Motorraum: Doch erstes Problem! Vanos vermutlich defekt (728i, 1999)

[PacificDigital]

Zitat von JB-728i

@Haschra
Wenn ich vor dem Auto stehe und auf den Motor schaue, dann links.
Also auf der Beifahrerseite unter der Motorabdeckung.
...

um solche subjektive Beschreibungen zu vermeiden wurde eine einheitliche Regelung zur Beschreibung an Fahrzeugen eingeführt: es wird IMMER in Fahrtrichtung gesehen...
Nie "wenn man davor, dahinter oder daneben steht"!
Wenn man sich daran hält, so kann einem auch geholfen werden ohne dass der helfende immer wieder nachfragen muß und so entnervt aufgibt

[Haschra]

Zitat von PacificDigital

... es wird IMMER in Fahrtrichtung gesehen...
Nie "wenn man davor, dahinter oder daneben steht"!

Wem sagste das, das wissen aber nur wir beide.

M f G

[JB-728i]

Vielen Dank erstmal für eure schnelle Hilfe!

@ Haschra
Das mit dem Tankentlüftungsventil werde ich auf jeden Fall ausprobieren. Als ich gestern aber nochmal beim Wagen war, habe ich die
tickernden Geräusche deutlich vom Motorblock her vernommen. Trotzdem kann das TEV natürlich bis dahin ausstrahlen. Mal sehen.

@ PacificDigital
Endlich habe ich Dank Dir verstanden, von welcher Richtung aus man Dinge beim Auto beschreibt. Ehrlich gesagt war ich mir da immer
unsicher, aber jetzt herscht Klarheit. Ist schon peinlich, dass ich das nicht genau wusste, obwohl Autos eine Leidenschaft von mir sind.

Trotz der guten Hilfe von Euch werde ich aber nach einer freien Werkstatt mit BMW Erfahrung im Bereich Bremen suchen, damit die mal
den Wagen unter die Lupe nehmen. Geräusche sind in der Ferndiagnose ja immer schwer einzuordnen. Besonders wenn sie von so einem
Laien wie mir beschrieben werden. Meine Hoffnung ist natürlich, dass der Motor noch zu retten ist und sich der Spruch "Wer billig kauft
zahlt drauf" nicht komplett bestätigt. Wenn ich mehr weiss, werde ich hier im Forum natürlich darüber Bericht erstatten.

[Provolone]

Zitat von JB-728i

...
da war dann ganz deutlich ein Tickern im linken Motorbereich zu hören.....

Aber nicht nur links. Genau der Reiz des M52TU ist sein überall Tickern

[Haschra]

Zitat von JB-728i

Das mit dem Tankentlüftungsventil werde ich auf jeden Fall ausprobieren...

Du brauchst bloß die Haube aufmachen, und bei laufendem Motor das Teil anfassen,
bevor die Werkstatt einen neuen Motor einbaut.

M f G


 https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...lation/BVqjFnY

[boxerheinz]

Zitat von Haschra

Wem sagste das, das wissen aber nur wir beide.

M f G

Bin I frohhh.

[JB-728i]

@Haschra

Dank Dir und dem Link habe sogar ich, als E38-Einsteiger das Tankentlüftungsventil (TEV) sofort gefunden.
Die Bilder haben dabei sehr geholfen. Aber weder ich noch ein Bekannter von mir konnten an dem Ding das Tickern spüren.
Schade, wäre schön gewesen, wenn die Lösung so leicht gewesen wäre. Und den Motor will ich natürlich auch nicht gleich
tauschen lassen.
Ich möchte mir nur von jemanden mit dem entsprechenden Geräten und Möglichkeiten sagen lassen, was genau die Ur-
sache ist. Dann wird man sehen, was noch zu retten ist. Wie bereits geschrieben, mache ich dann nochmal Meldung.
Vielleicht können wir dann sogar gemeinsam nach der besten Lösung suchen. Würde mich auf jeden Fall freuen!
L.G. Jörn

[Haschra]

Kannst Du evtl. ein Video machen ?

M f G

[Toofilla]

1. Meine Erfahrung mit Vanos: "Sind die Vanos erst ruiniert, lebt es sich ganz ungeniert". Kaputte Vanos verursachen keine Drehzahlschwankungen, nur die NW wird nicht verstellt und man verliert ein wenig Drehmoment im unteren Bereich.

2. Ich bin auch der Meinung, dass die Ursache der Unruhe Falschluft ist. Kauf eine Dose Bremsenreiniger und bespruh den laufenden Motor. Wenn die Drehzahl sich ändert, hast du die undichte Stelle gefunden. Gruß

[TRANSPORTER]

Zitat von Haschra

Wem sagste das, das wissen aber nur wir beide.

M f G

Ziemlich ambitioniert, Deine Aussage ist.
Davon ausgehen man darf, sehr viel mehr es sind ...

Möge die Macht mit euch sein

Gruss