Unterschied zwischen 730d und 740d E65 ???

[SimonSchmitz]

ich kann nur sagen das es mir wert war den aufpreis zu zahlen.

ich finde das es ein himmelweiter unterscheid zum 730d gibt.

[Oanergehtno]

Sicherlich sollte man seine Fahrzeugwahl nicht unbedingt nach Vmax ausrichten. Den Beiträgen im Forum ist jedoch deutlich zu entnehmen, dass kaum einer die Listenversion mit Standartreifen wählt, sondern ein jeder kräftig "Extras" reinpackt und dem Wagen zudem vernünftige Schuhe anzieht.

Durch das höhere Gewicht und den höheren Abrieb dürfte der 730d bei vielen kaum die 230kmh Marke in angemessener Zeit erreichen, während der 740 hier keinerlei Probleme hat. Insbesondere beim Beschleunigungsvorgang von 160 kmh aufwärts merkt man deutlich einen Unterschied.

Im Übrigen glaube ich, dass die Mehrzahl von 7er Käufern eine schnelle und sportliche Reiselimo sucht, während die MB-Clientel mehr auf Fahrkomfort und Gediegenheit des Fahrzeugs achtet. Und in Punkto Sportlichkeit ist zwischen dem 730 und dem 740 doch ein merklicher Unterschied - ob es einem die knapp € 16.000 Aufpreis wirklich wert ist hängt meiner Meinung nach allein vom Fahrertypus ab.

Jürgen

[Finn]

wenn ich sportlich unterwegs sein wollte, würde ich mir wieder ein sportwagen (AM DB7 o.Ä) zulegen :cool:

Beim probefahren hat mir der 740d nicht zugesagt! der 730d aber sehr

Gruss
Finn

[cfroehlich]

Meine Erfahrungen beschränken sich auf einen 740d-E 38 und nun einen 730d - E 38. Den 740d (EZ 9/99) habe ich als Geschäftswagen der BMW AG erworben und dann von ca. 9'000 km (5/00) bis 113'000 km (3/03) gefahren und bin dann auf einen 730d (EZ 7/01), wieder einen Geschäftswagen der BMW AG, mit 8'500 km umgestiegen. Nun habe ich damit ca. 6'500 km zurückgelegt und würde den 730d nicht mehr hergeben! Das Fahren vom Start weg ist wesentlich harmonischer, da die Abstimmung des Motors mit dem Getriebe wohl besser gelungen ist. Der 740 war zwar oberhalb 180 km/h ganz toll zu fahren, aber das ist bei mir weniger als 5% meiner gesamten Fahrleistung. Außerdem brauche ich mit dem 730d nur 8,4 l/100 km, beim 740d waren das 9,3 l.
Fazit aus meiner Sicht: Der 730d ist sicher eine Überlegung Wert auch vom Kaufpreis her! Dies läßt sich sicher auch auf den E65 übertragen, da der 3l-Diesel ja noch besser geworden ist.