Einwintern? Was sollte ich beachten?

altbert · 12.11.2020, 22:39

Ich lasse meinen 728iA in einer ungeheizten Garage mit angeklemmter Batterie (Varta Silver 110Ah) stehen.
Allerdings bewege ich ihn zwischendurch mal bei schönem Wetter.

Wird er länger als 6-7 Wochen nicht bewegt, muß ich ihm Starthilfe geben, noch 2 oder 3 Wochen mehr, und er verlangt nach neuer Zeiteinstellung und dem Radiocode.

Deswegen versuche ich, abhängig vom Wetter, einmal im Monat zu fahren, wo sich die A49, die direkt vor meiner Haustür liegt, bis einmal Ende und zurück geradezu anbietet.

Ich muß nur aufpassen, daß ich nicht bis in den Dannenröder Forst fahre...

fasteddi · 12.11.2020, 22:46

Mit von mir besagter Batterie war meiner nach 2 Wochen Standzeit tot. Sprich: Beim starten: “Klack, Klack”.
Vor dem Kauf der “Defekten” Batterie war es ähnlich, daher dachte ich, es liegt am Fahrzeug.
Freundlicher meinte, der zieht schon im stand Strom.
Von daher habe ich immer am falschen Ende gesucht....
Da ich diese Saison denn dicken oft bewegt habe die frage: Wie lang sollte er ohne mucken starten, sprich stand zeit?

@Albert: warst vor meiner Frage..Passt

fasteddi · 12.11.2020, 22:53

Was spricht gegen das abklemmen und laden?
Bei mir Sommer: 7er.
Batterie raus aus dem 5er und immer im 7er Kofferraum. Man weiß ja nie.
Winter umgekehrt.
Alle 2 Monate lade ich dann die entsprechend Batterie aus dem Kofferraum am Ladegerät.

derradlfreak · 12.11.2020, 23:02

@PacificDigital:
okay danke; das mit der Tiefentladung leuchtet ein. Genau deshalb lade ich alle paar Wochen nach; am besten bei gutem Wetter dann kommt der Strom vom Dach

Erhaltungsladung wäre aber vielleicht schonender?

derradlfreak · 12.11.2020, 23:04

was für mich gegen ein Ausfahrt alle paar Wochen spricht; die Sommerautos sind abgedeckt (Car cover) und müssten dann nach jeder Ausfahrt gewaschen werden, das wäre mir dann doch zu viel des Guten.

fasteddi · 12.11.2020, 23:13

Meiner steht ja immer ein halbes Jahr.
Nach 6 Jahren besitz glaube ich, es wäre besser ihn zu bewegen in der zeit, wenn es in entsprechender Sommer Umgebung währe.
Stehen ist für ein Fahrzeug schlechter als es zu bewegen.
NMM

Nur mal kurz für eine Fahrt raushollen halte ich aber auch für kontra produktive..

Olli · 13.11.2020, 07:19

Zitat:

Zitat von fasteddi

Stehen ist für ein Fahrzeug schlechter als es zu bewegen.

Woran machst Du das fest?
Meinen 40er habe ich nun bald im 17. Jahr auf Saison, mein 35er war zwischendurch 13 Jahre stillgelegt. Von meinen bislang acht E 34 sind das defintiv die beiden besten - drum (be)halte ich sie ja auch so lange...

Olli

M30-3430 · 13.11.2020, 16:14

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Tja... das kommt darauf an WO das abgestellte Fahrzeug steht

Im Freien, ungeheizter Einzelgarage, etc., kann es gerne richtig in die Minusgrade gehen. Ist der Akku dann also wechselhaften Bedingungen mit Ar..hkälte und Wärme ausgesetzt, so verliert er relativ schnell seine Ladung und im Frühjahr ist der Saft zum Starten weg. ...

Das stimmt so nicht ganz. Im Gegenteil, je niedriger die Temperatur ist, umso geringer ist die Selbstentladung, bei hohen Temperaturen ist sie höher. Der Akku hat zwar bei niedrigeren Temperaturen eine geringere Kapazität als bei höheren Temperaturen, nach einer Erwärmung hat er aber im Prinzip wieder die Kapazität von vorher (abzüglich Selbstentladung). Einzig sehr weit entladenen Akkus kann Kälte gefährlich werden, weil sie gefrieren (und platzen) können – aber dann sind sie sowieso schon Schrott. Eine abgeklemmte Batterie in gutem, vollgeladenem Zustand entlädt sich so oder so in 6 Monaten nicht wesentlich.

Was aber viele (vor allem beim Benziner) verkennen ist der tatsächliche Zustand ihres Akkus. Da das Auto im Sommer immer problemfrei anspringt, meint man der Akku ist noch „gut“. In Wahrheit kann der Akku u.U. aber nur noch Bruchteile der ursprünglichen Kapazität speichern (zum einen altersbedingt, oft auch wegen bereits stattgefundenen Tiefentladungen z.B., weil man die Batterie doch nicht abgeklemmt hatte). Nach meinen Messungen reichen bei mehr oder weniger täglich genutzten Fahrzeugen oft noch 15 Ah (teilweise 10 Ah) Restkapazität des Akkus, dass auch bei einem großvolumigen Benziner der Kapazitätsverlust im Sommer nicht auffällt. Bei entsprechend geringer „Ausgangs-Kapazität“ reichen dann aber oft schon eine oder zwei Wochen Stehen, dass ein „normaler“ Ruhestrom die Batterie „vollständig“ entlädt. Selbst die relativ geringe Selbstentladung kann innerhalb von ein paar Monaten ausreichen um die (abgeklemmte) Batterie (tief-) zu entladen. (Auch Kälte reduziert diese schon geringe Kapazität und den maximal zur Verfügung stehenden Strom beim Starten weiter, was bei ganzjährig genutzten Fahrzeugen zu den Tagen führt, an denen die Automobilclubs Hochkonjunktur haben

.)

Bei „geschwächten“ Batterien ist u.U., auch wenn sie abgeklemmt sind, in den Wintermonaten zwischendurch ein Laden notwendig. Oder man schließt ein Lade-(erhaltungs-)gerät dauerhaft an die Batterie an. Beides macht auch Sinn, wenn man sich über den tatsächlichen Zustand z.B. einer älteren Batterie nicht im Klaren ist, um eine mögliche Tiefentladung (die die maximal speicherbare Kapazität noch weiter verringert) zu vermeiden. (Ein Anzeichen für eine „schwache“ Batterie ist z.B.: Wenn eine Batterie den Motor kaum noch durchdreht [also „leer“ ist], aber das danach angeschlossene 5A-Ladegerät bereits z.B. nach 3 oder 5 Stunden „voll“ anzeigt, kann die Batterie mit Sicherheit nicht mal mehr 30 Ah speichern – mit hoher Wahrscheinlichkeit sogar noch viel weniger.)

Viele Grüße, Jörg

Andrzej · 13.11.2020, 17:20

Zitat:

Zitat von fasteddi

Nur mal kurz für eine Fahrt raushollen halte ich aber auch für kontra produktive..

Was heisst bei Dir "kurz"?

BMW e38 72840i · 16.11.2020, 18:27

Zitat:

Zitat von Paule

ergaenzend zu den hervorragenden Angaben von "Siebener" mache ich
noch folgendes:

- Handbremse nicht anziehen
- Kartons unter Scheibenwischer und unter Fahrzeug gegen auslaufende Fluessigkeiten
- Frostschutzmittel fuer Scheibenwischanlage und Kuehler
- wenn die abgeklemmte Batterie im Kofferaum ist, diesen dann nicht ins Schloss fallen lassen

Gruss Paule

Was soll denn da passieren?
Heckklappe ist doch auch mechanisch über das Schloss zu öffnen. Hatte letztes Jahr keine Probleme. Die Heckklappe soweit runter wie es geht und zum Öffnen habe ich einfach mein Zündschlüssel genommen. Rein ins Schloss und gedreht, danach ging die Heckklappe ohne Probleme auf, oder habe ich das jetzt falsch verstanden? Mein Gedanke wäre eher ob im schlimmsten Fall Wasser rein kommen könnte ohne Abdeckung.