Erstmal vielen Dank für die Tipps!
BMWupptich war mit seinem Löt-Tipp schon dicht dran:
Ich musste das Hochspannungskabel zum Zündverteiler abisolieren und
an dieser Stelle neu zusammenlöten....
(In Ermangelung eines neuen Kabels,erstmal provisorisch)
Ursache : Marderbiss
Aber GUT versteckt.
Eine ganz linke Bazille.....
Er hat wohl an der Biss-Stelle am Kabel gezogen,und als es ihm nicht
mehr schmeckte, zog sich das Kabel unter die Verkleidung zurück.
Der Zündfunke sprang dort nach Masse über -schön unsichtbar- und gelangte
somit nicht zum Verteiler,womit das gute alte Six-Pack natürlich keinen Mucks
von sich geben konnte.
War auch NUR das eine Kabel.Der Rest bleib komplett unangetastet!!
Der Marder,oder seine Eltern
, hat sich schon öfter am E23,den ich vorher hatte, vergriffen.
Dabei aber nie das Auto selbst beschädigt,sondern nach und nach das Dämm-Material von
der Motorhaube abgenagt.So hatte ich immer Ruhe.
BMW muss aber beim E32 das Dämm-Material wohl anders gewürzt haben.
Denn DAS ist jetzt vollkommen unbeschädigt,und der Marder macht sich über die Kabel her...... :(
Die Verteilerkappe + Finger habe ich-wo ich schon dabei war- auch gleich mitgereinigt.
Es regnet zwar im Moment nicht,aber es stürmt und ist ars....kalt draussen.
Nun habe ich aber noch ein kleines Problem:
(Mein 730er ist ja die Holzversion,ohne jeglichen Schnickschnack á la BC und sowas)
Meine Ölkontroll-Leuchte geht aus,Oldrück steht.
Dennoch kommt in der Anzeige die Schrift "Öldrucksensor"
Nun meine Frage :
Gibt es einen ÖldruckSCHALTER UND einen ÖldruckSENSOR,
oder handelt es sich um eine verrückte Fehlermeldung des Bordrechners,
der nach einem Reset wieder verschwinden würde?
Der Akku war und ist immer noch im Bestzustand.Abgeklemmt hatte ich ihn auch nicht.
Ich könnte mir vorstellen,daß die Funkenüberschläge aus der Marderbiss-Stelle mit ihren
hohen elektrostatischen Feldern im Bordrechner eine Fehlinformation abgelegt/verursacht hat,
und die Fehleranzeige "Öldrucksensor" als solche falsch ist.
Hat jemand von Euch dazu noch Infos.
Kann am Auto im Moment nicht arbeiten,da meine Frau damit unnaweechs is.....
Gruß und Danke für alle Tipps.
[Bearbeitet am 7.2.2004 um 16:35 von knuffel]
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Wenn es bei hoche Luftfeuchtigkeit Problemme mit anspringen gibt, hilft manchmal nur die Hochspannungskabeln mit einem Tuch trocknen und danach mit WD 40 oder aenliches Zeug bespruechen 
Linear-Darstellung
