BMW 7er, Modell E38 |
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13.05.2014, 22:48
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.05.2013
Ort: Hohenhameln
Fahrzeug: E38-735i (08.97)
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MFL Lenkrad ohne Funktion, Radio/Monitor flackert, Airbaglampe leuchtet, Tempomat tot
Hallo zusammen,
habe bei meinem 735 Baujahr 8/97 ein Problem mit dem MFL Lenkrad und allem was dazu gehört. Im Forum sind zwar ähnliche Beitäge, aber vielleicht kennt einer von euch eine genaue Lösung für die Zicken meines Schatzes.
Es fing damit an, dass der Tempomat sich nach ein paar Sekunden automatisch ausgeschaltet hat, das Licht vom Schalter am Amaturenbrett ausging und der Airbag vom Lenkrad (Original M-Lenkrad) im Amaturenbrett aufleuchtete. Auto aus- und wieder angemacht und der Tempomat war wieder aktiv, bis er sich nach ein paar Sekunden wieder ausgeschaltet hat. Dann viel auf, dass beim öffnen des Schminkspiegels das Lciht am Radio/Monitor ausging. Nach dem Winterschlaf Batterie war abgeklemmt) und Reparatur des Tempomaten (das Band am Tempmaten im Motorraum war gerissen) lief ein paar Tage alles gut. Dann wieder das Gleiche Spiel. Plötzlich ging auch die Hupe nicht mehr, (wenn mann aber drauf drückt flackert das Licht im Monitor und das Radio geht manchmal dabei aus) die Airbaglampe leuchtet immer auf, alle Funktionen am Lenkrad sind tod, der Tempomatschalter leuchtet nicht mehr und wenn ich den Beamer aus- und wieder anmache bleibt jetzt der Zustand so. Hinzukommt, dass auch das Sonnenrollo im Heck seit dem nicht mehr geht.
Ich war in der Werkstatt. Der Chef hat gesagt er kommt gar nicht in die Steuereinheit für das Lenkrad mit seinem Tester.
Wo laufen die ganzen Funktionen denn zusammen, dass das so einen Umfang haben kann? Das Kabel am Schleifring habe ich durchgeprüft. Es kommt überall was an. Nur das Airbagkabel konnte ich nicht prüfen, weil ich die Stecker unterm Lenkrad nicht abbekommen habe.
Könnt Ihr mir helfen, ohne das ich alles mögliche neu kaufen und ausprobieren muss was es ist?
Schon mal danke für eure Ideen.
Geändert von knuffel (13.05.2014 um 23:05 Uhr).
Grund: Editiert : Airback / Airbag
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13.05.2014, 23:16
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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suche mal nach ZAS (Zündanlassschalter) und Schminkspiegel
Einfach mal den ZAS erneuern (ist eh ein Verschleißteil) und Ruhe ist im Karton
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14.05.2014, 09:57
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.05.2013
Ort: Hohenhameln
Fahrzeug: E38-735i (08.97)
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Hallo PacificDigital,
ist der ZAS die komplette Einheit wo der Zündschlüssel reingesteckt wird oder ein elektronisches Bauteil daran. Werden die ganzen beschriebenen Fehler dadurch gesteuert, obwohl der Beamer sonst einwandfrei startet und läuft?
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14.05.2014, 10:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Der ZAS ist nur ein el. Bauteil am zündschloss. Ist auch relativ schnell getauscht. Bei mir waren es auch sehr viele lustige fehler die der ZAS verursacht hat.
__________________
Lg aus Berlin
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14.05.2014, 11:11
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#5
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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schau mal da
de.bmwfans.info/parts-catalog/E38/Europe/740i-M62/L-A/feb1999/browse/steering/steering_lock_ignition_switch/
__________________
Peter
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14.05.2014, 12:25
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#6
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der über die Wupper geht.
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
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14.05.2014, 15:25
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#7
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Wie schon die Vorredner schrieben, es ist ein Bauteil hinten am Zündschloß.
Die Fehler entstehen (vermutlich) durch leichte Wackelkontakte innerhalb des ZAS... hierdurch entstehen Spannungsspitzen im System, die manche Steuergeräte (Radio, Monitor, Navi oder Lichtmodul) anscheinend etwas verwirren Manche Fehler wiederholen sich, andere haben total andere Symptome, was aber bei den meisten war: nach dem Tausch waren die Fehler weg
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18.05.2014, 14:36
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.05.2013
Ort: Hohenhameln
Fahrzeug: E38-735i (08.97)
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Hallo zusammen, die alle eine Tipp gegeben haben.
So wie es aussieht ist es der ZAS. Habe die Verkleidung abgebaut und an dem Stecker gewackelt der auf dem ZAS sitzt. Mit der Folge, dass der Monitor flimmert und auch die Airbagkontrollleuchte. Drücke ich oben rechts auf den Stecker, wird die Airbagkontrollleuchte immer heller bis sie erlischt. Dann funktionieren alle Bedienungen am MFL und sogar das Sonnenrollo. Wahnsinn .
Ein neuer ZAS ist bestellt. Ich berichte dann wieder, wenn ich ihn eingebaut habe. Euch allen vielen Dank für den Tipp.
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18.05.2014, 14:47
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#9
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Der ZAS hat bei mir auch gezickt
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Das M3/B Cabrio Der E34 Touring Der E38
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31.05.2014, 20:36
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.05.2014
Ort: kiel
Fahrzeug: E38-740i
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ist ZAS!
Habe ich Mittwoch gewechselt,alles wie neu!
Probleme: keine Hupe,Airbag glimmte,kein radio,kein bildschirm,Tempomat o.F. , alle Funktionen am Lenkrad o.F. ,ab und zu linkes abblendlicht fiel aus,ewig meldungen Kühlwasser,Rückleuchten,etc.
Jetzt nach dem wechseln geht alles ,keine fehlermeldungen wie neu!
Kostet ca 62€,Kiel,Hansa,brauchst Kreuzschlitz,Torx 30,kleiner Schlitzdreher für madenschrauben 2 stck. rot angepinselt.
Kann sein das neue ZAS nicht passt,muss man paar Plastiknupsies abschneiden drinnen,sieht man auch welche stören,stecker drauf hebel umlegen und gut!dauert etwa 20min. ungeübte max 45 min.
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