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Alt 27.08.2003, 16:40   #61
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von RoadRunner
Hat nichts mit exakter Regelung zu tun.

Nach Lambda wird nur bei Teillast und soweit ich weiß nur bei <4000 U/Min geregelt. Bei Vollgas wird angefettet, um das Maximum an Leistung herauszuholen. Das ist so absolut gewollt und auch bei Serienmaschinen der Fall.

RR
??? ???
Danke, jetzt bin ich genauso schlau wie vorher...
Hat jemand behauptet das das nur bei ge-chippten so wäre?!?
( Wenn dem so wäre würde es wohl doch einen Unterschied in der v-max geben... )
Hat ein anderer behauptet das das ein ungewollter Prozess ist???

Greetz,
Tyler
__________________
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D.O.E. MUSIC
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Alt 27.08.2003, 16:46   #62
716i
† 15.09.2007
 
Benutzerbild von 716i
 
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
Standard Völlige Klarheit !!!

Die ultimative Lösung, um dieser Diskussion, die Nahrung zu nehmen !!!

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.7er-forum.com/forum/viewthread.php?tid=16994

Beweise, Beweise, Beweise !!!
__________________
«7er Perfekt in Form und Funktion.»
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Alt 27.08.2003, 21:25   #63
dg750
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

.....ich will auch noch meinen Senf loswerden....
Also mit DME und EML Chip sind echte 285 drin und mit zusätzlichen Chip fürs AT-Getriebe und unter Wegnahme der Abregeldrehzahl echte 305 ...
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Alt 28.08.2003, 02:31   #64
Wolf740d
† 13.10.2023
 
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E65 - 745i (11.2002)
Standard

Zitat:
echte 305
Also jetzt wirts interessant, .
Der Hamann M5 (ihr wisst schon) hat knapp 500PS und laut Test soll er echte 309 km/h gelaufen sein.
Mein Partner hätte sich vielleicht besser einen..........................naja. :cool:
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nur noch für Gewerbe
VG Wolfgang
Wolf740d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2003, 05:40   #65
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re. Wie schnell wäre der 750i denn ohne künstl. Begrenzung?

hehe - da soll mal einer jetzt sagen,das die 735'er die schnellsten sind (für nicht insider: hier waren gerüchte,das die 735 fahrer mit den v-max. angaben am meisten übertrieben haben ) - die V12'er fraktion kann wohl keiner überbieten ...


*arg* *arg* echte 305km/h

Zitat:
Original geschrieben von dg750


.....ich will auch noch meinen Senf loswerden....
Also mit DME und EML Chip sind echte 285 drin und mit zusätzlichen Chip fürs AT-Getriebe und unter Wegnahme der Abregeldrehzahl echte 305 ...

junx - bleibt mal auf dem teppich ...



gruss @freak ...
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2003, 06:57   #66
Panther75
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Monheim bei Düsseldorf
Fahrzeug: E32 - 730 iA , Bj. 91 ,VIN DA17988 , Stevens X8 Cross
Standard

Nachdem ich mir jetzt über einige Vmax Angaben die Schenkel wund geschlagen habe ,
möchte ich nun auch den naturwissenschaftlichen Teil zu diesem höchst amüsanten Thread beitragen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ---> Vmax , Luftwiderstand <---

Wer jetzt noch immer behauptet sein 7xxx würde 300 km/h fahren,..............OK, die Erde ist eine Scheibe

Gruß

Detlef
Panther75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2003, 07:13   #67
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

habe mir das mal in Ruhe durchgelesen.
In Kurzfassung und gaaanz vereinfacht hat der "gemeine" 8er (nicht Csi) einen cw-Wer von 0,31 und eine Stirnflaeche von
2.07 m2.
Er braeuchte theoretisch fuer 300 kmh 393 PS an der Hinterachse.

Was hat denn der E32 fuer einen cw-Wert und fuer eine Stirnflaeche?
Und wieviel PS braeuchte er theoretisch fuer 300 kmh? (ohne mal die ganzen anderen Punkte zu beruecksichtigen).

500 PS
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2003, 07:49   #68
Panther75
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Monheim bei Düsseldorf
Fahrzeug: E32 - 730 iA , Bj. 91 ,VIN DA17988 , Stevens X8 Cross
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Erich
habe mir das mal in Ruhe durchgelesen.
In Kurzfassung und gaaanz vereinfacht hat der "gemeine" 8er (nicht Csi) einen cw-Wer von 0,31 und eine Stirnflaeche von
2.07 m2.
Er braeuchte theoretisch fuer 300 kmh 393 PS an der Hinterachse.

Was hat denn der E32 fuer einen cw-Wert und fuer eine Stirnflaeche?
Und wieviel PS braeuchte er theoretisch fuer 300 kmh? (ohne mal die ganzen anderen Punkte zu beruecksichtigen).

500 PS
Cw Wert = 0,34

Stirnfläche = 2,12 m²

ergibt nach der verlinkten Formel 464 PS

Da musst du schon ein Riesenchip einbauen

Gruß

Detlef

[Bearbeitet am 28.8.2003 um 07:49 von Panther75]
Panther75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2003, 08:28   #69
ferri
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hi Leutz,

Ich habe einen Riesenchip drinn! Der ist ca. 3.2kg und misst 28cm x 93cm, hab ihn quer im Motorraum eingebaut! Mein Auto hat nun 563.54PS und 1210Nm!!!! Hier der Beweis !!!!!







greetz
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Alt 28.08.2003, 08:39   #70
Panther75
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Monheim bei Düsseldorf
Fahrzeug: E32 - 730 iA , Bj. 91 ,VIN DA17988 , Stevens X8 Cross
Standard

@ferri



setz den doch mal bei Ebay rein

Gruß

Detlef
Panther75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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