Austausch Kombiinstrument

7er-Süchtling · 27.07.2002, 11:43

Hi,

hat einer von Euch schonmal sein Kombiinstrument gewechselt - wegen der Pixelkrankheit. Kann man das selbst machen oder braucht man da eine BMW-Werkstatt um Daten (km-Stand oder sonstiges) vom alten ins neue zu übertragen ? Sieht auch so aus als müsste man das Lenkrad abbauen - das sollte man glaub ich als Laie auch lieber lassen wegen dem Airbag.
Wer nett wenn mir mal einer seine Erfahrung berichten könnte und was das ungefähr kostet in der Werkstatt (ein Austausch-Kombi hab ich schon).

Gruss Peter

7er-Süchtling · 27.07.2002, 11:57

achja und was würde passieren, wenn ich das Kombi einfach tausch - hab ich dann einen falschen Kilometerstand, oder lässt sich das Auto wegen dem Vergleich mit dem hinterlegten Kilometerstand, der dann ja nicht stimmt nicht mehr starten ?

27.07.2002, 12:26

Hab ich mal beim 525i gemacht.
ist eigentlich nicht schwer. Die Programmierung hat ein bekannter machen lassen. Hat mich DM 50 gekostet.
Leider hab ich die Adresse von dem der die Programmierung gemacht hat, nie erfahren...
Was das Lenkrad betrifft, so sollte man da eigentlich die Finger weg lassen.Beim 5´er gehts auch so. Ist aber fummelig.
Das Display hab ich damals auf einem Schrottplatz aufgetan. Der Typ wusste wohl nicht, das so ein Teil richtig teuer ist.
Hab das Auto nur 14 Tage gefahren, aber das Display geht heute noch.:cool:

27.07.2002, 12:29

Wenn du nur das LCD tauscht, müssten die Kilometer eigentlich anschließend richtig angezeigt werden. Ich habe damals die komplette Platine getauscht.
( Service etc.)
Ich weis allerdings nicht wie das Cockpit vom e38 aufgebaut ist. Hat da jemad Fotos oder Pläne?

7er-Süchtling · 27.07.2002, 14:08

bei ruru gibts Fotos ohne Ende !

http://www.ruru.ch/BMWKombi/index.htm

Denkst Du man kann nur unten das Display tauschen.? Meine Pixelfehler sind im km-Zähler und in der BC-Anzeige. Dann bräucht ich ja nichts umprogrammieren, wenn ich das an meinem jetzigen tauschen würde.

Amiga · 28.07.2002, 18:09

@7er Süchling

Habe in meinem einen Alpina-Kombi eigesetzt. Sieht super aus Vmax=330km/h
Probleme beim Fahren und Starten gibt es keine, ausser Du baust ein Alpina ein!
Fährst Du aber nur einen km mit dem neuen ohne diesen vom Händler programmieren zu lassen, kannst Du IHN wegschmeissen.
Ach, und noch was. Hände weg von gebrauchten! Diese sind entgegen allen Versprechungen nicht mehr Programmierbar!
Ein Austausch-Kombi kostet ohnehin nur ca. 300€

Amiga · 28.07.2002, 18:15

@7er Süchling

Habe vergessen noch mitzuteilen wie der Einbau veräuft. Ist sipel! Aber wie bereits gesagt, ich würde es machen lassen, wegen der Programmiersperre!
Wenn es Dich trotzdem juckt. Nehme ein Torx-Schraubenzeiher, löse die Schraube vorne, oben im Instrumenten Kombi. Stelle das Lenkrad ganz tief und weit aus. Klappe das Feld von oben nach unten (Ist nur eingelegt, hält unten in einer Nute) Dann alle Stecker weg, neues rein und

7er-Süchtling · 28.07.2002, 19:22

@ Amiga

Danke Amiga, und was ist wenn ich das Ding ohne Datentausch vom alten Kombi einbau?

ruru · 29.07.2002, 11:13

übrigens, fahre nicht ohne Kombi rum, die Batterie wird dann nicht geladen!!

Amiga · 29.07.2002, 13:04

@7er-Süchtling

wie bereits schon gesagt, ein altes lässt sich ohne hin nicht mehr programmieren!!!!
Wenn es ein ALPINA ist, so schaltet sich das S-EDC ,das ASC+T und das DSC ab.Es leuchtet also das ASC-Zeichen.Ein permamentes Fahren ist dann gefählich und im Winter sogar lebens-...
Sonnst: es leuchtet der Manipulationspunkt (kleiner roter, beim km-Zähler)