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Alt 18.06.2008, 16:42   #1
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard Krümmerdichtung wechseln????

Hallo Leute...
Hat jemand von euch schonmal die Krümmerdichtung beim 4l m60(beifahrerseite)gewechselt? Das ist bestimmt ne sehr aufwendige Sache!!
Aber wie aufwendig genau??Habt ihr ein paar Tips oder gute Ratschläge....
Vielleicht hat ja jemand aus Recklinghausen oder umkreiss ca.70km lust dazu
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2008, 16:57   #2
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard krümmerdichtung

Muss noch was dazu sagen...
Wenn er Wagen kalt ist,hört man so ein leises (nervendes) rassel-geräusch aus der Richtung vom Krümmer.
Wenn der wärmer wird,wird dsa Geräusch leiser.War beim freundlichen und dort haben wir schon alles ausgeschlossen(Kat,Hydros,Steuerkette ect.).
Nun hab ich gelesen,das der Krümmer Doppelwandig ist...Wie bekomme ich denn Jetzt raus ob es die Dichtung ist oder ob etwas vom Krümmer abgebrösselt ist???
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2008, 21:27   #3
enginaga
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2008
Ort: München
Fahrzeug: 730i
Standard

habe das selbe problem bei mir ist warscheinlich was vom krümmer zerbröselt,
weis da jemand eine lösung ohne ein neuteil z kaufen?
enginaga ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2008, 11:38   #4
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Irgendwer hier im Forum hat das Problem durch 'reindrehen einer Schraube gelöst. Nicht elegant, aber offenbar wirksam.

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2008, 14:55   #5
enginaga
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2008
Ort: München
Fahrzeug: 730i
Standard

habe ich auch schon probiert,immer noch das selbe problem.
enginaga ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2008, 15:48   #6
uzunca
Mitglied
 
Benutzerbild von uzunca
 
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
Standard

bei mir war es krümmerdichtung, also die vom motor weg, obwohl fast nicht gehört habe, war es im fehlerspeicher als lambda vor dem kat falsche werte abgelegt. Kann es sein das alle halterungen unten nicht ok sind?? schellen unten waren teilweise zerfallen, und das hat aber im kalten zustand blechern geklungen...
uzunca ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2008, 16:00   #7
BastianM3
† 07.09.2022
 
Benutzerbild von BastianM3
 
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Bochum
Fahrzeug: E38-728ia (12.95)
Standard

Hier die einbauanleitung aus dem TIS!
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg krümmerd..jpg (88,0 KB, 99x aufgerufen)
__________________
MfG BastianM3

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
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