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Alt 15.04.2002, 20:42   #21
Eric
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
Standard

@ Möhre

nee, hatte heute doch keine Zeit bei ATU vorbeizufahren.

@ Blade

das Teil ist ja ziemlich heftig. Mir persönlich sind die Endrohre etwas zu groß. Was sind das 100mm??

Interessant, was die Felgenbreite ausmacht. Ich hab bei mir 285/40 auf der Parallel-Speiche drauf, das sieht total harmlos aus.

Gruss Eric
Eric ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2002, 05:02   #22
Blade
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Blade
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
Standard

Hi Eric,

je nachdem, welche Felgenbreite Du fährst, sieht es harmlos oder heftig aus. Bei 12 x 18 mit 295er ist es kein Wunder, dass es sehr heftig aussieht.

Die Auspuffrohre hatte ich auch für 100er gehalten, aber man sagte mir es wären 85er oder 90er; genau wusste man es aber nicht mehr.
Aber bei KBR ist sowieso fast alles möglich. Kleiner, größer, egal!
>>> KBR - entdecke die Möglichkeiten !
Die Jungs da haben schon echt was drauf. Die machen fast nur so Extremgeschichten.

Gruß

Blade
Blade ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2002, 07:52   #23
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

Hi Blade,

ich glaub ich hab da noch was extremeres.

VA 10x18 mit 295- 35 ZR 18, HA 13x18 mit 335-30 ZR 18

Gruss ASS

[Bearbeitet am 16.4.2002 von ASS]

Geändert von Christian (11.05.2004 um 23:06 Uhr).
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2002, 08:01   #24
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

hier noch mal der Versuch das Bild einzustellen.
VA 10x18 mit 295- 35 ZR 18, HA 13x18 mit 335-30 ZR 18

Gruss ASS

ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2002, 10:29   #25
Blade
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Blade
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
Standard

@ ASS,

ich kann nicht glauben, was ich da lese und sehe. Wo hast Du das denn her? Wer macht die Dinger denn drauf?

Gruß

Blade

Geändert von Christian (13.05.2004 um 00:13 Uhr).
Blade ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2002, 15:50   #26
Möhre
Diebstahlopfer
 
Benutzerbild von Möhre
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
Standard

Mit 295 vorne läßt sich das Teil doch nicht mehr anständig fahren, oder?
Hat das schon mal jemand gemacht?

Möhre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2002, 16:23   #27
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

merkt man nicht dank Servotronic. Mariani bietet dies Version auch an ich glaub mit 285 35 ZR 18 auf der VA.

ASS
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2002, 16:28   #28
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

@ Blade,

der Umbau kommt von einer Magdeburger Tuningfirma. Das ist z.B. die schon mal angesprochene Aktion mit hintere Seitenteile auftrennen, Blechstreifen einsetzen, verzinnen und lackieren.

Gruss ASS
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2002, 19:43   #29
Helge
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Helge
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: X3 2.0i E83, X1 2.0D E85, VW Golf Cabrio 155
Standard

Um noch einmal das Thema Auspuffanlagen aufzugreifen, ich habe mich mal nach Unterlagen zum Thema Endrohre umgeschaut und bin dabei auf folgendes gestoßen. Alle Preisangaben verstehen sich zuzügl. MSt.

Gruß Helge



[Bearbeitet am 8.1.2003 von Christian]
Helge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2002, 20:41   #30
Blade
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Blade
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
Standard

Hi ASS,

ich erinnere mich. Die teure Umbauaktion! Das sind solche Räder aber dann doch nicht wert!

Gruß
Blade

Geändert von Christian (17.05.2004 um 13:27 Uhr).
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