Endstufe an oberer oder unterer Batterie anklemmen?

[dreem]

Guten Abend!

Da ich mit dem ganzen BMW-DSP-Geraffel durch bin, weil man ja nix gescheites anschließen kann, wollte ich mir demnächst meine alten Endstufen einbauen plus neues Radio. Dann kann ich endlich auch meinen Ipod anschließen.

Was ich mich derzeit aber frage, an welcher Batterie sollte ich die Endstufen anschließen? An die Obere oder Untere?

Wenn ich das richtig verstanden hatte, ist die Obere die Bordbatterie und die Untere die Starterbatterie. Oder doch umgekehrt?

Und wie sollte die Reihenfolge beim Ab- und Anklemmen sein ohne das ich das Trennrelais zerschiesse?

Abklemmen:
1. Oben + und dann -
2. Unten + und dann -

Anklemmen:
1. Unten + dann -
2. Oben + dann -

???

Und wie sieht das mit dem Wegfahrentsperrcode aus. Ich habe dann keinen Bordcomputer bzw. Bordmonitor/MID mehr. Geht das dann im Kombiinstrument einzugeben? Oder passiert das nur wenn ich am Bordmonitor einen Code vergeben habe? Nicht das mir dann irgendwann mal die Wegfahrsperre das Starten verbietet und ich keine Möglichkeit habe das wieder zu deaktivieren.

[728schalter]

Soweit mir bekannt ist gab´s die 2. Batterie (als Extra oder beim) Fuffy und ist damit oben. Logisch kombiniert würd ich den Verstärker an die Verbraucherbatterie oben und nicht an die "Standard"-Batterie unten anschließen...

[Sinclair]

sehe das Anschliessen an die obere Bordbatterie als Standardempfehlung genauso; es sei denn, Deine Anlage hat sehr viel Leistung, dann kann die untere Starterbatterie mehr Power liefern, jedoch riskierst Du Deine Startfähigkeit, die ansonsten Durch das Doppelbatteriesystem recht gut gewährleistet wird.

Ansonsten würde ich nie den Bordmonitor rausnehmen.
Wenn doch, dann vorher eine eventuelle Codeeingabe auf 000 zurücksetzten/löschen.

Die An/ab-Klemmreihenfolge stets so, dass eine Plusverbindung immer als erstes gelöst und als letztes hergestellt wird.

[McDeath]

Zitat von Sinclair

Die An/ab-Klemmreihenfolge stets so, dass eine Plusverbindung immer als erstes gelöst und als letztes hergestellt wird.

ah, der klassiker wieder. wurde auch mal zeit

[knuffel]

Zitat von McDeath

ah, der klassiker wieder. wurde auch mal zeit

Ärgerlich wird es nur, wenn jemand zuerst die Plusklemme losnehmen will
und dann mit dem Werkzeug an die Karosserie kommt...Das bruzzelt mächtig...

[Sinclair]

Mein Tipp war vorrangig für die Verbraucheranbindung (Endstufe, mit eventuellen noch bestehenden Verbindungen zu Vorstufen, Radio etc.) bestimmt.

Bei der Batterie kann man es a la Knuffel auch anders herum sicher machen.

[Silbergleiter]

Mahlzeit

Obere Batterie = Bordnetz und die richtige fürs betreiben von Verstärkern. Unabhängig von der Größe Deines Amplifires empfehle ich Wert auf vernünftige Versorgungsleitungen zu legen die über separate Sicherungen (100 Amp) verfügen und ein "Powercap" vorzuschalten. Damit bist Du bez. Fahrzeugbrand auf der sicheren Seite......und störungsfrei klingt auch besser

[dreem]

Zitat von Sinclair

sehe das Anschliessen an die obere Bordbatterie als Standardempfehlung genauso; es sei denn, Deine Anlage hat sehr viel Leistung, dann kann die untere Starterbatterie mehr Power liefern, jedoch riskierst Du Deine Startfähigkeit, die ansonsten Durch das Doppelbatteriesystem recht gut gewährleistet wird.

Ansonsten würde ich nie den Bordmonitor rausnehmen.
Wenn doch, dann vorher eine eventuelle Codeeingabe auf 000 zurücksetzten/löschen.

Die An/ab-Klemmreihenfolge stets so, dass eine Plusverbindung immer als erstes gelöst und als letztes hergestellt wird.

Naja einen Code hatte ich selber nie eingegeben und wurde auch nie verlangt. Da aber der Monitor bzw. meine Navieinheit eine Macke hat, kann ich da nix mehr zurücksetzen. Daher dürfte das doch nie kommen mit der Codeeingabe oder?

Also mache ich das wie bei meinem alten Golf. Erst - und dann +. Aber sollte ich bei beiden Batterien die Polklemmen abnehmen? Verstehe das irgendwie nicht mit dem Trennrelais. Oder ist das so wenn ich die obere Batterie vom Bordnetz nehme, dass dann das Relais auf die untere Batterie schaltet???

Kann mir bitte vllt. jemand bißl Licht ins Dunkle bringen?

[Sinclair]

Unsere Diskussion vermischt doch jetzt zwei Dinge:

a) die hypothetische Codeneueingabe bei fehlendem Bordmonitor.
Käme es überhaupt hierzu, dann würde ein Batteriereset diese Abfrage m.W. auf 0000 stellen, was im Fall des Doppelbatteriesystems in der praktischen Durchführung bedeutete, dass die Pluspolkabel beider Batterien vorsichtig für 30 min zu entfernen wären.
Falls die Diskussion nach der Reihenfolge aufkommt, würde ich den Pluspol der oberen Bordbatterie zuerst lösen und als letzten wiederherstellen.

b) den Anschluß Deiner Anlage:
- mehrheitliches Votum, dies an der oberen Bordbatterie vorzunehmen.
- dafür dort am Pluspol eine richtig dimensionierte Sicherung vorsehen.
- hinter dieser Sicherungshalterung alles fertig zu verdrahten.
- dann als letztes die neue Sicherung einsetzen.

[dreem]

Gut wäre nur noch eine Frage...wäre es besser beide Batterien beim rumbasteln abzuklemmen oder kann ich mir sicher sein,dass das Trennrelais bei Zündung aus den Stromkreis offen hat?