatte echt gedacht das geht bis 500.000 so weiter. Na ja, man lernt nie aus!!
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01.09.2005, 15:37
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Schraube erneuern????
Hallo,
wieso erneuert ihr nicht erstmal nur die Schraube??? Dasselbe Problem hatte ich damals auch mit meinem 730i (allerdings bei 280tkm). Die Werkstatt meinte dann: "Tauschen wir erstmal die Schraube und schauen ob die Kopfdichtung noch in Ordnung ist". Selbst nach 20tkm war noch immer alles in ordnung und keinerlei Öl- oder Leistungsverlust. Das ist also nicht unbedingt der Tod für den Motor.... es sei denn Du bist auf der Autobahn mit 200km/h für 150km gewesen als das passiert ist.
Im schlimmsten Fall müsste evetuell die Kopfdichtung getauscht werden.
Gruß,
Markus
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01.09.2005, 15:58
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.10.2002
Ort: Kirchworbis
Fahrzeug: 730i
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Ist jetzt erst mal gegessen das Thema. Zur Zeit ist der Motor zu 90% zerlegt, beide Köpfe geplant, alle... wirklich alle Dichtungen sind jetzt neu. Ich hatte vorher schon fieberhaft nach Erfahrungen gesucht, ohne Ergebnis. Habe mich jetzt der Situation gefügt und und hoffe auf weitere 200.000km ohne Probleme. Noch die kleinen Elektronik Wehwehchen beseitigen, z.B. Pixelfehler im MID, PDC, Telefon, usw.... dann dürfte er mir wieder das Luxusmobil sein, daß ich bis jetzt geschätzt habe....
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01.09.2005, 16:22
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Pixelfehler??
Wende Dich doch mal an M8-Enzo wegen der Pixelfehler. Er ist sehr nett und vor allen Dingen sehr kompetent was dieses Thema anbelangt.
Gruß,
Markus
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