Hilfe, Getriebenotprogramm und schwarzer Qualm

[CMeyer]

Hallo Leute!!

habe mal wieder ein Problem in Russland. Fahre gerade durch die Stadt mit ca. 70km/h ploetzlich aus heiterem Himmel "Gong" Getriebenotprogramm. Der Wagen verliert sofort an Leistung und faehrt nur noch in einem Gang.

Habe sofort angehalten und den Motor ausgemacht. Nach etwa 30 Sekunden habe ich den Wagen wieder angemacht, kein "Gong", EML Leuchte normal und wollte weiterfahren, dachte eventuell ein elektrisches Problem. Der Wagen lief meiner Meinung nur auf 6 Zylindern (sehr unrund) und machte auch keine Schaltvorgaenge mehr.

Nach 50 Metern kam eine rote Ampel und dort stellte ich fest, dass schwarzer Qualm seitlich (rechts) unter dem Auto hervor kam. Es stank nach verbranntem Gummi oder Kunststoff. Habe mich dann ueber die Kreuzung gequaelt, sofort angehalten und Motor aus.

Habe BMW angerufen, die haben mich abgeschleppt und nun steht der Wagen bei BMW.

Leider koennen sie heute den Wagen nicht checken, da der "Oldtimerexperte" erst morgen da ist.

Hat einer von Euch eine Ahnung was das sein koennte? Leider kann ich mich hier in Russland auf BMW nicht verlassen, da die in der Regel nur die neuen Modelle kennen.

Was koennte der schwarze Qualm sein?

Motoroel und Wasser habe ich sofort gecheckt, alles normal, auch die Temperatur war normal. Als der Abschleppwagen kam mussten wir den Wagen etwas rueckwaerts fahren, da ich bescheuert geparkt hatte, auch dies ging ohne Probleme. Allerdings lief er dabei wie ein Traktor.

Im Motorraum ist mit Sichtpruefung nichts zu erkennen???

Was koennte dies sein??

[Erich]

Eventuell Getriebeoel auf den Auspuff oder den Kat rechts gekommen.
 Schau Dir mal die Bilder vom aufgeschnittenen 7er an.
Dadurch dann zu wenig Oel im Getriebe und entsprechend Notprogramm.
Wenn es weiter hinten ist, dann koennte es der Dichtring am Ende des Getriebes sein. Kostet nur 5 EURO, aber der Einbau geschaetzte 300-400 EURO in D oder hier in Japan. Hatte ich vor Jahren.
Wenn Du Pech hast, ist es der Dichtring zwischen Motor und Getriebe, da wird es ein bischen teurer.
Wenn es repariert ist, lass auf jeden Fall den Fehler loeschen. Solltest Dir dort einen PEAKE Tester und Reset Tool anschaffen, habe ich auch. Gibt es in USA, kostet so 150 $ bei
 http://www.peakeresearch.com

[CMeyer]

@ Erich

Vielen Dank fuer Deine Antwort. Ist es eigentlich normal, dass das Fahrzeug im Getriebenotprogramm eine Zylinderbank abschaltet und ist es dann auch normal, dass er sich anhoert wie ein Traktor??

Die Anzeige Getriebenotprogramm kam auch nur einmal und wurde nicht im "Cockpitspeicher" hinterlegt, d.h. als ich den Wagen abgeschaltet habe und auf den Check gedrueckt habe kamen die 2 Rechtecke ohne weitere Fehlermeldung.

Was mich auch stutzig macht, dass der Wagen noch einwandfrei in den Rueckwaertsgang geschaltet hat!

Gruss


Christian

[Erich]

ich habe vor ein paar Wochen zum ersten mal einen V12 mit 6 Zylindern gefahren von einem Bekannten hier. Der hatte das garnicht bemerkt und klagte nur ueber wenig Leistung. Resultat: eine Benzinpumpe defekt.
Da ich vorher meinen gefahren hatte, habe ich dann sofort den unruhigen Lauf fesgestellt und er fuhr sich wie ein 75 PS Golf.
Habe dann mal bei meinem den Stecker am LMM abgezogen zum Testen. Ging nur kurz in der Drehzahl runter und dann lief er auf 6 Toepfen im Leerlauf als wenn nichts gewesen waere.
Er schaltet -soviel ich weis- bei solchen Sachen in das Notprogramm uum den Motor zu schuetzen.
Kann natuerlich auch was anderes sein, Ferndiagnose ist nicht so einfach.
Evtl. auch ein Ventil von der Motorentlueftung oder auch nur ein Schlauch davon, sodass da Oel rauskam.
Lass mal hoeren, was es gegeben hat.

[CMeyer]

@ Erich

Danke nochmals fuer die schnelle Antwort. Ich werde jetzt mal warten was BMW morgen dazu sagt und melde mich dann wieder.

Viele Gruesse


Christian

[chatfuchs]

Das mit der Getriebemeldung führt oft in die falsche Richtung. Beim meinem 750er war letztes Jahr eine Verteilerkappe defekt - wenn der Wagen warm wurde dann lief eine Bank nicht mehr. Prompt ging auch das Getriebe ins Notprogramm. Nach dem Tausch alles wieder wie neu!

Gruß
Frank

[principe_di_sa]

Fällt der Wagen immer ins Getriebenotprogramm, sobald die EML Leuchte nicht erlischt? Habe keine Warnung von Getriebenotprogramm, aber das gleiche
"Fahrverhalten". Egal, habe mir so ein Diagnose Interface bestellt, hoffe aber nicht, dass es eine "null pointer Exception" gibt "No motor found."

[chatfuchs]

Der Wagen fällt nicht zwangsläufig ins Getriebenotprogramm - es kann aber passieren. Die Getriebesteuerung wertet ja nun auch das fahrverhalten aus. Wenn hier mächtig Gas gegeben wird (evtl Kock-Down) weil ja keine Leistung vorliegt, dann schaltet das Getriebe in einen Schutzmodus um Schäden vorzubeugen. Im Grunde springt das Programm dann an wenn der Wagen ein absolut a-typischen Verhalten zeigt.

Gruß
Frank

[CMeyer]

So Leute, jetzt kommt der absolute Oberhammer.

Heute abend rief mich BMW an, der Wagen sei repariert, es sei nur ein Softwarefehler/elektronisches Problem gewesen. Sie haben den Wagen an den Tester angeschlossen und den Fehlerspeicher geloescht, sowie alle Fehler ueberprueft und jetzt sei wieder alles in Ordnung.

Kostenpunkt "0", Service des Hauses!! Ich war richtig Happy!! Na ja, hab dann nochmal vorsichtshalber nachgefragt, woher denn der schwarze Qualm hergekommen sein koennte, da mir die Diagnose etwas "spanisch" vorkam.

Der Meister erklaerte mir, dass sie nichts gefunden haetten, alles sei in Ordnung und der Wagen ist jetzt wieder in Top. Na ja, dachte wenn alles in Ordnung ist, mach ich mir keinen Kopf darueber und werd ihn einfach fahren.

Aber jetzt kommts!!!! Ich in den Wagen rein Schluessel umgedreht und ich dachte ich sitz in einem Lada!!! Der Wagen lief definitiv nur auf 6 Zylinder und total unrund. Bin dann mal ein paar Meter vorgefahren und hatte absolut null Leistung, musste fast eine Kick down machen, damit sich der Wagen ein paar Meter vorbewegt hat.

Bin dann stinksauer ausgestiegen und hab den Mitarbeiter gefragt ob er noch ganz dicht sei, mir den Wagen so zu uebergeben.

Definitiv wurde keine Probefahrt gemacht!! Hab dann diesen Mitarbeiter gebeten ins Auto einzusteigen um ein paar Meter zu fahren, hab ihn vorsichtshalber noch daran erinnert, dass es ein 12 Zylinder mit 300PS sein sollte.

Zum Glueck war er dann wenigstens einer Meinung mit mir und meinte man koenne versuchen die Zuendkerzen zu wechseln. Ausserdem behauptete er, dass die Software zum auslesen nicht in der Lage sei zu erkennen auf wie vielen Zylindern der Wagen laeuft. OK habe ich gesagt, was kostet mich ein Zuendkerzenwechsel. Na ja, meint er so ca. $500.00 !!!!!!!!?????!!!!

Jetzt bin ich dann etwas laut geworden!!!!!!!!!

Die naechste Diagnose war dann Zylinderkopdichtung muesste gewechselt werden, sowie die komplette Zuendelektronik inkl. Zuendkabel, kosten zusammen ca. $4000.00.

Da ich mittlerweile am Bruellen war, habe ich dem Kollegen erklaert, dass meiner Meinung die Zylinderkopfdichtung ueberhaupt nichts mit dem Vorfall zu tun hat und sie sich lieber mal auf meine Aussage bezgl. des schwarzen Qualms in der Mitte unter dem Auto kuemmern sollten.

Hatte keine erhoehte Temperatur, Oel absolut normal, Wasser normal, Oeleinfuelldeckel absolut sauber, etc.

Sie sind dann bei der Diagnose bzgl. Zylinderkopfdichtung geblieben und ich bin auf 6 Zylindern heimgetuckert. Geschalten hat er wieder, allerdings hat er jeden Gang reingeknallt.

Desweitern hat mir BMW, einfach so, ohne Auftrag, die Serviceintervallanzeige zurueckgestellt!!!!

Bin absolut masslos entaeuscht von BMW hier in St. Petersburg. Leider bin ich jetzt auch absolut ratlos. Allerdings ist dies die allergroesste Sauerei, die ich jemals erlebt habe. Wie kann ein Meister von BMW, einen Wagen an einen Kunden uebergeben der nur auf 6 von 12 Zylindern laeuft und er merkt es noch nicht einmal. Diejenigen unter Euch die mal die Erfahrung vom Notprogramm mit 6 Zylindern gemacht haben, wissen wovon ich spreche, das muss man auch als Laie sofort merken.


Mit ratlosem Gruss aus Russland


Christian

[chatfuchs]

vielleicht solltest du dann doch mal beginnen selber zu schrauben! Die meisten Dinge sind nicht so wild - man muß es nur wollen. Tips gibt es hier im Forum mehr wie genug. Und auch zwei linke Hände können viel bewegen

Gruß
Frank