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Alt 01.06.2017, 20:40   #1
Stefan7
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Registriert seit: 09.10.2016
Ort: möglingen
Fahrzeug: E65 745i Bj 09.02
Standard Motorsteuergerät wechseln

servus,

ich habe an meinem E65 745i BJ02 seit längerem das problem das ich einen bestimmten fehler nicht mehr codieren kann ich habe schon alle in frage kommende teile gewechselt und überprüft und bin jetzt letztendlich an dem punkt angelangt das es was mit dem steuergerät zu tun hat unter anderem weil ich auch beim auslesen den fehler bekomme "interner fehler steuergerät bank 2" meine frage ist jetzt die kann ich mir ein gebrauchtes I.O Steuergerät beschaffen und das (plug and play) einbauen oder muss ich was beachten bzw. einlernen
und eine beschreibung wo genau das Steuergerät sitzt wäre super

danke schonmal im voraus
Stefan7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2017, 22:06   #2
Turbo Boldy
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Registriert seit: 10.07.2005
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Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
Standard

Definitive "nein"

Wenn es überhaupt geht, dann nur mit dem cas zusammen. Denn die dme ist nur einmal bereit den wechselcode des cas zu empfangen, mit einem anderen Steuergerät würde sofort die manipulationssperre aktiviert, und dann geht garnichts mehr.


Also wenn überhaupt..... nur mit dem passenden cas zusammen!
__________________
Gruß Boldy

Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
Turbo Boldy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2017, 22:38   #3
HeinrichG
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Standard

Oder man ist in der Lage die DME komplett jungfräulich zu machen. Kann man das nicht --> Finger weg.

Und bitte, verwende wenigstens einpaar Satzzeichen, das ist ja grausam.
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2017, 22:52   #4
Stefan7
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Standard

Ok aber mit passendem cas zusammen ist es möglich, oder muss dann noch etwas abgeglichen werden?

Danke für die Info
Stefan7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2017, 06:41   #5
Wally
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Fahrzeug: E63-650i (2008), E65-745i (2004), E39-523i (1996), E92-535i, VW Polo (1996) :P, Suzuki GSX-R 1000
Standard

schreib Mal greg38 an. er kann dir sicher helfen.

ggf kann der Chip mit der einmal beschreibbaren Fahrgestellnummer von deinem DME ausgelötet und in die neue DME eingesetzt werden.
mit einer gebrauchten DME und CAS wird sich nämlich deine Fahrgestellnummer ändern.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
Wally ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2017, 23:05   #6
Forty-Eighter
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Standard

Hallo,

die genannten Vorschläge sind etwas "verkompliziert" und von nur Wenigen durchführbar.

Das Einfachste und Kostengünstigste ist folgendes:

- Motorsteuergerät (DME), Wegfahrsperre (CAS), Schlüssel und Schlösser aus einem Spenderfahrzeug kaufen

- Dabei darauf achten, dass die gleiche Motorisierung vorhanden ist, wenn möglich auch EU LL Fahrzeug

Alles einbauen (2h Arbeit), Motor starten und fertig.

Ist wirklich so simpel - plug und play.
Forty-Eighter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2017, 16:03   #7
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
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Und was machst Du mit dem Kombiinstrument?
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2017, 16:50   #8
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
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Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Kombi kann bleiben.
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2017, 13:33   #9
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
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Standard

Ohne, dass der Manipulationspunkt leuchtet?
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2017, 15:50   #10
Turbo Boldy
FL Verächter ;O)
 
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Standard

Das hat damit nichts zu tun...... die Manipulation heisst, es geht nichts mehr, kein Punkt im Kombi. Das war zu e34 und 38/39 Zeiten
Turbo Boldy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
steuergerät, tauschen, wechseln


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