BMW 7er, Modell E38 |
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26.03.2018, 21:14
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#31
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Von ATP....
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28.03.2018, 14:48
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#32
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Mitglied
Registriert seit: 15.11.2016
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E38-730d (03.2000)
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Tank Reparatur bei meinem 730d hatte ich 2017 machen müssen, war seitlich links u. rechts wo der Blechtank angeschraubt ist alles verrostet.
Kenne bei uns eine super Werkstatt, der dies Repariert, komplett rausschneidet, neues Blech einschweißt und zwar auf mm genau, den kompletten Tank lackiert, hab 160€ für die Reparatur bezahlt.
Im Zuge dessen, vom Blechtank die Gummi Schläuche auf der Oberseite erneuert, und diese Gummi Stoppel an denen der Blechtank festgeschraubt wird.
Beim Ausbau nicht vergessen die Rückbank ausbauen, und die Verschraubungen unter der Bank zu öffnen um an die Stecker der Pumpen vom Tank zu kommen!
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30.03.2018, 08:19
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
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Zitat:
Zitat von Ralph9020
Kenne bei uns eine super Werkstatt, der dies Repariert, komplett rausschneidet, neues Blech einschweißt und zwar auf mm genau, den kompletten Tank lackiert, hab 160€ für die Reparatur bezahlt.
Im Zuge dessen, vom Blechtank die Gummi Schläuche auf der Oberseite erneuert,
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Ausbauen, mit Wasser füllen, reparieren, prüfen, Schläuche.....und davon können die leben ? Heftig.
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30.03.2018, 10:59
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Das machen die schnell...Wasserbecken, Tank unter Druck gesetzt, eingetaucht, wo es bläselt, wird gelötet...wie beim Kühler eben.
Natürlich wird der Tank zuvor innen gereinigt aufgrund der Dämpfe, die sonst eine Explosion verursachen können.
Und muss wirklich etwas geschweisst werden, geht das auch schnell.
Und ich schätze, die Schläuche hat er selbst ersetzt bzw verbaut, so etwas machen die Tankreparierer eigentlich nicht.
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30.03.2018, 22:37
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2014
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E38 728iA 08.98 FL
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Zitat:
Zitat von Stephen
Super, danke für die Info, und welche Marke bzw. welcher Anbierter war das ? VG Stephen
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Ja, wie oben schon erwähnt, es war ein ATP-Tank. Jedoch, vor Einbau ordentlich grundiert und lackiert.
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31.03.2018, 00:24
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
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Danke und schöne Ostern !!
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05.05.2018, 11:27
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#37
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Mitglied
Registriert seit: 03.09.2008
Ort: Schermbeck
Fahrzeug: e38 730i V8 (09.95); e30 318i Cabrio (04.91); e31 850CI (06.97)
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Moinsen!
Hab ganz vergessen,mein Thema mal zum Abschluss zu bringen.
Ich bin nach böser Grippe,die noch nicht so richtig weg war,am Tag vor dem Stichtag zur Nachuntersuchung an die Behebung der Mängel gegangen.
Nachts um halb drei wurde dann der Motor gestartet. Wat ein Geaste bis dahin.
Aber die Mühe hat sich gelohnt. Der TÜVer hat geklebt!
Es gibt wieder nen e38 auf der Strasse!
Danke an dieser Stelle für Eure Hilfe!
Werd mal sehen,daß ich in absehbarer Zeit das e30 Cabrio TÜV-frisch mache.
Momentan läuft der Motor noch "wie ein Sack Nüsse" auf drei Töppen.
Das ganze Zündgedusel ist schon neu. Hab die Einspritzdüsen im Verdacht. Das Teil steht schon ein paar Jahre...
Kann man die reinigen,ohne sie auszubauen? (Ich weiss-das ist hier das 7er-Forum! )
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10.05.2018, 12:54
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
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Witzig, wir haben auch ein e30 Cabrio. Du hast den M40 Motor ? Ventiltrieb ist ok ? Ich hatte bei den älteren BMWs noch nie eine def. Düse. Ist ev ein Kabel für die Düse gebrochen oder nicht gesteckt ? Weißt du welcher Zyl. nicht mitläuft ? Zahnriemen mal gerissen und ein Ventil krumm ?
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27.01.2021, 22:46
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#39
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Mitglied
Registriert seit: 03.09.2008
Ort: Schermbeck
Fahrzeug: e38 730i V8 (09.95); e30 318i Cabrio (04.91); e31 850CI (06.97)
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OOOOOOOH!
Sorry! hatte gar nicht bemerkt,daß Du noch geantwortet hattest!
Also schlussendlich hab ich den e30 im letzten Jahr (´20) in eine kleine Werkstatt gebracht, da ich zum Verrecken nicht dazu kam, den Wagen fertig zu machen.
Nach über 7 (!) Jahren Standzeit wurden dann u.a. Benzinpumpe, Einspritzdüsen, Filter, Bremsschläuche und noch diverse andere Teile erneuert. Er hat TÜV und Saisonkennzeichen und nen glücklichen Besitzer!
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29.03.2021, 08:43
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#40
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E38 forever
Registriert seit: 03.01.2016
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: E38 740i, 6/2000
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Tank vorbereiten
Guten Morgen zusammen,
nun hat der TÜV auch bei meinem 740-er den Tank bemängelt...
Habe nun einen Ersatztank bei ATP bestellt und geliefert bekommen. Gut verpackt, eingeölt und in Plastikfolie plus stabilem Karton.
Ich würde ihn nun entfetten, leicht anschleifen und grundieren, plus lackieren. Gibt es hierzu spezielle Grundierung bzw. Lack, den ich verwenden darf bzw. kann? Dann wird mir über Ostern nicht langweilig
Dank Euch schon mal für Eure Tips!
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