BMW 7er, Modell E32 |
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11.04.2020, 08:20
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.11.2018
Ort: Mülheim an der Ruhr
Fahrzeug: 750i
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BMW e32 750i Differential ausbauen. Wie?
Guten Morgen Zusammen,
ich muss an meinem Differential den Simmerring im Bereich der Kardanwelle tauschen, da ich dort einen massiven Ölverlust habe. (Abtropfen).
Bekomme ich das Diff relativ einfach ausgebaut oder muss ich umliegengede Anbauteile ausbauen ?
Ich wollte das Differentail in dem Zuge komplett abdichten. Muss ich auf spezielles achten ?
Liebe Grüße
Philipp
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11.04.2020, 22:16
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Hi.
Wenn du drunter schaust ist alles selbsterklärend.
Beide Antriebswellen ab. Kardanwelle lösen. Vorne rechts am Diff die Schraube lösen. Dann hinten am Diff noch die 2 an der Halterung die am Deckel ist. Stecker nicht vergessen. Das wäre es.
Schöne Feiertage
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12.04.2020, 09:05
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.11.2018
Ort: Mülheim an der Ruhr
Fahrzeug: 750i
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benötige ich für diese Arbeiten eine Hebebühne ?
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12.04.2020, 09:30
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Besser/Angenehmer ist das....
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12.04.2020, 11:12
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Besser Hebebuehne, evtl. eine Mietbuehne. Notfalls geht es evtl. mit Auffahrrampen so wie hier http://bmwe32.masscom.net/sean750/di...OutputSeal.htm
aber wenn Du es ganz rausnehmen willst, brauchst Du auch noch einen Getriebeheber oder hydralischen Wagenheber, denn so ein Diff ist nicht leicht.
Als ich noch keine Hebebuehne hatte, hab ich mir fuer den hydraulischen Wagenheber einen Getriebeheberaufsatz gekauft, so was aehnliches wie diesen hier https://www.powerplustools.de/werkst...agenheber.html
darauf ist das Teil fest montiert und faellt nicht runter und man kann den Winkel veraendern.
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27.04.2020, 09:47
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.11.2018
Ort: Mülheim an der Ruhr
Fahrzeug: 750i
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Guten Morgen,
vielen Dank für die Antworten.
Ich war am Samstag mit dem BMW auf der Bühne und habe versucht das Differential auszubauen.
Leider scheitere ich schon an den Schrauben von den Antriebswellen, welche am Diff verschraubt sind.
Bis auf 2 Schrauben habe ich alle lösen können. Die Köpfe sind leider schon etwas mitgenommen und stehe gefühlt vor einen großen Problem.
Wie kann ich die Schrauben am Besten lösen ? Gibt es da evtl. sogar einen Trick ?
Zusätzlich habe ich festgestellt, dass ich anscheint einen 750i mit ASC+T und einen Sperrdifferenzial habe. Wenn ein Rad festgehalten wird, kann ich das andere nicht drehen ! Kann das überhaupt sein ?
Vielen Dank =)
Fliplflopl
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