Modell E65/E66 |
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24.01.2010, 01:08
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von c_colucci
.....
wenn ich morgens starte und er qualmt ist es okay, aber doch nicht nach so langer autobanhn tour, er qualmt ständig
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Hi!
Nach den mir vorliegenden Informationen weist weißer beständiger Qualm auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hin ....
mit mitleidenden Grüßen
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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24.01.2010, 01:09
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von arrif70
...
Hat das schon mal einer beim machen lassen?
Wie hoch waren die kosten?
Kann man noch weiterfahren?
Gruß
Arrif70
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Hallo Arrif!
Ich werde am kommenden Freitag die Ventile beide wechseln .....
Ich werde berichten.
mfg
peter
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24.01.2010, 18:09
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: BMW e65 730d LCI Bj. 2007
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hi!
Nach den mir vorliegenden Informationen weist weißer beständiger Qualm auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hin ....
mit mitleidenden Grüßen
peter
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jetzt mach mich nicht verrückt
also Leistung hat er ohne probleme bin bis in begrenzer rein, beschleunigen tut er auch gut.
woran merkt man das denn das die Zylinderkopfdichtung hin ist ? Nur am weissen Qualm ?
__________________
Meister der strassen
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24.01.2010, 19:38
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#24
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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kühlflüssigkeitsverlust
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24.01.2010, 20:14
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: BMW e65 730d LCI Bj. 2007
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Zitat:
Zitat von oddysseus
kühlflüssigkeitsverlust
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ich hab auch kein kühlflüssigkeitsverlust
bei mir wird nicht die Zylinderkopfdichtung im ar..... sein glaub ich net
muss was anderes sein, wird irgendwas mit der segutärpumpe zu tun haben oder deren ventilen....
weil der fehler steht auch im speicher
weil bei mir in Motorraum rieht es auch nicht nach kühlflüssigkeitsmittel, leistung ist vorhanden
er ruckelt und schüttel sich halt morgen nach dem start, was nach kurzer fahrt vorbei ist.
Geändert von c_colucci (24.01.2010 um 20:26 Uhr).
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24.01.2010, 20:52
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von c_colucci
...
woran merkt man das denn das die Zylinderkopfdichtung hin ist ? Nur am weissen Qualm ?
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Du wirst im Motorraum auch keinen Kühlflüssigkeitsgeruch finden.
Die sicherste Diagnose der ZKD ist der Test, ob CO im Kühlwasser ist.
Beim freundlichen muss man warten bis das Kühlwasser etwas abgekühlt ist (ca. 1 Stunde), dann wird etwas Kühlwasser entnommen, mit der entsprechenden Reagenz gemischt - und nach 2 Minuten hast Du das Ergebnis.
Kostet so ungefähr 30 - 40 €.
mfg
peter
mfg
peter
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24.01.2010, 21:06
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: BMW e65 730d LCI Bj. 2007
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peterpaul@
wegen dir kann ich heut nacht nicht schlafen
er quamlt jetzt nicht ständig, mich hatte es nur gewundert das ich nach 600 km (Nürnberg-Bremen) von der bahn runter und an die nächste ampel und die wahr bisschen länger rot, und er anfing leicht zu qualm.
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24.01.2010, 22:01
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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HI !
der Test gibt aber Gewissheit - für genussvolle, traumreiche, sanfte Nächte ...
mfg
peter
Geändert von Novipec (24.01.2010 um 22:47 Uhr).
Grund: unnötiges ZITAT entfernt !
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13.03.2010, 19:59
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i Bj. 09.01
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sooo
hab die Pumpe getauscht...
mein Qualmen scheint weg zusein.
Habe heute mein Auto 20 min im Stand laufen lassen und der Qualm hinten hat sich dem Wetter entsprechend verhalten. Die "Weiß Graue" Wand kommt hinten nicht mehr raus.
Fehler kommt auch keiner mehr.
Werde es mal die Tage beobachten
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08.05.2010, 10:27
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Insel Poel
Fahrzeug: BMW G11 730d xdrive 06/2017
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Hallo,
kann mir jemand mal bitte beschreiben ,wie man die Sekundärluftpumpe und die AGR-Ventile wechselt? Ich habe leider keine Hebebühne ,vielleicht geht es ja auch vom Motorraum aus?
Danke für eine Antwort im vorraus.
Gruß,
Andreas
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